Custom Dennis Ganley
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The Yacht Sales Co.
Australie
| Marque | Custom |
|---|---|
| Modèle | Dennis Ganley |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | NZ$165 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 19.2 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | One Tree Point, Nouvelle-Zélande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 19.2 m |
|---|---|
| Bau | 4.4 m |
| Tirant d'eau min. | 2.5 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 42000 kg |
| Hauteur sous barrot | 2.03 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Ford |
| Modèle de moteur | Dover / Dorset |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 180 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Architecte | Dennis Ganley – New Zealand |
|---|---|
| Fabricant | Custom Build |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 1200 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 1200 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
Emplacement - Marsden Cove, Nouvelle-Zélande
1995 Dennis Ganley Custom | Coton Brut
Coton Brut est un yacht de croisière hauturier sérieux conçu par le défunt Dennis Ganley et construit en acier pour sa solidité, sa sécurité et sa capacité en mer. Lancé en 1995 et professionnellement allongé en 2002, il présente des lignes classiques, un profil déterminé et la sensation rassurante d'un véritable bateau de passage.
Au cours de sa vie, le navire a bénéficié d'un investissement significatif. Une période de refonte majeure entre 2018 et 2021 a vu l'installation de treuils électriques, de systèmes de enroulement Seldén Furlex jumeaux, d'écrans Raymarine Axiom Pro de 12” et 9”, d'un nouveau pilote automatique, d'équipements de gestion de l'énergie Victron et de nouvelles batteries. En 2020, il a été repeint professionnellement à Fidji en Awlgrip Bleu Nuit et un important renouvellement de teck a été réalisé, avec des travaux supplémentaires en teck à l'avant du dodger entrepris en 2023.
Son gréement en cotre, son mât en aluminium et son gréement dormant de 2015 reflètent son orientation hauturière, tandis qu'un moteur diesel Ford de 140 ch et un générateur Northern Lights fournissent une puissance auxiliaire fiable. Avec une capacité de carburant de 1200L et un déplacement substantiel, il est conçu pour la navigation en mer dans le confort.
Sous le pont, Coton Brut offre un aménagement pratique à deux cabines pouvant accueillir jusqu'à six personnes. La cabine avant dispose de couchettes, la cabine principale offre un lit queen et des sièges supplémentaires dans le salon se convertissent en couchettes de mer. Une cuisine en L sécurisée est positionnée à la descente pour la cuisine en mer, complétée par une station de navigation dédiée et un réservoir généreux sous le sol.
Il a navigué largement à travers la Nouvelle-Zélande et le Pacifique Sud, y compris la Nouvelle-Calédonie, Fidji et l'île Stewart, démontrant sa capacité dans une large gamme de conditions.
Actuellement proposé strictement sur une base telle quelle, le navire a été inactif et nécessitera une remise en service. Son prix reflète cela et représente une véritable opportunité pour un marin expérimenté ou un acheteur en quête de rénovation cherchant un yacht hauturier capable avec de solides fondamentaux et un potentiel significatif.
Contactez l'équipe de The Yacht Sale Co. pour plus d'informations ou pour organiser une visite.
Inventaire
Détails généraux
Nom du navire – Coton brut
Fabricant – Dennis Ganley
Modèle – Sur mesure
Année – 1995 - Étendu + rénové en 2002
Longueur – 19,2 m / 63 ft
Largeur – 4,4 m / 14,44 ft
Tirant d'eau – 2,5 m / 8,2 ft
Déplacement – ~42 tonnes
Capacité de carburant – 1 200 L
Capacité en eau – 1 200 L
Matériau de la coque – Acier
Matériau du pont – Acier
Type de quille – Quille en acier à aileron
Designer – Dennis Ganley – Nouvelle-Zélande
Constructeur – Construction sur mesure
HIN – Sur mesure 001
Lieu d'enregistrement – Auckland
Nombre de barres et position – 1 - Cockpit central
Statut fiscal et payé où – NZ GST payé
Localisation – Marsden Cove, Nouvelle-Zélande
Dernière antifouling – 2023
Remarques générales – Repeint professionnellement – Bleu nuit Awlgrip 2020
Moteurs
Nombre de moteurs – 1
Fabricant du moteur – Ford
Modèle du moteur – Dover / Dorset
Puissance – 140 ch
Année du moteur – Environ 1994
Type de carburant – Diesel
Hélices – Fixes
Propulseurs – Propulseur d'étrave, Sleipner Side-Power - les batteries nécessitent probablement un remplacement
Type de transmission – Transmission par arbre
Système de direction – Câble et chaîne
Hébergement
Cabines – 2
Lits simples – 3 - 2 dans la cabine avant, 1 dans le salon
Lits queen – 1 - Cabine principale
Hauteur sous barrot – ~2,03 m / 6,8 ft, réduisant à ~1,73 m / 5,8 ft
Salles de bains
Douches – 2
Toilettes – 2
Type de toilettes – 1 manuelle, 1 électrique
Réservoirs de retenue – Oui
Cuisine
Emplacement de la cuisine – Arrière bâbord – en forme de L
Réfrigération – Unité en acier inoxydable à ouverture frontale
Congélateur – Ouverture par le haut, style banc
Cuisinière – Force 10, 4 feux
Four – Force 10
Évier – Double en acier inoxydable
Alarme à gaz – Électronique à solénoïde
Micro-ondes – Panasonic 1200w
Électronique
Sondeur de profondeur – Raymarine
Pilote automatique – Raymarine
Instruments de vent – Raymarine
Traceur de cartes – Raymarine Axiom Pro 12” & 9” Écran tactile
GPS – Raymarine
VHF – Uniden
TV – Panasonic
Stéréo – JVC
Radio SSB – Icom IC-M710
Remarques – Mis à niveau en 2019 sauf indication contraire
Batteries
Batterie de maison – Actuellement déchargée, remplacement probablement nécessaire
Batterie moteur – Actuellement déchargée, remplacement probablement nécessaire
Équipement électrique
Chargeur de batterie – Installé
Dessalinisateur – Sea Recovery
Générateur – Northern Lights 7,36 kW – Shibaura 6H3L 507E2C
Onduleur – Victron MultiPlus – 2021
Alternateur – Installé
Alimentation à quai – 220v
Inventaire de voiles
Matériau du mât – Aluminium
Matériau du gréement dormant – Fil en acier inoxydable
Âge du gréement dormant – 2015
Voiles principales – Entièrement lattées
Voiles d'avant – 2 systèmes de enrouleur Furlex
Beaupré – Oui
Enrouleurs – Seldén Furlex 300E électrique - 2019
Treuils – 2 Lewmar électriques - 2019
Équipement de sécurité
Pompe de cale manuelle – Oui
Pompe de cale électrique – Oui
EPIRB – Service / remplacement recommandé
Fusées – Remplacement recommandé
Extincteur – Divers - service recommandé
Équipement d'ancrage
Ancre – Installée
Chaîne / Corde – 10 mm galvanisé - longueur à confirmer
Guindeau – Maxwell
Équipement de pont et accessoires
Annexe hors-bord – Yamaha 15 ch
Davit / Plateforme – Davits en acier inoxydable
Lignes de mouillage / pare-battage – Divers
Remarques – Ponts en teck massif – Rénovés en 2020, partie
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Yacht Sales Co.
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