Contest 40S

Magnifique voilier de mer avec un équipement très complet.

Ce navire a commencé sa vie au Boot Düsseldorf, d'où son équipement très complet. Construit par le chantier naval réputé Conyplex B.V. à Medemblik selon le design de Dick Zaal, c'est un navire qui se sentira chez lui sur tous les océans du monde. Grâce à son quille à aile peu profonde, il est également très adapté aux eaux moins grandes et l'hélice de proue rend le navire facile à manœuvrer. L'histoire du navire est connue, il a été très bien entretenu au fil des ans et est maintenant prêt pour la prochaine aventure !

Général
Gouvernail : Gouvernail dans le skeg
Direction : Direction mécanique Whitlock
Fenêtres : Fenêtres en plexiglas avec encadrement en aluminium
CE : Construit selon les spécifications de Lloyds, certificat de construction de coque Lloyds.
Autre :

Quille à aile peu profonde. La coque sous-marine a été dotée en 2024 d'une nouvelle couche de primaire et d'antifouling d'International. Écoutilles Gebo avec moustiquaires.

Accommodation
Matériau, couleurs : Intérieur en teck particulièrement beau.
Espaces de vie : Avant avec lit en V et douche/toilettes attenantes. Salon avec banquettes de chaque côté (cages), cuisine en U. Cabine propriétaire avec grand lit double, douche/toilettes attenantes.
Appareil de cuisson & combustible : semi-cardanique, neuf 2024
Autre :

Grand salon avec banquettes de chaque côté (places de couchage avec sangles de lit pour le confort de sommeil en pente) en style tonneau. Table pliante au centre. Cuisine en U avec cuisinière à gaz à 3 feux et four, réfrigération avec compartiment congélateur, doubles éviers en inox. Cabine propriétaire avec hauteur sous plafond et grand lit double placé au centre. Canapés à chaque côté. Beaucoup d'espace de rangement et de placards suspendus. Douche/toilettes attenantes. Cabine d'invités avec lit en V à l'avant, douche/toilettes attenantes. Beaucoup d'espace de rangement. Hublots dans les deux cabines. Poignées dans tout le navire.

Moteur, électricité, eau
Propulsion : Hélice à 3 pales
Dynamo : double
Système d'eau : hydrofoire
Eau chaude : Chauffe-eau Webasto DBW 46 sur moteur et 220 V
Autre :

Nouvelles batteries AGM 2024. Vitesse de croisière : 7 nœuds, consommation : environ 3,5 l/h. Vitesse de croisière : 5,5 nœuds, consommation : environ 2,3 l/h. Le réservoir de carburant fixe de 350 l + jerrycans de 250 l offrent une autonomie de près de 11 jours x 24 heures sur le moteur.

Gréement
Bois ronds, haubans : Selden avec double enroulement
Winches : 2 x Lewmar 54ST électriques, 3 x Lewmar 44ST
Génois : 2014, bon état
Système de ris de génois : Furlex
Gennaker, bollejan : Ghoster (voile légère au vent arrière ou en tirant, comparable à un Code 0)
Autre :

Haubans en inox de 2016. Grand-voile avec chariots à roulements à billes et 3 ris à manœuvrer depuis le cockpit. Génois enrouleur II sur système Furlex. Haubans MKII avec foc de cotre. Gennaker avec cocon. Housse de grand-voile Stack Pack de 2024. Pôle de spi en aluminium sur le mât + 2ème pôle près de la balustrade. 2 x winches Lewmar 54ST. Le navire est facile à naviguer seul ou à deux, la plupart des cordages vont vers le cockpit et cinq winches (dont deux électriques) sont accessibles à portée de gouvernail.

Navigation et électronique
Contrôle de gouvernail à vent : Hydrovane, lignes vers le cockpit
Cartes, guides : Plus de 200 cartes maritimes de l'Amirauté d'Europe et des Caraïbes !
Autre :

Réseau B&G : loch, sondeur, ensemble de vent (vitesse/direction et près du vent) et pilote automatique. AIS réception et transmission.

Équipement
Balustrade : Balustrade en acier inoxydable à double fil
Annexe : fond en aluminium
Autre :

Grilles en teck sur les bancs de cockpit. Pompe à eau douce et pompe à eau de mer pour le nettoyage du pont. Le navire est livré avec de nombreux accessoires et pièces de rechange.

Type d'intérieur : Classique, chaleureux ; Intérieur en teck particulièrement beau.
Couleur de l'ameublement : Bleu