Catalina 270

Hébergements

Avec un couloir central spacieux, on a un accès facile en dessous à un salon lumineux et aéré, avec des puits de lumière et une ventilation adéquate partout. À bâbord du couloir se trouve une cuisine en forme de "L". À tribord se trouve un cabinet de toilette "humide". À l'arrière, on accède à une couchette double en travers avec rangement. À bâbord et devant la cuisine se trouve la station de navigation. Le salon dispose d'une table centrale avec de longs bancs de chaque côté. V berth ouvert à l'avant.

• Matériau en microfibre de couleur bleue recouvre le salon
• Finition en teck partout
• Sol en teck et en holly
• Hauteur sous barrot de 5'9"
• (5) hublots/ports ouvrants
• (6) lumières de port fixes
• (Juillet 2023) Nouveau cabinet de toilette manuel Jabsco et tuyaux

Galerie

À bâbord du puits de descente se trouve une cuisine en forme de "L" avec un espace de rangement et un plan de travail généreux.

• Réchaud à gaz LPG à (2) brûleurs Hillerrange
• Glacière
• Eau chaude/froide sous pression
• Évier en acier inoxydable profond

Station de navigation / Électronique

La station Nav orientée vers l'arrière se trouve à bâbord du passage et devant la cuisine. Panneau 12V / 110 à portée de main.

• B&G Vitesse-Profondeur-Vitesse du vent/point
• Compas "Constellation" de 3 1/2 " au gouvernail
• VHF Standard Horizon Eclipse
• Stéréo Blaupunkt AM/FM/CD
• Windex

• Chargeur Promariner Prospar HD20 Plus (2023)
• (2) Batteries AGM Gp 34 (2023)
• Alimentation secteur AC
• Cordon d'alimentation de quai de 30 ampères
• Nouveau pompe de cale (2023)

Moteur

Diesel Perkins 18 ch     3cyl    FWC   Modèle : M20   Numéro de série : 1170294

• 355 heures 
• Hélice fixe en bronze à 3 pales
• Arbre en bronze de 1"
• Barre Edson avec volant en SS de 32"
• (Juillet 2023) service complet du moteur par Grand Marina Boat Yard
• (Mai 2021) Nouveau réservoir de carburant 

Gréement et Voiles

• Double étai, anodisé, gréement sloop à tête de mât, mât monté sur le pont
• Grand-voile à lattes complètes standard (environ 2015)
• Foc enrouleur ananas (environ 2015)
• Système d'enroulement Schaeffer
• (2021) Nouvelles drisses de foc / ligne de chariot / drisse principale
• (2019) Lazy jacks installés
• Réglage de grand-voile à mi-bôme sur système de chariot à roulements à billes Garhaurer
• Drisses menées vers l'arrière au cockpit
• Clutches à cordage
• (2) winches Lewmar ST #30 - sur le toit de la cabine

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Coque et Pont

• Coque en fibre de verre - blanche
• Entrée fine
• Quille en aile
• Quille en plomb avec boulons en acier inoxydable
• Gouvernail elliptique équilibré

• Plancher en fibre de verre avec noyau
• Plancher bicolore avec antidérapant gris clair
• Large pont pour la sécurité lors des déplacements avant et arrière
• Pont de cabine surélevé avec rails montés sur le dessus pour un enroulement étroit des drisses de foc
• Taquets d'étrave et de poupe
• Double rouleau d'étrave
• Double pupitre de proue et de poupe en acier inoxydable
• Bien d'ancre moulé dans le pont avant
• Double lignes de vie hautes avec portes d'embarquement bâbord et tribord
• Sièges "Margarita" sur le rail de poupe
• Transom à passage
• Échelle de bain escamotable
• Douche arrière d'eau douce chaude/froide
• Sièges de cockpit en forme de T sur toute la longueur avec dossiers ergonomiquement profilés
• Harnais de sauvetage

Non inclus dans la vente du navire

• Mise en scène