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Caliber 47LRC

€136 336 Prix ​​demandé: US$159 000

Présenté par:

Marine Servicenter - San Diego

955 Harbor Island Dr. Suite 160
San Diego, CA, 92101
États-Unis
+18585445417

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Marque Caliber
Modèle 47LRC
Année 1995
Condition Occasion
Prix US$159 000
Type Voile
Classe Cockpit Central
Longueur 14.94 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location San Diego, California, États-Unis
Longueur Hors Tout 14.81 m
Longueur à la flottaison 12.04 m
Longueur pont 17.68 m
Bau 4.01 m
Tirant d'eau max. 1.58 m
Tirant d'eau min. 1.58 m
Type de quille Aileron
Déplacement 33000 livres
Lest 13000 livres
Hauteur sous barrot 1.98 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Année du moteur 1995
Puissance 75 hp
Type d'entraînement Prise directe
Heures de moteur 4962
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Tourmentin
  • Gennaker
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Michael McCreary
Fabricant Caliber Yachts USA
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 3 x 250 gal
Réservoirs à eau douce 2 x 250 gal
Réservoirs eau noire 2 x 77 gal
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Garantie de la coque Aucun

Description

"Destination Inconnue"

1995 Caliber 47 Long Range Cruiser

Situé à San Diego, CA

  Salut les amis, le Capitaine Tom Hall vous présente une autre annonce de bateau d'occasion solide, située à San Diego et prête pour une nouvelle aventure avec vous en tant que nouveau propriétaire.  Jetez un œil aux informations, photos et vidéos, et contactez-moi directement afin que je puisse répondre à toutes vos questions spécifiques.

  "Destination Inconnue" est l'un des Caliber 47LRC originaux, un bateau qui a établi une référence pour les bateaux de passage en mer fabriqués aux États-Unis.  Ces bateaux sont robustes, stables, sûrs et ont un mouvement très marin dans des conditions difficiles.  Ils ont une grande capacité de carburant et d'eau et des aménagements confortables.  Si vous recherchez un bateau capable de naviguer en haute mer à un prix abordable, alors vous êtes au bon endroit.

  C'est une configuration de 2 cabines / 2 salles de bain, avec une grande cuisine qui dispose de beaucoup d'espace de comptoir et d'un réfrigérateur ample pour de plus longues périodes loin du quai.  Le salon a une grande table à manger rabattable et un très grand bureau de navigation.

  Il y a environ 5 à 6 ans, le mât enrouleur d'origine a développé des fissures en bas et le propriétaire a décidé de le remplacer par un nouveau mât standard (non enrouleur).  Le gréement dormant et les voiles ont également été remplacés, donc le gréement est prêt pour le travail en mer.  Le bateau est configuré pour être un gréement de type cutter avec un foc auto-vireur, le baby stay et le rail de foc auto-vireur sont installés et la voile d'étai est en inventaire mais n'est pas actuellement gréée.

  Les électroniques de navigation, le pilote automatique et le radar sont principalement Raymarine et sont des modèles plus anciens, mais comme vous le verrez dans l'une de mes vidéos, tout semble fonctionner correctement.  

  Son moteur Yanmar de 75 ch a 4962 heures, mais a été bien entretenu et fonctionne très bien.  Ces moteurs sont capables de fonctionner des dizaines de milliers d'heures.

  Il y a un générateur Northern Lights à bord qui démarre et fonctionne mais cale, le propriétaire travaille à sa réparation. 

  Les Caliber 47LRC se vendent généralement bien au-delà de 250 000 $ et plus de 300 000 $ avec des électroniques mises à jour, etc.  Ce bateau est proposé à un prix attractif pour une vente rapide, alors n'hésitez pas à me contacter pour des questions et pour planifier une visite en personne.

Autres points forts :

  1. Nouveau mât, gréement, voiles il y a environ 5 ans
  2. Générateur Northern Lights (fonctionne mais cale, en cours de réparation)
  3. Watermaker Spectra
  4. Canot de sauvetage (peut nécessiter une re-certification)
  5. EPIRB
  6. Radio à ondes courtes (Ham) dans la cabine avant
  7. Électroniques Raymarine - modèles plus anciens mais fonctionnant correctement
  8. Système de chauffage au diesel
  9. Dinghy (plus ancien mais encore en bon état)
  10. Moteur hors-bord Mercury de 15 ch
  11. Bimini et dodger personnalisés par Memo Canvas à San Diego
  12. Grand voile à lattes
  13. Davit de dinghy robuste - conçu et construit à Ventura, CA
  14. Capacité de carburant de 277 gallons répartie entre 3 réservoirs
  15. Capacité d'eau de 225 gallons
  16. Winch d'ancre amélioré avec 300 pieds de chaîne
  17. 2 ancres
  18. Pièces de rechange pour moteurs, anodes de rechange

Voiles :

  • Grand voile à lattes
  • Génois enrouleur à 110 % (sur le mât avant)
  • Environ 130 % de génois en stockage
  • Voile de gennaker en stockage
  • Foc en stockage

Informations supplémentaires

Depuis le site Good Ol Boat :

Le Caliber 47 LRC (Long Range Cruiser) est un exceptionnel cutter de croisière américain conçu par Michael McCreary. Construit par Caliber Yachts à Clearwater, en Floride, de 1999 à environ 2004, environ 20 à 30 coques ont été produites, en faisant un bijou en production limitée dans la gamme. Il fait évoluer le Caliber 40/41 avec un plus grand volume, un réservoir amélioré pour une autonomie prolongée, un gouvernail suspendu en skeg profond pour un suivi supérieur, et un cockpit central protégé, le tout dans une coque robuste en fibre de verre stratifiée à la main (pont en noyau Divinycell pour une légèreté et une résistance). Célébré pour son insubmersibilité inégalée, son mouvement sec et stable dans des vents de 20 à 30 nœuds, et ses luxueuses accommodations pour vivre à bord, c'est un choix de premier plan pour les couples ou les petites familles en circumnavigation ou en explorations côtières, de nombreux propriétaires rapportant des voyages transocéaniques.

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