Belliure 41
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A&C Yacht Brokers
Martinique
| Marque | Belliure |
|---|---|
| Modèle | 41 |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €140 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.5 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Barcelona, Barcelona, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.5 m |
|---|---|
| Bau | 4.01 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Déplacement (Lège) | 9380 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD 22 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 78 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 2662 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Peter Ibold |
|---|---|
| Fabricant | Belliure |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 600 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Le Belliure 42 type deck saloon est un monocoque de croisière à voile construit en 1995 par le chantier naval Belliure en Espagne, version à deux cabines, pavillon polonais, TVA européenne payée, disponible en Espagne.
Hébergements
Deux cabines doubles
Six couchages
Une cabine double à l'arrière tribord avec salle de douche comprenant une douche, un lavabo et des toilettes marines
Une cabine avant avec un lit double et deux lits simples
Une salle de douche avec lavabo et toilettes marines accessible depuis le salon
Table de salon et banc sur le côté tribord
Table de cartes à bâbord avec banc de veille.
Cuisine en forme de U à bâbord à l'avant du salon
Nouvelle 2024 Eco Sistem dessalinisateur 25L/h 12v
Réservoir d'eau 2X300L
Eau sous pression
Galerie
Évier double
Pompe à pied pour eau de mer
Deux plaques de cuisson avec four
Réfrigérateur 80L
Voiles et gréement
Nouvelle 2022 gréement complet debout
Grand-voile enroulable dans le mât de 2019
Une nouvelle grand-voile est en production.
Génois enroulable de 2019
Deuxième génois de rechange
Foc auto-vireur enroulable Spinnaker symétrique
Deux mâts spinnaker
Barre de poussée
Winches :
Deux winches électriques ST 53 Harken dans le cockpit
Deux winches ST 46 Harken dans le cockpit
Électronique
Simrad VHF
Garmin GPS MAP720
Un pilote automatique Raymarine Axiom
Un pilote automatique B&G sur piston électrique de 2022
Raymarine vitesse du vent et direction du vent
Électrique
ligne d'alimentation 12V et 220V
Nouvelle 2023 deux batteries AGM VETUS 460A
Nouvelle 2023 batterie moteur 95A
Nouvelle 2023 batterie de propulseur d'étrave 95A
Chargeur de batteries Mastervolt 12v
Générateur éolien Silentwind Pro avec régulateur
Inverter 12/220V/150W au tableau des cartes
Pont
Cockpit, pont et échelle en teck en très bon état général
Guindeau électrique Lofran’s 1700W
Ancre principale CQR 25kg avec chaîne de 10 mm
Deuxième ancre CQR 25kg avec chaîne de 10 mm
Capote
Bimini
Table de cockpit pliante
Hébergements
Davits pour canot.
Canot RIB 2,60m
Nouvelle 2022 moteur hors-bord Suzuki 4 ch 4 temps
Équipement de sécurité
Nouvelle octobre 2022 radeau de sauvetage 6 personnes
EPIRB
Propulseur d'étrave avec batterie.
Deux réservoirs de carburant en acier inoxydable
Cordes et pare-battages
Avertissement
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable.
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Services
- AssuranceAssurance
