Amel Super Maramu

AMEL SUPER MARAMU – Propulseur – Générateur – Dessalinisateur – Cockpit central - Place de port en Grèce

Amel Super Maramu : ketch de grandes croisières (voilier à deux mâts) conçu par le chantier Amel à La Rochelle, réputé pour construire des bateaux robustes, confortables et pensés pour le voyage au long cours. Il a été produit principalement dans les années 1990 et début 2000 et reste aujourd’hui encore très recherché par les navigateurs autour du monde. Le chantier Amel a toujours mis l’accent sur la sécurité, l’autonomie et le confort, faisant du Super Maramu un bateau taillé pour traverser les océans.

Ce qui fait sa réputation : 

Confort exceptionnel: Aménagements intérieurs spacieux, Grande cabine arrière. Isolation phonique et thermique de haut niveau 

Équipement orienté tour du monde : Voiles sur enrouleurs électriques, Nombreux rangements, Réservoirs d’eau et de carburant généreux. Conception pensée pour être manœuvrée par un équipage réduit ou même en solitaire 

Robustesse, Cloisons stratifiées à la coque, Étanchéité et compartimentage exemplaires.

Construction:
 Coque, quille et contre-aileron en stratifié massif haute résistance, moulés en une seule pièce.
 Cockpit central avec large abri de pilotage.

2 cabines doubles (1 lit double dans cabine arrière + 1 lit simple / 2 lits simples ou 1 lit double dans cabine avant + 1 lit simple)
 1 couchette dans carré tribord
 1 couchette dans la coursive
 2 cabinets de toilette douche eau chaude-froide wc lavabo
 3 Penderies

Général :

• Longueur : 15,97 m
• Largeur : 4,60 m
• Année construction : 1995
• Millésime : 1996
• Tirant d’eau : 2,16 m
• Passagers : 8/12
• WC : 2
• Salles d’eau : 2
• Eau froide (900L)
• Eau chaude
• Eaux noires
• Port : Leros (Grèce)
• Pavillon : Français
• Nombre de couchages :8
• Nombre de cabines : 2
• 3ème main

Motorisation :

• Nombre de moteur : 1
• Marque moteur : VOLVO
• Modèle moteur : TMD22-A
• Année moteur : 1995
• Hélices : Tripales fixes Bronze
• Propulsion : In-bord
• Transmission AMEL par renvoi d’angle
• Puissance : 68 CV
• Nombre heures moteur : 3186h
• Carburant (600L) : Diesel
• Révision : 2025

Extérieur :

• Pont Sandwich Balsa + verre/polyester
• Cockpit central
• Table cockpit
• Douchette cockpit
• Passerelle
• Plateforme de bain
• Propulseur d’étrave (2025!)
• Guindeau : Electrique
• Ancres x2
• Chaîne (2020) : 70m
• Compteur de chaîne : 2018
• Pompe de cale : Viking
• Pare-battages
• Amarres
• Armement : Complet
• Survie : 8 personnes (2025)
• 6 gilets "inflatable" révisés 2025
• Grab bag
• Sangles de sécurité ligne de vie installées
• Antifouling : 2025/06
• Sablage : 2019
• Coussins de cockpit
• Taud de timonerie extérieure
• Taud de soleil
• Taud de parebrise microperforé
• Annexe Zodiac Aero C260 (2011)
• Moteur annexe Yamaha 4CV (2015)
• Equipements de plongée de secours BEUCHAT

Intérieur :

• Cabines : 2
• Cuisine : En U
• Table à carte
• WC : Marin
• Climatisation
• Chauffage : Electrique
• Chauffage Airtronic 2024 : Gasoil
• Réfrigérateur
• Congélateur
• Cuisinière
• Réchaud : Gaz
• Micro-ondes
• Éviers x2
• Chauffe-eau (40L) 2024
• Lave-linge Kenwood Mini850 +/-2022
• Lave-vaisselle
• Télévisions x2 (carré + cabine arrière)
• Dessalinisateur : Dessalator 50l/h 24V (révisé 2024)
• Rideaux intérieurs
• Sellerie intérieure 2018

Électronique :

• VHF SIMRAD (AIS)
• VHF Shipmate RS8115
• VHF : Portable
• Compas : Plastimo
• Centrale de navigation : Centrale B&G Hydra2
• GPS : Valsat 03
• Pilote auto : Raymarine Autohelm ST7000
• Girouette-anémomètre : de 2018
• Navtex : Raytheon Ray430 LoudHailer
• Recepteur radio Ondes courtes Icom IC-R72
• Sondeur : Forward Echopilot
• Radar : FURUNO

Électrique :

• Prise de quai
• Circuit 220V
• Circuit 24V
• Circuit 12V
• Chargeur (2016)
• Alternateur
• Convertisseur
• Batterie moteur : 2023
• Batteries service x8 : 2023
• Tableau électrique
• Groupe électrogène Kohler 7KVA 7-EFKOZD +/-2019 110h

Alternateurs x3: 12 V moteur + 24 V service + d’arbre 24V charge les batteries sous voile + Chargeur 220/24V SBC1450 ADV Plus 60A

Onduleur Sinusoidal Conv’ 24/230V Cristec type Solo24V 1200VA + Conv’ x5 24/13V Sailor N420 + 1 Conv’ 24/220V Victron Energie Atlas24 300W 900Surge

Gréement :

• Gréement : Révisé 2023
• Mâts aluminium peint ivoire
• Winch
• Winch électrique (écoute de génois et GV)
• Manivelles de winch x4
• Barre à roue
• Génois 65 m² bon état (2015)
• Enrouleur électrique
• Bande anti-UV
• Grand-voile 35 m² bon état (2015)
• Enrouleur électrique
• Foc d’artimon 31m² bon état
• Tourmentin
• Ballooner 68m² bon état
• 2 Chariots rail écoute de GV et artimon changés hiver 2025
• 2 chariots point d’écoute sur les bômes changé hiver 2025

Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à contacter votre consultant maritime : ALMA BOAT