Valiant 42

HÉBERGEMENTS & DESCRIPTIONS DE L'AGENCEMENT :

Le Valiant 42 avec entrée centrale et une cabine avant avec lit en V queen est la disposition la plus populaire et classique du Valiant 42. Pour de bonnes raisons, cette disposition vous offre un bateau à deux cabines parfait avec une seule salle de bain et une douche stall située à l'arrière du couloir. Elle vous donne une cuisine vraiment magnifique, un salon spacieux, un poste de navigation assis et une salle des machines dédiée. La qualité de construction est robuste, conçue avec les rigueurs de l'océan à l'esprit. Vous verrez la qualité de construction solide partout, des planchers verrouillables aux meubles.
 La Visite - En commençant par l'avant, La cabine avec lit en V queen dispose d'un lit queen extra large, des quartiers pour invités extrêmement confortables. Il y a un coffre à chaîne dans le pic avant avec de l'espace pour tirer la chaîne supplémentaire sous le lit. Sous le lit, il y a deux tiroirs profonds avec un espace de rangement supplémentaire pour les voiles de tempête et d'autres pièces de rechange rarement nécessaires. Les côtés de la coque sont finis avec des lattes en frêne et il y a trois grands placards de chaque côté. Une lumière de lecture et une étagère à livres à tribord et bâbord offrent un espace individuel parfait pour chaque occupant de ce spacieux lit double. Deux grands tiroirs en cèdre sous le lit se tirent facilement. Il y a un petit placard à bâbord avec un banc et un placard suspendu plus grand et un banc à tribord. Il y a deux grands hublots Lewmar ouvrants avec moustiquaires au-dessus qui fournissent une ventilation supérieure, directement au-dessus du lit. Deux hublots en acier inoxydable Hood ajoutent à la lumière et à la circulation d'air merveilleuse dans le lit en V queen. La porte en teck pliable qui sépare le lit en V du salon principal, offre de l'intimité avec un espace de changement dans la cabine.
Le Salon : En allant vers l'arrière dans le salon principal, le salon est extrêmement spacieux avec une table à rabats centrale traditionnelle qui se déplie pour accueillir six personnes. Il y a un grand espace de rangement sur le dessus de la table avec un anneau de levage et un couvercle en teck. Les banquettes à bâbord et à tribord, équipées de toiles de protection, font d'excellents lits de mer. Il y a du rangement derrière les banquettes, et des réservoirs d'eau en dessous. Il y a des meubles et des étagères à l'extérieur. Le salon principal est lumineux et bien ventilé avec six hublots ouvrants et un grand hublot ainsi que deux plus petits hublots et des ventilateurs de cabine et des dorades.
 Le salon a un magnifique travail en teck chaud et des meubles en parfait état et un beau sol en teck et en houx. Les côtés et le plafond de la cabine sont en Formica crème doux avec des garnitures en teck et bien sûr, vous pouvez facilement retirer les panneaux pour accéder à tout. Les hublots en acier inoxydable sont tous des hublots ouvrants donc la ventilation est excellente. Les hublots océaniques Lewmar offrent une excellente ventilation. La banquette en L de pleine longueur à bâbord est un lit de mer parfait avec du rangement à l'extérieur de la banquette et un grand placard à l'extrémité arrière de la banquette avec des étagères doubles sur toute la longueur.
La Cuisine Suivant le salon principal sur le côté bâbord, se trouve une cuisine en forme de "U" conçue pour le large, qui ravira les gourmets, que ce soit en mer ou au port.  La cuisine est l'un des aspects les plus importants d'un grand bateau de croisière et le Valiant 42 a une cuisine convoitée par tous les croisiéristes car elle a tout ce dont vous avez besoin, y compris le garde-manger Valiant ! Il y a un réfrigérateur/congélateur de 9 pieds cubes, correctement isolé, une cuisinière à propane à 4 brûleurs sur cardan et un four, un évier en acier inoxydable double, plus des meubles sur mesure, un espace de comptoir généreux, de l'eau chaude et froide sous pression, de l'eau potable filtrée, une pompe à eau de mer manuelle, une poubelle coulissante, un porte-épices et un ample rangement dans les tiroirs, sous les meubles de l'évier et dans les placards du comptoir.  
 La cuisinière à propane est à l'extérieur avec du rangement pour la vaisselle et des placards à l'extérieur et un rangement supplémentaire en dessous. À l'avant se trouvent le congélateur et le réfrigérateur avec un espace de comptoir supplémentaire, un tiroir à couverts et une poubelle. Sur le côté arrière se trouvent trois tiroirs, un évier en acier inoxydable double avec du rangement en dessous, et un grand rangement sec à l'extérieur. Il y a un grand placard au-dessus de l'évier et un porte-épices monté sur cloison.
 À tribord se trouve le garde-manger le plus unique de tout bateau à voile de cette taille. Il y a 4 étagères profondes coulissantes avec des verrous, avec un placard de rangement au-dessus et une porte à louver pour ventilation.
 Il y a un hublot ouvrant et un hublot de toit avec moustiquaires dans la cuisine pour une ventilation optimale. Ce plan de cuisine primé est bien connu dans la communauté des croisiéristes et la cuisine sur “KALLITHEA” est le centre social lors de la préparation de repas gastronomiques, même en mer.
Le Poste de Navigation En face de la cuisine et à tribord se trouve un grand "poste de navigation" et "centre de commandement du navire" orienté vers l'avant, avec une immense place pour l'équipement de navigation électronique et de communication exceptionnel et le stockage de livres de cartes, en plus du panneau électrique bien agencé.  Le couvercle du bureau s'ouvre pour des cartes à plat et des livres de cartes de croisière, il y a un tiroir au centre avec un grand placard de rangement en dessous.  Le rangement se trouve également sous le siège de navigation et à l'extérieur sous les panneaux électriques. Il y a un hublot ouvrant avec moustiquaire pour la lumière et la ventilation. Des lumières Alpenglow, certaines avec des lumières de jour et des lumières de vision nocturne rouge avec des ampoules halogènes à faible ampérage se trouvent au poste de navigation et dans tout l'intérieur du bateau.
 La Cabine Arrière Juste à l'arrière de la cuisine et juste à bâbord du couloir d'entrée central, il y a un lit double avec deux tiroirs, un placard suspendu et un banc de changement avec rangement en dessous et c'est une cabine confortable pour deux, plus un lit de mer parfait pour l'équipage de quart, car ils peuvent dormir confortablement à seulement 3 pieds du cockpit, s'ils sont nécessaires rapidement.
 Lorsque vous avez des invités, cette cabine devient un joli lit double avec intimité car elle a une porte et un panneau pliant, qui lorsqu'il est ouvert, fournit de la lumière et de l'air, et lorsqu'il est fermé, offre une intimité complète. Il y a deux hublots ouvrants avec moustiquaires et un hublot de toit pour une lumière et une ventilation merveilleuses.
 La Salle de Bain Directement à tribord du couloir central, se trouve la salle de bain conçue pour le large, pratique pour le cockpit, avec des toilettes Raritan PHII orientées vers l'avant. La salle de bain est située à tribord, adjacente au couloir et est le design idéal dans un passage en mer. La douche stall fait un parfait vestiaire lors d'un passage avec un placard suspendu à l'extérieur de la douche. Grand espace de comptoir avec un évier en acier inoxydable ovale avec beaucoup de rangement en dessous et dans les meubles en teck à l'extérieur. La porte de confidentialité pliable de la salle de bain fonctionne bien et il y a un placard à linge. Il y a un vestiaire permanent derrière le siège de douche, une grille en teck sous les pieds et un hublot avec moustiquaire pour la ventilation. La zone de douche séparée est rideautée et séparée du reste de la salle de bain.
 Des étagères avec des portes de placard alignent le côté de la zone des toilettes au-dessus du comptoir et l'évier en acier inoxydable a un grand placard de rangement en dessous. Derrière les toilettes se trouve une grande porte qui vous donne un accès facile à la salle des machines. Il y a 2 autres hublots avec moustiquaires dans cette zone, dont un qui va vers le cockpit.
 Il y a 12 hublots en acier inoxydable Hood dans toute la cabine, tous avec des moustiquaires, et sept hublots Lewmar offrant une excellente ventilation pour tout l'intérieur.

GALERIE

Comptoirs en Corian Blanc Antique avec Ample Espace de Comptoir
Réfrigération et Congélateur Seafrost avec Plaque de Maintien
Deux Réservoirs de Propane de 20 Lbs dans le Coffre Arrière Ventilé
Cuisinière à propane Regal, avec quatre brûleurs et un four
Tiroir à Poêle et Plateau Sous le Recoin de la Cuisinière
Barre de Sécurité en Acier Inoxydable à Travers le Recoin de la Cuisinière
Sangle de Sécurité pour la cuisson
Vanne de Coupure de Carburant Électromagnétique pour la Cuisinière à Propane
Deux Étagères à Épices
Garde-Manger Valiant avec Étagères Télescopiques
Chauffe-eau de 6 Gallons
Pompe à pied manuelle pour eau salée
Robinet Mélangeur d'Eau Chaude/Froide Grohe
Robinet d'eau douce filtrée au lavabo de la cuisine
Grand Hublot Ouvert & Hublot Écran Ouvert
Rangements extérieurs avec placards et stockage de vaisselle
Rangement profond pour produits secs à l'extérieur des éviers
Évier double en acier inoxydable profond avec rangement en dessous
Poubelle à rouleau avec tiroir au-dessus et espace de comptoir
Trois tiroirs profonds à l'intérieur de l'évier
Lumières de Courtoisie le Long du Sol
Ustensiles de Cuisine & Inventaire de la Cuisine (Casseroles emboîtables Magnum, Écran de Flamme, Ensemble de Vaisselle Corelle)

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION

À la station de navigation :
Affichage intégré Garmin 6208 de radar, traceur,
indicateur de vent et AIS (2015)
Radio VHF ICOM M-510 à la station de navigation avec
microphone à distance au poste de pilotage (2024)
Radio ICOM 802 SSB/HAM avec accordeur, hauban isolé
comme antenne, contrepoids moulé dans la coque (2015)
Modem Pactor PTCIIe pour les e-mails via le SSB en mer (2015)
Panneau de contrôle de climatiseur Dometic
Panneau électrique AC et panneaux de distribution DC
Jauge de réservoir de carburant
Cartes marines Garmin pour la côte ouest du Mexique et l'Amérique centrale

Dans le cockpit :
Pilote automatique Raymarine Evolution ACU avec P70 couleur Voile
Tête, avec entraînement linéaire au quadrant de direction (2015)
Radar Garmin 7212, traceur et AIS et transpondeur sonar
intégré avec affichage au poste de pilotage (2015)
Compas Ritchie SP5 au colonne de direction
Contrôle de guindeau Lighthouse 1501 au poste de pilotage
Panneau d'instruments du moteur
Communications :
VHF portable ICOM
Communicateur satellite Zoleo
Starlink – Actionné standard
Lecteur DVD Samsung
Antennes et capteurs :
Radar monté sur mât Garmin 32 miles (2015)
Antenne de tête de mât et Windex

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Système DC :
Système 12v/110v
1 x Batterie de démarrage AGM 12V (2022)
5 x Batteries Lithium Renogy 100AH (2022)
Inverter/Chargeur Victron Multiplus 2000 (Automne 2023)
2 x Chargeurs DC – DC
Panneau solaire rigide REC 400 W au-dessus du Bimini (2022)
Panneau solaire flexible Sunpower 110W sur le Hard Dodger (2022)
Contrôleur Victron MPPT Smart Solar 100/50 (2022)
Contrôleur Victron MPPT Smart Solar 100/20 (2022)
Panneau électrique personnalisé Valiant avec compteurs numériques ; volts DC, ampères DC, volts AC
Interrupteur de sélection de batterie
Électronique 12V :
8 x ventilateurs 12 volts
Lampe de poche rechargeable
Prises 12V, 1 à la station de navigation, 1 près du panneau d'accès au moteur, 1 dans les toilettes
Électronique 12 volts – Radar, traceur, VHF, SSB, AIS
Pompes – pompe à eau douce, pompe de puisard de douche, pompe de lavage d'ancre
Lumières :
Lumières Alpenglow partout
Lumières de courtoisie le long du sol
Lumière de table à cartes (haut/bas, rouge/blanc)
Lampes de lecture LED bâbord et tribord dans le salon, V-berth et dans la cabine arrière
Lumières fluorescentes dans la cuisine
Lumières de placard avec interrupteurs de porte
Lumière rouge et blanche de cockpit avec interrupteur dédié
Lumières de navigation bâbord et tribord à l'avant et lumière de poupe
Lumière de navigation
Lumière tri-couleur sur le mât
Lumière d'ancre
Lumière de pont à mi-hauteur du mât
Lumières de diffuseur
Système AC :
Climatiseur Dometic 16 000 BTU à cycle inversé (2021)
Générateur portable Honda 2200 w/ +/- 100 heures (2022)
Connexion d'alimentation à quai - Marinco 50 amp à
Prise de quai 110V
Cordon d'alimentation à quai 50' x 30 amp
Adaptateur pigtail Marinco 50 amp à 30 amp
Prises 110V situées dans tout l'intérieur, cuisine, deux dans le salon, une dans chaque cabine, à la station de navigation, et dans les toilettes
Aspirateur Shop Vac

AU-DESSUS DU PONT, MATÉRIEL DE PONT ET SÉCURITÉ :

Ancre Spade de 73 lb avec chaîne G4 de 250 5/16 et cordage de 50' (2016)
Ancre Delta de 44 lb avec chaîne de 100' et cordage de 200'
Winch électrique Lighthouse 1501 (rénové le 24/08)
Bowsprit en acier inoxydable avec 2 rouleaux d'ancre
Lavage d'ancre en eau salée
Coffre à chaîne à l'avant accessible depuis le V-berth
Rails de pied en aluminium pour attacher des blocs
Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la cabine
Pont peint antidérapant
Yeux de pad pour lignes de vie sur le pont et dans le cockpit
Hublots en acier inoxydable Hood (12)
Hublots Lewmar
Écrans en maille pour tous les hublots et hublots
Canot de sauvetage dans un berceau monté sur le pont sous le mât
Voyageur devant le dodger
Hard Dodger avec barres de prise latérales et barre arrière pour le support du mât
Pare-brise en Isinglass et toile
Bimini avec connecteur
Panneaux latéraux en Isinglass et toile attachables pour fermer le cockpit
Portes d'embarquement bâbord et tribord avec échelle de bain pivotante, quart arrière bâbord
Lignes de vie solides en acier inoxydable des portes à la poupe avec bouteille de plongée, supports de pare-battage, support de moteur hors-bord et
BBQ Magma
Arche en acier inoxydable avec levage de moteur hors-bord, support solaire, fixations d'antenne, fixation Starlink, support de drapeau et lumière de cockpit
Pédestal Edson avec volant, compas, accélérateur,
Supports d'instruments Edson, table pliante en teck,
Porte-gobelets en teck
Table de cockpit en teck se range sur le binnacle
Couvercle de pédestal
Coussins de cockpit Sunbrella
Grille en teck sur le sol du cockpit
Planches de companionway en teck
Planches de companionway en Lexan transparent en plus des planches en teck
Douche de cockpit, eau chaude et froide
Lazarettes, bâbord et tribord
Coffres à propane bâbord et tribord arrière
Système de direction à gouvernail Monitor
2 x bouteilles de plongée
Ancre de poupe Fortress avec cordage
Dinghy et hors-bord :
Dinghy AB 9.5 avec plancher en aluminium et coffre à l'avant (2014)
Moteur hors-bord Mercury 9.9 (2014)
Verrou de moteur hors-bord
SÉCURITÉ :
Canot de sauvetage Viking pour 4 personnes (recertifié en 2025)
EPIRB – ACR Global Fix V5 (2025)
Iridium Go
5 x harnais gonflables offshore
2 x lignes de vie
5 x gilets de sauvetage universels de type III West Marine
Signal de détresse visuel nocturne – Weems & Plath
Fusées (actuelles)
Lifesling - monté sur rail dans un étui
Bouée en forme de fer à cheval – montée sur rail
Système d'alarme au propane avec arrêt automatique
3x extincteurs
Couvertures anti-feu
Corne à air
Barre d'urgence
Deux pompes de cale électriques sous le pont avec interrupteur à flotteur séparé
Pompe de cale manuelle dans le cockpit
Alarme de haute eau
Plaque d'interdiction de décharge et plaque Marpol

VOILES & ACCASTILLAGE:

Haubanage remplacé (2018) – inspecté par Ironbound Rigging à l'automne 2025
Grand-voile UK, entièrement lattée (2016) – inspectée et reconditionnée par Evolution Sailmakers en 2025
Génois haut coupé 110% Précisions (2022) - inspecté et reconditionné par Evolution Sailmakers en 2025
Furler Harken MKIV 2 (2018)
Spinnaker asymétrique (original – en état de service)
Voile d'étai, avec hameçon (original - en état de service)
Étai intérieur amovible
Housse de grand-voile (2016)
Lazy Jacks
Marches de mât pliantes jusqu'en haut
Pôle de spinnaker
Hall Spars Quik Vang
Winch Lewmar 44ST sur le mât
Winch Lewmar 48ST, sur le toit de la cabine tribord
Winch Lewmar 44ST, sur le toit de la cabine tribord
2 x Winch Lewmar 44ST, sur le toit de la cabine bâbord
2 x Winch Lewmar 55ST principaux, bordé de cockpit
Mât en aluminium peint avec drisses internes
Grand-voile entièrement lattée avec système Harken Batt car et trois points de ris
Étai arrière isolé Navtec pour SSB
Régleur d'étai arrière hydraulique Navtec
Étai arrière courant
Pôle de vent arrière sur la glissière du mât
Drisse de spinnaker
Lève-topping
Toutes les lignes de contrôle menées au cockpit, y compris les lignes de ris et le vang, afin que les voiles soient gérées sans quitter le cockpit

MOTEUR & MÉCANIQUE & PLOMBERIE:

Yanmar 4JH-45,  45 CV avec 3 061 heures (2017)
MaxProp à 3 pales, 17”
Joint d'arbre Tides Marine (4/24)
Alternateur Balmar XT-250 250A (2/24)
Moteur principal
Service de 1 000 heures à l'automne 2025
Filtres à carburant à manifold Racor doubles avec manomètre de vide
Filtre à huile distant avec pompe de changement d'huile pour le moteur principal
Réservoirs de carburant en saddle à tribord et bâbord pour 87 gallons de diesel
Ports de nettoyage et drains de point bas
Pièces de rechange :
Coude d'échappement du moteur principal
Pompe à eau de mer du moteur principal
Impellers de pompe à eau de mer du moteur principal
Filtres à carburant Racor
Filtres à carburant du moteur principal
2 courroies serpentine de rechange pour le moteur principal
Hélice fixe à trois pales de rechange
Zincs de rechange pour Auto Prop
Kit de fil de direction Edson de rechange

Plomberie
Grande salle de bain arrière avec douche séparée
Réservoir de retenue en plastique de 39 gallons
127 gallons d'eau douce plus le chauffe-eau
Chauffe-eau Seward de 6 gallons 110v
Dessalinisateur Spectra Ventura 200T 12V/8 GPH
Pompe à eau sous pression
Coiffe avec évier en acier inoxydable poli
Grands placards à l'extérieur de la coiffe
Panier de rangement/multi-usages
Vestiaire à l'extérieur de la cabine de douche
Accès à pied au moteur
Vanne Y pour un rinçage direct en mer ou
réservoir de retenue à terre
Pompe de vidange du réservoir de retenue en mer avec pompe à macérateur électrique ou côté quai par raccord de pont pour vidange au quai
Douche de cockpit (eau chaude et froide)
Pompe de cale Rule 3500 GPH avec interrupteur à flotteur séparé
– pompe électrique automatique
Pompe de cale de moteur Rule 300 GPH avec interrupteur manuel
Pompe de cale manuelle Whale Gusher dans le cockpit

OUTILS & PIÈCES DE RECHANGE

Bateau de secours
Système de plongée Hookah
Diverses cartes papier, livres de cartes et guides de croisière
Auvent de proue
2x Cannes à pêche et gaffe
Kit d'outils Craftsman de 150 pièces
Kit de splicing de corde
Perceuse et visseuse Milwaukee
Polisseuse électrique
Déshumidificateur
Pistolet à chaleur West Marine

INFORMATIONS GÉNÉRALES (COMMENTAIRE SUPPLÉMENTAIRE DU VENDEUR AUTRES CARACTÉRISTIQUES ET REMARQUES)

“KALLITHEA” est équipée pour la navigation en haute mer. Ses propriétaires aimants ont opté pour un mode de vie terrestre et ont décidé de mettre ce magnifique yacht sur le marché de la courtage pour son prochain propriétaire exigeant. C'est une trouvaille rare, possédée par des marins expérimentés. Tous les manuels, garanties et brochures originales sont conservés à bord et seront transmis à son nouveau propriétaire. “KALLITHEA” a été soigneusement et habilement conçue par les “meilleurs de l'industrie”, combinant la technologie actuelle pour le confort et la vitesse. Cela se traduit par un agencement de pont qui ferait honneur à un yacht de Gran Prix, un intérieur avec des aménagements qui sont cohérents avec la navigation prolongée en haute mer, un standard de qualité et de luxe que ceux qui connaissent les yachts de croisière de la plus haute qualité reconnaîtront facilement. Les acheteurs potentiels sont plus nombreux que les vendeurs, donc si vous recherchez un yacht phénoménal…. AGISSEZ VITE !

“KALLITHEA” est une trouvaille rare et est bien connue du courtier en liste et de l'un des fondateurs originaux de VALIANT YACHTS ! APPELEZ-LE AUJOURD'HUI POUR PLUS DE DÉTAILS.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.