1994 Warrior 40
TVA britannique payée. Immatriculée au Royaume-Uni
Conçu par Angus Primrose et Bill Dixon, le Warrior est un bateau de croisière offshore classique avec un historique éprouvé. Lancée en 1995, elle a été continuellement entretenue avec de nombreuses mises à niveau récentes. Facile à manœuvrer par un couple.
Elle possède les caractéristiques classiques du Warrior, y compris un gréement en cutter en standard, un Saildrive (nouveau en 2017), une quille à aileron encapsulée, un gouvernail suspendu en GRP. 4 voiles : Grand-voile (2015), Yankee (2013), Staysail (original, révisé en 2017), voile de tempête (originale, à peine utilisée). Furlex enrouleur, nouveau en 2013. Winches Lewmar partout.
Moteur Volvo D2-55 (nouveau en 2017), heures de moteur juste au-dessus de 400. Hélice repliable à 3 pales Volvo.
Direction à roue avec direction au vent Monitor (renouvelée en 2018) et pilote de barre pour piloter Monitor pendant les périodes de vent léger et/ou de navigation à moteur.
Guindeau Lofrans, ancre principale Rocna, ancre secondaire Fortress, plus 2 ancres de rechange utilisées en conditions de tempête. 100 mètres de chaîne plus une chaîne et une corde de rechange suffisantes pour des ancres supplémentaires, des lignes de terre et des amarrages.
Batterie de démarrage moteur 100 Ah Lifeline AGM (2022). Banque de batteries lithium Battleborne, installée en 2022, avec tous les périphériques et accessoires de surveillance Victron.
Ce projet a inclus une mise à niveau complète de l'électricité, comprenant le câblage pour 240v et 120v, ainsi qu'un système de navigation et des instruments améliorés. Il y a 2 traceurs de cartes, chacun avec AIS dédié ; VHF, radios marines/amateurs, et radios de 2 mètres, et plus encore.
L'intérieur est lumineux et spacieux avec une hauteur sous plafond généreuse partout. Amélioré de manière extensive en 2020-2022, avec tous les travaux en bois rénovés, toutes les fenêtres fixes neuves, un nouveau sol en teck et en houx, et de nouveaux revêtements pour les plafonds et les cloisons. Tapisserie renouvelée en 2024.
L'hébergement comprend une grande cabine principale et une cabine double supplémentaire à l'arrière ; la deuxième cabine à deux lits à l'arrière a été utilisée depuis le début comme un atelier entièrement équipé. Rangement partout. Couchage en mer dans le salon.
La salle de bain avant comprend une douche spacieuse et fermée ainsi que du rangement. La salle de bain arrière dispose d'une douche à main et d'un rangement supplémentaire.
La cuisine et le salon traditionnellement équipés offrent un ample rangement ; la table du salon peut accueillir confortablement 6 personnes.
Les extras incluent : dessalinisateur Echotec 20 gal/h ; annexe RIB Lumina AB de 9' avec moteur hors-bord Yamaha de 15 ch (2015) ; panneau solaire de 160W (2021) ; 2 éoliennes ; générateur portable Honda 1kw 240v (2018) ; station d'alimentation portable Jackery 500w 120v avec panneau solaire dédié (2021). Équipement de sécurité. Défenses et cordages d'amarrage. Il y en a beaucoup d'autres !
Nous sommes fiers de dire que ce navire est entièrement équipé, entièrement entretenu et prêt pour de nouvelles aventures de croisière.
Situé : Chaguaramas, Trinidad
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