Oyster 55
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Oyster Brokerage (UK)
Royaume-Uni
| Marque | Oyster |
|---|---|
| Modèle | 55 |
| Année | 1994 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £349 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 16.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Ipswich, Suffolk, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.8 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 13.1 m |
| Bau | 4.8 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Déplacement | 22680 kg |
| Hauteur libre max. sous ponts | 20.02 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 4JH4-HTE |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2019 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Heures de moteur | 702 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Fabricant | Holman and Pye |
|---|---|
| Cabines d’invités | 4 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 864 litres |
| Réservoirs à eau douce | 771 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 8 |
Description
NOUVELLE ANNONCE
OYSTER 55/35 VRAIE AMOUR
L'Oyster 55 est peut-être l'Oyster classique, et l'un de nos modèles les plus vendus. Conçu par Holman et Pye et introduit en 1986, les 16 premiers coques ont été lancées à 53 pieds et comportaient une poupe à contre. L'ajout d'une plateforme de baignade a étendu le design à 55 pieds et environ la moitié des 53 ont été par la suite allongées pour correspondre au nouveau modèle. Son apparence attrayante et traditionnelle comprend un franc-bord modéré, une ligne de flottaison attrayante et des débords généreux, lui conférant une élégance intemporelle, tandis que sa forme de coque équilibrée en fait un bateau de mer sûr dans toutes les conditions, en particulier au près dans un coup de vent. Le 55 est fortement construit avec une coque en GRP à peau unique soutenue par des membrures et des varangues massives, une quille encapsulée et un mât monté sur quille.
Nous avons lancé 48 exemplaires entre 1986 et 1998, date à laquelle elle a été remplacée dans notre gamme par l'Oyster 56. Pendant ce temps, il y a eu un certain nombre de variations, y compris celle-ci, l'Oyster 55 Sovereign, une version améliorée de l'imposant Oyster 55.
Vraie Amour est un puissant croiseur hauturier, gréé en cotre avec enrouleur dans le mât, et un intérieur en teck qui a été élevé au rang d'art. Le propriétaire a été méticuleux dans son entretien et sa maintenance, et des mises à niveau majeures effectuées en 2019 comprenaient de nouveaux ponts, un nouveau guindeau d'ancre, de nouveaux toiles, un nouveau gréement dormant et courant, de nouveaux voiles enroulables et systèmes de foc et de trinquette, de nouvelles voiles, un nouveau propulseur d'étrave, un nouveau chargeur de batterie, un nouvel éclairage et de nouveaux instruments de navigation pour n'en nommer que quelques-uns.
Vraie Amour se distingue simplement, et le soin et le temps investis en elle sont remarquables. Entretenue par le skipper jusqu'à ce jour, Vraie Amour est prête pour sa prochaine aventure.
Avertissement
Les éléments en italique mettent en évidence les éléments non standards installés pendant le programme de construction ou ajoutés par le propriétaire par la suite.
1. CONSTRUCTION
NUMÉRO DE COQUE
Oyster 55/35.
CONSTRUCTION DE LA COQUE
Coque en GRP, simple peau avec des longerons et des fonds structurels selon les spécifications de conception approuvées par Lloyd’s.
FINITION DE LA COQUE
Coque ‘blanche’ avec ligne de cove et ligne de boot top unique en ‘bleu’ standard Oyster.
Coppercoat, neuf 2019.
Les accessoires de coque et les métaux sous-marins peints avec de l'antifouling Trilux noir, 2019.
Coque et superstructure polies, 2025.
CONSTRUCTION DU PONT
Moulé en GRP avec noyau en balsa.
FINITION DU PONT
Ponts en teck, et rail de pied en alliage d'aluminium perforé.
Ponts en teck, neufs 2019, traités avec un traitement AGlaze.
QUILLE
Quille à aileron en plomb encapsulé.
GOUVERNAIL
Gouvernail suspendu par un skeg.
CONCEPTION DE LA POUPE
Plateforme de baignade à l'arrière garnie de teck.
2. DISPOSITION DU PONT ET ÉQUIPEMENT
ANCRE
Ancre principale CQR de 75 lb avec chaîne de 90 m, re-galvanisée, 2019. Plinthe de protection en teck pour la chaîne d'ancre, neuve 2019.
Ancre de kedge Bruce de 20 kg avec 10 m de chaîne galvanisée de 13 mm et 100 m de cordage d'ancre tressé.
WINCH
Winch d'ancre électrique vertical Lewmar V4 type capstan 24V, neuf 2019.
ACCÈS AU PONT
Stanchions de porte de milieu de navire.
Porte vers le pushpit.
Échelle de baignade/embarquement en acier inoxydable repliable.
Passerelle.
HACHES/FENÊTRES
Ensemble de planches de lavage en teck, la supérieure avec persiennes, refaites, et serrure remplacée, 2019.
Sept fenêtres de salon en verre trempé, fumé, dont les deux avant s'ouvrent.
Hublots à ouverture longue Gebo dans le salon.
Hublots à ouverture Gebo dans les cabines, les têtes et la cuisine.
Hachures de pont à cadre en alliage. Hache de cabine avant, neuve 2019.
Hublot ouvrant Lewmar sur le côté tribord du cockpit, rénové 2021.
Hachures de pont de cabine avant double, cabine avant tribord jumelée et têtes, neuves 2021.
TISSUS
Tous les tissus en WeatherMax ‘sable’ acrylique (sauf indication contraire) :
Capote, neuve 2019.
Bimini, neuf 2019. État inconnu car non utilisé depuis 2019.
Auvent de bôme, neuf 2019. État inconnu car non utilisé depuis 2019.
Couvre-volant, 2019.
Couvre-tender, 2019.
Manchon de mât, 2019.
Fabricant inconnu :
Couvre-swinch en bleu.
Coussins de cockpit.
PLUMBING DU PONT
Douche de pont d'eau douce chaude et froide, neuve 2019, dans le coffre arrière.
COCKPIT
Nouveau sous-plancher et panneau de support au sol du cockpit, posé avec du teck, 2019.
Table de cockpit en GRP, qui est installée de façon permanente, et se replie devant le piédestal. Support de table de cockpit, neuf 2019.
Table de cockpit en bois supplémentaire de grande taille stockée dans le coffre humide.
Haut-parleurs de cockpit étanches.
DIRECTION
Volant en acier inoxydable avec couvre-cuir, refait 2019.
SUPPORT DE MOTEUR HORS-BORD
Support en teck pour moteur hors-bord fixé au pushpit.
GÉNÉRAL
4 x plaques de chaîne principales re-scellées, et boulons remplacés si nécessaire, 2019.
Pulpit et pushpit en acier inoxydable.
Stanchions de porte de milieu de navire, remplacés si nécessaire, 2019.
Fil de vie/garde-corps, remplacé 2019.
Manchon de mât, neuf 2019.
Garde en acier inoxydable pour toutes les boîtes dorade de pont.
Deux coffres de rangement de pont auto-drainants pour le radeau de sauvetage et le stockage de matériel de pont.
Grand coffre lazarette arrière, avec nouveaux vérins à gaz (2019). Lazarette nettoyé, préparé et repeint, 2019.
Système de gaz mis à jour avec nouveau régulateur et solénoïde, 2019. Grande bouteille de propane à gaz.
Poste de poupe en acier inoxydable sur le tableau arrière pour antennes de navigation/communications.
Tous les joints de trappe de coffre de pont, neufs 2019.
3. MÂT ET MANIPULATION DES VOILES
MÂT ET GRÉEMENT
Sloop gréé en cutter, avec enrouleur électrique Hood Stowaway dans le mât.
Mât et bôme peints en blanc avec gréement à double étai. Mât, bôme et étais repeints, 2019.
1 x 19 câbles en acier inoxydable pour le gréement.
Kick de tige solide.
Régulateur de tension de hauban, retiré et entretenu, 2019. Joint de vérin de hauban entretenu, 2024.
Tous les gréements fixes, neufs 2019.
Tous les gréements courants, neufs 2019.
Conduit pour le câblage des instruments de tête de mât.
Marches de mât tout en haut.
Protection contre la foudre ion dissipateur au sommet du mât. Plaque de mise à la terre des électroniques, neuve 2019.
ENROULEMENT DE VOILE D'AVANT
Système d'enroulement de voile d'avant Selden Furlex 404s, neuf 2020.
Système d'enroulement de voile de staysail Selden Furlex 300s, neuf 2019.
WINCHES
Par Lewmar - auto-tailing :
2 x 66 CEST winches électriques primaires à deux vitesses.
2 x 54 CST winches de hauban de retour.
2 x 44 CST winches secondaires manuels.
2 x 16 CST winches manuels de voyage.
2 x 44 CST winches de drisse sur le mât.
1 x 48 CST winch de drisse dans le cockpit.
Tous les winches entretenus et nettoyés, 2023.
ÉQUIPEMENT DE SPINNAKER
Pôle de spinnaker unique (peint en 2019) rangé verticalement sur le mât avec des conducteurs de ligne. Le package comprend tout l'équipement de spinnaker nécessaire, drisses, blocs et accessoires.
VOILES
Par Dolphin Sails :
Grand-voile à enroulement dans le mât avec design radial en DCP Pentex, neuve 2019.
Yankee à enroulement avec design radial en DCP Pentex, neuve 2019.
Staysail à enroulement avec design radial en DCP Pentex, neuf 2019.
Spinnaker asymétrique, nouvelle chaussette, 2019.
Voile de tempête.
Traitement Sailkote sur toutes les voiles, 2019.
4. INTÉRIEUR
GÉNÉRAL
Huit couchages dans quatre cabines, à l'exclusion du salon.
Cloths de lee pour tous les couchages.
Menuiserie intérieure finie en teck.
Plancher de cabine en teck et houx.
Surfaces de travail en Corian dans la cuisine et les têtes.
Plafond en vinyle blanc cassé dans tout le bateau, neuf 2019.
Couverture de mât amovible en vinyle de plafond avec fermeture velcro.
Revêtement de tête de lit de salon et de cabine en Alcantara ‘Commodore Blue’, neuf 2019.
Matelas pour toutes les cabines, neufs 2019.
Système de rideaux pour les fenêtres de toutes les cabines.
Stores Oceanair pour toutes les trappes, neufs 2019.
COCABINE DOUBLE AVANT
Cabine d'invité dans la proue composée d'un lit double centré, et d'un coin salon rembourré à tribord.
Placard et miroir.
Étagères et espace de rangement abondant.
TOILETTE/DOUCHE PARTAGÉE AVANT ET TOILETTE DE JOUR
Située à tribord et partagée par les deux cabines avant, servant également de toilette de jour avec toilettes, lavabo et douche avec grille en teck.
Coffres et miroir.
COCABINE JUMELLE AVANT
Cabine jumelée avant tribord avec lits superposés.
Placard.
Tiroirs, coffres et étagères.
COFFRE HUMIDE
Dans le couloir avant à tribord, se trouve un grand coffre humide, qui stocke également une table de cockpit en bois supplémentaire de grande taille.
SALOON
Accès au salon depuis le cockpit par un ensemble de marches de descente.
Doté d'une table à manger extensible entourée de sièges courbés à tribord, plus un autre petit coin salon avec table basse à bâbord. Velcro sur les dossiers des sièges du salon, neuf 2019. Panneaux de protection à la banquette tribord, tiroirs sous la banquette bâbord. Deux tiroirs contiennent des chaises de directeur.
La table de salon incrustée est montée sur une base de piédestal substantielle qui incorpore des tiroirs et du rangement. La table s'étend par des feuilles escamotables pour fournir une grande table qui permet d'utiliser les deux côtés des sièges du salon pour accueillir jusqu'à dix personnes pour le dîner.
Coffre à boissons et bibliothèque à l'extérieur.
Espace de rangement et étagères, plus rangement sous les sièges. Rangement pour CD.
Poignée de prise de salon en teck.
ZONE DE NAVIGATION/ TABLE À CARTES
Personnalisée autour des équipements électroniques et de navigation, la zone de navigation est située à l'arrière du salon à tribord avec une table à cartes pleine taille orientée vers l'avant, avec rangement pour les cartes en dessous. Panneaux de table à cartes avec Alcantara assortie, neufs 2019.
Le couvercle de la table à cartes se lève et est soutenu par un support.
Panneaux électriques AC et DC situés derrière et au-dessus du siège du navigateur.
COCABINE JUMELLE ARRIÈRE TRIBORD
Configurée avec deux lits superposés, et un placard.
Espace de tiroirs et de rangement.
Accès au compartiment moteur.
COMPARTIMENT MOTEUR
Accédé par une porte sous les éviers de la cuisine, et une porte dans la cabine jumelée arrière tribord, la salle des machines est entièrement isolée avec du contreplaqué de plomb.
Éclairage 24V et ventilateur extracteur.
KITCHEN
Située à l'arrière des marches de descente à tribord.
Surfaces de travail de cuisine en Corian, incorporant des rainures de drainage usinées adjacentes aux éviers.
Rangement prévu pour la vaisselle, les couverts, les ustensiles et les verres.
ÉVIERS
Éviers en acier inoxydable doubles. Robinet de cuisine, neuf 2019.
CUISINIÈRE/PLAQUE DE CUISSON
Cuisinière à gaz Force 10 à quatre feux, grill et four. Système de gaz mis à jour avec nouveau régulateur et solénoïde, 2019.
Arrêt de sécurité du solénoïde de gaz.
MICRO-ONDE
Four à micro-ondes Sharp.
RÉFRIGÉRATEUR/CONGÉLATEUR
Réfrigérateur/congélateur Grunert 240V avec accès par la surface de travail en Corian.
Paniers de réfrigérateur et de congélateur re-revêtus, et poignées remplacées, 2019.
CHAMBRE DU PROPRIÉTAIRE
Configurée avec un lit double centré décalé avec ailes étendues.
Placard, étagères et bibliothèques.
Siège à tribord avec coffre et rangement à l'extérieur.
Table de maquillage/bureau avec miroir.
Abondant espace de tiroirs et de rangement. Bibliothèques dans le panneau arrière.
Accès à la salle de bain/douche attenante à tribord.
TOILETTE/DOUCHE ATTENANTE
Toilette attenante située à l'avant à tribord incorporant un lavabo en porcelaine,
toilettes Dometic VacuFlush, et douche avec grille en teck. Nouvelle pompe pour les toilettes, 2021. Réservoir à vide et tuyauterie, neufs 2025.
5. DIVERTISSEMENT
SYSTÈMES AUDIO-VISUELS
COCABINE DOUBLE AVANT
Sony Xplod CD/radio avec Bluetooth, neuf 2019.
COCABINE JUMELLE AVANT
Sony Xplod CD/radio avec Bluetooth, neuf 2019.
SALOON
Sony Xplod CD/radio avec Bluetooth, neuf 2019.
Haut-parleurs montés dans le plafond.
COCKPIT
Haut-parleurs de cockpit étanches, neufs 2019.
CHAMBRE DU PROPRIÉTAIRE
Sony Xplod CD/radio avec Bluetooth, neuf 2019.
Haut-parleurs montés dans le plafond.
6. INGÉNIERIE
MOTEUR
Moteur diesel vertical refroidi par eau Yanmar 4JH4-HTE à 4 cylindres, 110 ch, neuf 2019. Dernier service, 2025.
Boîte de vitesses ZF et échappement moteur, neufs 2019.
Accouplements Aquadrive.
HEURES DE MOTEUR
Environ 702 en septembre 2025.
HÉLICE
Hélice à trois pales Max-prop à déploiement.
COUPE-CORDES
Coupe-cordes Ambassador sur l'arbre.
ALTERNATEUR
Alternateur domestique Mastervolt avec régulateur Alpha Pro, neuf 2019.
GÉNÉRATEUR
Générateur diesel Westerbeke 10kW 15ch, neuf vers 2013. Dernier service, 2025.
Isolation acoustique et thermique, neuve 2019. Enveloppes de générateur nettoyées, remplies et peintes, 2019.
Générateur, injecteurs et échangeur de chaleur entretenus, 2019.
HEURES DE GÉNÉRATEUR
À confirmer.
PROPULSEUR D'ÉTRAVE
Propulseur d'étrave tunnel Sidepower SE130 Pro 24V 130kg, neuf 2022. Propulseur d'étrave tunnel Sidepower SE130 Pro 24V 130kg, neuf 2022.
Interrupteur au piédestal, neuf 2019. Interrupteur au piédestal, neuf 2019.
SYSTÈME DE DIRECTION
Système de direction par câble Edson. Une unité de conduite linéaire, neuve 2024, l'autre entretenue.
HYDRAULIQUE
Enroulement hydraulique Lewmar dans le mât pour la grand-voile.
Enroulement manuel Lewmar pour la voile d'avant et le staysail.
CHAUFFAGE
Chauffage diesel Webasto Thermo 90 avec cinq unités de matrice, neuf 2019, deux dans les deux cabines avant, le salon et la chambre du propriétaire.
CLIMATISATION
Système de climatisation CruiseAir, pour les cabines avant, le salon et la chambre du propriétaire.
7. RÉSERVOIRS ET PLUMBING
CARBURANT
Environ 864 litres (190 gallons impériaux/228 gallons américains) dans un réservoir en GRP. Réservoir de carburant poli et nettoyé, 2024.
EAU
Environ 771 litres (170 gallons impériaux/204 gallons américains) dans deux réservoirs en GRP.
GAUGES DE RÉSERVOIR
Tableau de calibration.
EAU CHAUDE
Réservoir d'immersion, neuf 2024. Élément de chauffage d'immersion dans le calorifère, neuf 2023.
SYSTÈME D'EAU CHAUDE ET FROIDE PRESSURISÉ
Système d'eau douce chaude et froide sous pression. Soupape de décharge de pression, neuve 2019.
RÉSERVOIRS DE RETENUE
Réservoir de retenue installé à la tête avant avec pompe de macération.
EAU GRISE
Les douches et les lavabos se déversent dans un réservoir, un à l'arrière et un à l'avant, qui évacue ensuite via une pompe électrique Whale ‘Gulper’ dédiée.
Le lavabo de la cuisine se vide également via une pompe électrique Whale ‘Gulper’.
Ces trois pompes sont chacune actionnées par des interrupteurs à bascule Vimar.
8. ÉLECTRIQUE
ALIMENTATION DU BATEAU - 24V.
RING MAIN
Réseau électrique AC 220V avec prises de courant de style UE situées comme approprié dans la disposition.
Réseau séparé dédié aux unités de climatisation.
AUTRES PRISES ÉLECTRIQUES
Prise 220V pour compresseur de bouteille de plongée sur le pont.
BATTERIES
Domestique : batteries Trojan T105, neuves 2019.
Démarrage du moteur : batteries SFL 85Ah.
Démarrage du générateur : batterie EN600.
GESTION DES BATTERIES
Chargeur de batterie Mastervolt, neuf 2019.
Moniteur de batterie Mastervolt BattMan Pro, neuf 2019.
Lien d'urgence entre les batteries de démarrage du moteur et du générateur.
ALIMENTATION À QUAI
Câble d'alimentation de quai de 18 m avec prise Hubbell, neuf 2019, situé sur le pont. Il y a deux entrées pour l'alimentation à quai.
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
45 x lumières LED Quick dans le plafond, neuves 2019.
Lumières à bande dans la cuisine, neuves 2019.
Lampes de lecture.
Éclairages dans chaque tête, ainsi que sur les surfaces de travail de la cuisine.
LED dans le panneau AC, neufs 2019.
Lampes de courtoisie rouges dans les contremarches du salon, neuves 2021.
Lumière de la salle des machines.
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR
Lumière de bôme au-dessus de la table de cockpit.
Lumières de navigation, neuves 2019.
Lumière tri-blanche au sommet du mât, neuve 2019.
Projecteur de pont.
Lumière d'ancre.
9. NAVIGATION ET COMMUNICATION
COMPAS
Compas avec éclairage interne, rénové 2019.
INSTRUMENTS DE NAVIGATION
Afficheurs multifonctions Raymarine i70 - tous neufs 2019. Les vues de données prises en charge incluent le vent, la vitesse, la profondeur, tri-données, et la navigation intégrée avec le traceur de cartes, neuf 2019.
CONSOLE DE COMPANIONWAY
3 x afficheurs multifonctions i70.
TABLE À CARTES
1 x afficheur multifonction i70.
PIÉDESTAL
1 x afficheur multifonction i70.
CHAMBRE ARRIÈRE DU PROPRIÉTAIRE
1 x afficheur multifonction i70.
RADAR/GPS ET TRACEUR DE CARTES
Traceur de cartes/GPS Raymarine Axiom 12” avec montage en bord à la table à cartes, neuf 2019.
Traceur de cartes/GPS Raymarine Axiom Pro 9”, dans Navpod dans le cockpit, neuf 2019.
Antenne GPS Raymarine, neuve 2019.
Radar Raymarine Quantum 18”, neuf 2019.
AIS - Raymarine 650 et répartiteur, neufs 2019.
AUTOPILOTE
Système d'autopilote Raymarine EV400, neuf 2019.
WINDEX
Windex au sommet du mât.
NAVTEX
Décodeur météo nautique SEAL WE-FAX 501.
RADIO VHF
Raymarine Ray240E VHF.
Fonction de sirène/horn d'alerte Horizon.
RADIO SSB
Transceiver Icom IC-M800.
Plaque de mise à la terre, neuve 2019.
Isolateur de hauban.
10. SÉCURITÉ
RADEAU DE SAUVETAGE
Radeau de sauvetage Seago pour 8 personnes. Prochain service mai 2027.
EPIRB
EPIRB Ocean Signal RescueMe.
RÉFLECTEUR RADAR
Réflecteur radar Echomax sur le mât.
POMPES DE CAGIS
Pompe de cale submersible Rule 3700, neuve 2019.
Pompe de cale automatique.
Pompe de cale manuelle Henderson MkV (évaluée à 135 litres par minute) actionnée depuis le cockpit.
Chaque pompe de cale est équipée d'une boîte de filtration de type Whale.
SÉCURITÉ SUR LE PONT
Danbuoy Ocean Safety Jon Buoy.
Jackstays en sangle.
Barre d'urgence.
EXTINCTEURS
Variés, y compris un extincteur automatique dans le compartiment moteur.
Couverture anti-feu dans la cuisine.
ALARMS - Alarme à gaz à double zone Nereus, neuve 2019.
11. GÉNÉRAL
RIB/DINGHY
RIB en aluminium OXXEAN 320 en gris clair, avec coffre avant, neuf 2019.
Moteur hors-bord Yamaha 15 ch 2 temps.
WARPS ET FENDERS
Warps et fenders.
CUTLERY
OUTIL MARIN
OUTILS ASSORTIS, PIÈCES DE RECHANGE ET MANUELS
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Toute copie ou publication non autorisée constituera une violation des droits d'auteur
NB : Tous les effets personnels et tous les autres éléments non expressément listés dans l'inventaire ci-dessus sont exclus de la vente.
Visite par l'intermédiaire d'Oyster Brokerage.
Inventaire non vérifié par le propriétaire.
Le nom ‘TRUE LOVE’ sera conservé par le propriétaire.
Émission de brouillon 2 (GA/YE/av) - DISPONIBLE SUR DEMANDE.
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces détails n'est pas garantie. Les détails sont uniquement destinés à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire effectuer un essai moteur, ce qui, s'il est effectué par nos soins, ne sous-entend aucune responsabilité de notre part pour un tel moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs fins.
*Le statut fiscal du navire est une indication seulement basée sur la compréhension du vendeur, pour laquelle The Oyster Group et ses filiales ne peuvent accepter aucune responsabilité.
Les acheteurs potentiels sont fortement conseillés de demander des conseils indépendants appropriés concernant les taxes ou droits qui peuvent être dus dans leur propre juridiction ou dans toute autre.
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