Nautor Swan 77

ÉQUIPEMENT DE PONT

Pupitre en acier inoxydable avec assise et porte
Poteaux en acier inoxydable avec portes bâbord et tribord
Pôle en acier inoxydable pour radar et antennes TV à l'arrière
6 bollards (2 à l'arrière, 2 au milieu, 2 à l'avant)
2 taquets ouvrables à l'arrière
8 taquets de bulwark
Table pliante dans le cockpit avant
Dodger
Coussins de cockpit avant
Coussins de cockpit arrière

Cockpit de barre :

Tableau de bord avec affichage de traceur/radar, contrôle de pilote automatique, contrôle de propulseur d'étrave, commande électronique des gaz, affichage du moteur, commandes hydrauliques des enrouleurs avant
Volant de 70 pouces recouvert de cuir d'élan
Gouvernail en GRP rempli de mousse, arbre de gouvernail durci
Coffre à gaz ventilé à l'arrière
Hublot de transom hydraulique

Instruments sur le pont :

4 écrans B&G H2000 au-dessus du companionway
Simrad NSE 8, traceur/radar B&G FFD
Panneau électrique

Winches :

2 winches de grand-voile Harken 42.2 ST
2 winches de halage Harken 53.2 ST
4 winches de ris Harken 66.2 ST

GRÉEMENT, MÂT ET VOILES

Gréement et mât
Mât en carbone
Triple étai avec lumières LED
Grand-voile de tempête séparée rail Harken
Haubans en acier inoxydable Nitronic 50 (remplacés en mai 2015)
Bôme en carbone

Gréement dormant
Marques : Harken, Spinlock, Nautor.
Rails Harken en acier inoxydable pour le génois et le foc
Rail Harken pour la grand-voile
3 + 3 + 2 reef Spinlock

Voiles (grément en cutter)
1 grand-voile à lattes Elvtröm en dacron
1 foc Elvtröm en dacron
1 staysail Elvtröm en dacron
1 gennaker Elvtröm avec chaussette
1 grand-voile de tempête Elvtröm en dacron

I = 30,00 m

J = 9,10 m

P = 27,40 m

E = 9,10 m

Triangle avant = 136,5 m²

Grand-voile = 124,7 m²

Foc à 100 % = 136,5 m²

Spinnaker = 491 m²

HÉBERGEMENTS & INTÉRIEUR

Propriétaire :

• Cabine principale à l'arrière avec deux lits doubles queen. Canapé orienté vers l'avant. Bureau du propriétaire avec chaise classique Nautor Swan et bureau. Beaucoup de lumière naturelle à travers trois hublots. Deux armoires suspendues et beaucoup de rangement supplémentaire dans les tiroirs sous les lits et les placards à hauteur de tête.
• Salle de bain attenante avec grande douche.

Invités :

• Deux cabines d'invités en miroir avec salle de bain attenante au milieu avec de grands lits inférieurs et des lits superposés. Armoires suspendues, grand miroir de toilette et canapés. Beaucoup de lumière naturelle à travers un grand hublot de pont.
• Une plus petite cabine avec lits superposés à l'arrière-bord. Utilise les toilettes de jour comme salle de bain attenante.

Équipage :

• Zone d'équipage à l'avant avec grand lit double et canapé. Armoire suspendue et beaucoup de rangement supplémentaire à l'avant. Entrée principale par la salle de bain attenante et deuxième entrée par le hublot de la proue via des marches en teck.

INTÉRIEUR : 

• Intérieur en teck verni classique Nautor Swan avec un savoir-faire exceptionnel.

Salon principal/salle à manger :

• Grand salon divisé avec table à manger à bâbord et canapé de détente à tribord. Télévision à écran plat, audio et wi-fi. Bureau de navigation à l'arrière, côté tribord, orienté vers l'avant. Réfrigérateur à vin et machine à glaçons.

Cuisine :

• Cuisine spacieuse et fonctionnelle en U, bien agencée avec des équipements modernes et beaucoup d'espace dans le réfrigérateur et le congélateur. Plaque de cuisson à gaz à 5 feux. Lave-vaisselle Bosch, lave-linge séchant Miele.

ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVERIE

Appareils
Machine à laver Miele
Sèche-linge Miele
Lave-vaisselle Bosh

MACHINERIE

Moteur
Cummins QSB6.7355HOI 355 ch (remplacé en décembre 2020)
ZF trottle (remplacé en décembre 2020)
Hélice Brunton à 4 pales (remplacée en mai 2021)

Générateur
Onan MDKDV 19 kw (remplacé en octobre 2022)

NAVIGATION & COMMUNICATIONS

Équipement électronique de navigation
Unité de puissance B&G 2000 Hercules
3 écrans B&G GFD
4 écrans B&G 20/20
2 écrans analogiques
Pilote B&G Hercules
Baromètre
Affichage de l'angle de barre
Compas stabilisé B&G
Station de vent B&G MHU
Traceur de cartes/Radar B&G
Radar B&G 4G
B&G AIS

Ordinateur
1 PC ASUS MINIVIVO avec logiciel MaxSea
Moniteur HP 15’
Imprimante EPSON WIFI Deskjet
Internet WIFI

Communications
2 VHF DSC B&G
1 VHF portable Icom
Épirb MC MURDO

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES ET BATTERIES

Installation électrique DC
Batteries de service 24 V 800 Ah
Batteries radio 24 V 400 Ah
Batteries moteur 24 V 135 Ah
Batterie de générateur 12 V 90 Ah

Installation électrique AC
Alimentation à quai 115 V 50 A 60 Hz tramite (avec transformateur de 6 kVA)
Alimentation à quai 230 V 50 A 50 Hz tramite (avec transformateur 12 kVA élévateur / abaisseur)
3000 W 230 V 50 Hz onduleur MASTERVOLT (installé en 2019)

Chargeur de batteries
2 Mastervolt 24/75 220 V pour batteries de service
1 Mastervolt 24/50 220 V 50 A pour batteries radio
1 220 V pour moteur principal
1 220 V pour générateur

SYSTÈME DE PLOMBERIE ET RÉSERVOIRS

Réservoir de carburant
2 réservoirs en acier inoxydable de 870 litres chacun (1 740 litres au total)

Eau douce
1 390 litres dans 2 réservoirs en acier inoxydable
SPECTRA 24 V dessalinisateur (120/130 l/h)
2 pompes à eau douce Jabsco 24 V
Chauffe-eau de 100 litres 220V
Eau chaude également du moteur principal
Douche d'eau chaude et douce sur la plateforme de baignade et le cockpit arrière

Pompes de cale
2 pompes électriques submergées avec alarme
1 pompe de cale dans la cale avant
2 pompes manuelles d'urgence Whale Titan
1 pompe manuelle d'urgence dans le verrou de chaîne

HYDRAULIQUE

Hydraulique
Unité de groupe électrogène Harken 8.12
2 haubans arrière Harken 66,2 ST winches
2 drisses de grand-voile Harken 66.3 ST winches
2 genaojibs Harken 980.3 ST winches
2 gennaker /spinnaker Harken 1120 ST winches
2 drisses Harken 66.3 ST winches
1 contrôle de haych hydraulique de tableau arrière
2 enrouleurs hydrauliques Reckmann pour voiles avant (révisés en mai 2015)
Puissance hydraulique du PTO du générateur
1 x propulseur d'étrave Lewmar 300S
1 unité de contrôle Navtec
1 piston hydraulique de base de grand-voile Navtec
1 piston hydraulique de hauban arrière Navtec
1 piston hydraulique de stay avant Navtec
1 vang

DIVERTISSEMENT

Téléviseur LCD à écran plat
Lecteur DVD/CD Sony avec 4 haut-parleurs dans le salon, 2 dans le cockpit central, 1 à l'arrière

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

2 radeaux de survie
1 bouée JON
Kit médical ADK 1000 BMC

Avertissement

Les spécifications et les détails de ce navire sont fournis de bonne foi à des fins d'information uniquement. Les données concernant les spécifications, les caractéristiques de fonctionnement et l'état du navire ont été obtenues auprès de sources jugées fiables, mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, capacités, consommations et autres mesures contenues dans les présentes et fournies autrement et accepte de demander à son agent ou à son expert d'attester de ces détails avant l'achat. Le navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modifications de prix et d'inventaire et de retrait du marché sans préavis.

 

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription a été informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut pas et ne garantit pas les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

TRAVAUX DE MAINTENANCE ET DE RÉAMÉNAGEMENT DE 2022 À 2024

2022

• Nouvelle pompe hydraulique Rexroth
• Service complet du moteur principal
• Service complet du générateur
• Nouveau générateur de service Onan 19 MDKDV 50Hz 12 v 1500 rpm

2023

• Restauration et polissage des montants
• Restauration des garde-corps avant
• Restauration des montants de la console arrière
• Nouveau câble d'alimentation à quai
• Nouvelle pompe Rule 3700
• Nouvelle alarme de niveau de cale Rule
• Nouveau générateur

2024

• Nouveau pont en teck
• Mât – Démontage, réassemblage et centrage.
• Nettoyage de tous les haubans
• Nettoyage de la génois et du trinquette
• Réparations diverses sur les voiles
• Restauration et galvanisation de l'ancre
• Nettoyage de tous les cadres
• Relamination, remplissage et peinture de la trappe arrière
• Contrôle ultrasonique du gréement
• Service et entretien de tous les winchs
• Nouveau gréement en tige (identique à l'original)
• Nouveau refroidisseur

2025

• Peinture de la trappe tribord
• Remplacer tous les anodes sacrificielles
• Service et entretien de tous les vannes de mer
• Gelcoat du capuchon d'échappement et de la trappe tribord.
• Antifouling (Hempel Mille)
• Réparation et peinture du tableau arrière, y compris test NDT