Najad 370
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Nicolle Associates
Royaume-Uni
| Marque | Najad |
|---|---|
| Modèle | 370 |
| Année | 1994 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €150 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 11.25 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Alcossebre, Castellón, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 11.25 m |
|---|---|
| Bau | 3.63 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD22 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 57 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Architecte | Najad |
|---|---|
| Fabricant | Najad |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 275 litres |
| Réservoirs à eau douce | 450 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
N° de coque 43 | Construit à Orust | Rénovations récentes | Excellent état
TVA UE PAYÉE
Plus de photos et vidéos très bientôt
Le Najad 370 (1994) est un véritable croiseur hauturier construit à Orust, réputé pour sa solidité, son élégance et sa capacité en mer. N° de coque 43 se présente en superbe état, bénéficiant d'un nouveau pont en teck (2017/18), d'un Volvo Penta MD22L entièrement révisé, et de nombreuses améliorations. Avec son intérieur en acajou classique Najad, son équipement de navigation moderne et son entretien méticuleux, elle est un yacht prêt à naviguer pour des passages océaniques ou des croisières côtières confortables.
Avec sa qualité de construction reconnue, son déplacement robuste de 9,7 tonnes et sa forme de coque profonde rassurante, elle offre une excellente tenue en mer tout en restant confortable et facilement manœuvrable à l'équipage réduit, grâce à un enrouleur de mât et à tous les contrôles de voiles menés à l'arrière.
Elle se présente en état cosmétique et mécanique exceptionnel, avec un nouveau pont en teck (2017/18), une électronique de navigation largement améliorée, un moteur Volvo Penta MD22L méticuleusement rénové, et un intérieur entièrement rafraîchi.
Caractéristiques clés
- Najad 370 construit à Orust (1994), N° de coque 43 – artisanat suédois réputé
- Nouveaux ponts en teck (2017/18) – excellent état, pas encore poncés
- Volvo Penta MD22L, 57ch – entièrement révisé, avec dossiers
- Propulseur d'étrave – commandes au poste de pilotage, sur le pont et à distance
- Gréement & Voiles – grand-voile à enrouleur hydraulique, génois Furlex, mât et bôme Reckmann
- Garde-robe de voiles – Génois (2018), foc (2016), grand-voile à enrouleur (en état de marche), spi (non utilisé)
- WinchesÉquipement de navigation – double traceur Raymarine, 5 instruments (i70 vent/multi, 2018), pilote automatique (2021), VHF au poste de pilotage et à la station de navigation
- Intérieur – menuiserie en acajou classique Najad, nouveaux tissus d'ameublement (2016), tapis (2014)
- Hébergement – cabines avant et arrière, salon, cuisine, station de navigation, toilettes et douche séparée
- Chauffage – système diesel Eberspächer (2018) avec unité de rechange
- Électriques – 3 x 140Ah batteries de service + batterie de démarrage (2022), chargeur intelligent Victron & contrôleur solaire
- Annexe & Hors-bord – annexe gonflable de 2,3 m avec moteur Mercury de 4 ch (peu d'heures)
- État – coques re-gelcoatées, coque traitée à l'époxy, gréement et platines de haubans en excellent état
- Extras – pièces de rechange, équipement de sécurité, cordages et matériel auxiliaire inclus
Résumé
Ce Najad 370 est un exemple exceptionnel d'un croiseur construit à Orust très recherché. Avec son nouveau pont en teck, moteur révisé, électronique complète, intérieur modernisé et présentation méticuleuse, elle représente une rare opportunité de monter à bord d'un yacht prêt à naviguer avec un pedigree hauturier éprouvé.
Les opportunités d'acquérir un Najad 370 de ce calibre sont de plus en plus rares. Avec son artisanat Orust éprouvé, ses améliorations complètes et son état prêt à naviguer, elle est prête à être appréciée immédiatement par son prochain propriétaire. Une visite précoce est fortement recommandée.
Inventaire
Dimensions principales
- Longueur hors tout : 11,25 m
- Longueur à la flottaison : 9,45 m
- Largeur : 3,63 m
- Tirant d'eau : 1,80 m
- Déplacement : 9,7 tonnes
- Constructeur : Najadvarvet, Orust, Suède
- Designer : Najadvarvet
- Année : 1994
- Numéro de coque : 43
- Construction : sandwich en GRP avec quille en plomb et gouvernail suspendu
Mécanique & Systèmes
- Moteur : Volvo Penta MD22L, 57ch – entièrement révisé avec des pièces VP d'origine (dossiers disponibles)
- Nouvel échangeur de chaleur (2015), alternateur (2014), courroie d'entraînement (2017)
- Hélice fixe à 3 pales (2017) avec coupe-câble
- Propulseur d'étrave (commandes à la barre, sur le pont et à distance)
- Réservoirs : Carburant 275L (nettoyé 2018), Eau 450L (nettoyé 2017), réservoir de retenue avec décharge sur le pont et en mer
- Électriques :
- 3 x 140Ah batteries de service (2022)
- 1 x 110Ah batterie de démarrage (2022)
- Chargeur intelligent Victron & contrôleur solaire (compatible Bluetooth)
- Éclairage LED dans tout le bateau
Gréement & Voiles
- Gréement : Grand-voile enroulable hydraulique dans le mât, génois enroulable Furlex, mât et bôme Reckmann
- Gréement surdimensionné avec protection en aluminium pour les manilles
- Winches Andersen incluant 2 x 52ST électriques et manuels secondaires
- Pôle télescopique et équipement de spi
- Voiles :
- Grand-voile enroulable (en état de service, 2–3 ans de vie)
- Génois (2018)
- Foc (2016)
- Spi (non utilisé par le propriétaire actuel, état inconnu)
Pont & Équipement
- Nouveaux ponts en teck (2017/18) – état superbe, pas encore poncés
- Guindeau électrique avec ancre Bruce en inox & chaîne
- Garde-corps en inox avec portes à bâbord, tribord & à l'arrière
- Cockpit en teck avec coussins complets, volant pliant, sièges G&T, plateforme de baignade en inox/teck sur mesure & échelle
- Bimini & extension (nettoyés & réimperméabilisés en 2018)
- Douche de cockpit (eau chaude/froide)
- Annexe gonflable (2,3 m) avec moteur hors-bord Mercury de 4 ch (peu d'heures)
Navigation & Électronique
- Suite Raymarine intégrée :
- 2 x traceurs (barre & tableau de bord)
- 5 x instruments Raymarine (incl. i70 vent/multi, 2018)
- Pilote automatique avec télécommande portable (nouvelle unité de contrôle 2021)
- VHF à la barre & au tableau de cartes
- Stéréo/CD (Pioneer, 2015) avec haut-parleurs dans le salon & le cockpit
Intérieur
- Menuiserie traditionnelle en acajou Najad avec plafond en panneaux blancs
- Agencement : Cabine avant, cabine arrière, salon, cuisine, station de navigation, toilettes, et douche séparée
- Nouveau rembourrage & matelas (2016), tapis (2014)
- Cuisine avec cuisinière ENO (2021), grand réfrigérateur, et inventaire complet de la vaisselle (négociable)
- Système de chauffage au diesel (Eberspächer, 2018) avec unité de rechange incluse
- Stéréo avec 4 haut-parleurs + caisson de basses
- Toilettes entièrement modernisées & salle de douche séparée
État
- Coque & franc-bord re-gelcoatés – finition impeccable, sans rayures
- Sous la ligne de flottaison traité époxy & lissé – vannes de fond remplacées, boulons de quille en bon état
- Plaques de chaîne et gréement en excellent état
- Pièces de rechange, kit de sécurité, cordages et équipements auxiliaires inclus
Avertissement
Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
- Ce navire a la TVA de l'UE payée.
- Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
- Ce bateau est situé en Espagne.
- © 2025 Nicolle Associates
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