Moody 336

CONSTRUCTION

Construction

• Coque, pont et superstructure en GRP

• Quille en aileron

• Direction à roue (système de pilotage automatique remplacé en 2023)

• Antifouling marine (mis à jour depuis le bleu d'origine)

Dimensions

• Longueur hors tout : 33 pi 6 po (10,21 m)

• Longueur à la flottaison : 28 pi 9 po (8,76 m)

• Largeur : 11 pi 6 po (3,51 m)

• Tirant d'eau : 5 pi 6 po (1,68 m)

• Déplacement : 5 720 kg

• Ballast : 1 809 kg

MACHINERIE

Machinerie

• Volvo Penta D1-30 (2007, installé par l'agent principal Volvo)

• Environ 1200 heures

• Refroidi par eau douce

• Transmission par arbre à hélice à 2 pales

• Coupe-câble installé

• Contrôle Morse à levier unique

• Moteur entretenu et en bon état

TANKAGE

Réservoir et Système d'Eau

• Carburant : 1 x 188L réservoir en acier inoxydable

• Eau : 2 x 100L réservoirs en plastique (200 L au total)

• Système d'eau chaude et froide sous pression

• Eau chauffée via un calorifère du moteur

ÉLECTRIQUE

Systèmes Électriques

• Système d'alimentation à bord 12V

• Alimentation à quai 240V

• Batteries : 3 x 12V (remplacées en 2021)

RIGUE ET VOILES

Gréement et Voiles

• Gréement sloop à tête de mât, mât et espars en aluminium Kemp

• Gréement dormant remplacé en 2010

• Système de ris de grand-voile à plat

• Système de enrouleur Furlex

• Gréement courant mené vers le cockpit

Voiles :

• Grand-voile (Penrose 2023)

• Génois enrouleur, polyester tissé Newport 7,5 oz (Penrose 2024)

• Foc de tempête

• Voile de secours

• 2 génois de rechange

• (Pas de voile de croisière)

ÉQUIPEMENT DE PONT

Équipement de pont

• 2 x winches à génois Lewmar 40ST à enroulement automatique

• 2 x winches de drisse Lewmar 8

• 1 x winch d'enroulement de génois Lewmar 8

• Winch à ancre électrique Lewmar (mise à niveau plus récente)

Équipement d'ancrage :

• Ancre principale avec chaîne de 30m (2021) et cordage

• Ancre de kedge

Équipement général :

• Capote de pluie

• Parapets

• Coussins de cockpit (2025)

• 3 x perches à bateau

• Cordages et pare-battages

• Pièces de rechange pour moteur

• Table de cockpit en teck

NAVIGATION

Navigation et Électronique

• Compas de direction Plastimo

• Traceur de cartes GPS Standard Horizon CP180 (2019)

• Radar/traceur de cartes Raymarine RL70C

• Autopilote Raymarine ST6000+

• Radio VHF DSC Icom IC-M421

• Robertson Dateline Vitesse/Profondeur/Journaux

• Instruments de vent Simrad IS15

• Feux de navigation remplacés (2019)

HÉBERGEMENT

Hébergement

• 6 couchages dans 2 cabines + salon

• Cabine avant : lit double en V

• Cabine arrière : lit double

• Salon : 2 lits de canapé autour de la table

• Cuisine : cuisinière à gaz à 2 feux avec four et grill, réfrigérateur, évier en acier inoxydable

• Salles de bains : toilettes électriques Dometic Master Flush (2019), lavabo, douche

• Chauffage : chauffage de cabine Eberspacher (2019)

• Fenêtres : fenêtres du salon remplacées (2020)

Finition intérieure :

• Menuiserie en teck

• Revêtement en tissu bleu foncé avec rideaux assortis et coussins décoratifs

• Constructions intérieures en teck

POINTS FORTS

Points clés

• Moteur Volvo Penta D1-30 (2007), environ 1200 heures

• Nouvelle grand-voile (2023) et génois enrouleur (2024) par Penrose

• Guindeau électrique et nouvel équipement d'ancre (2021)

• Chauffage Eberspacher et toilettes électriques Master Flush (2019)

• Fenêtres du salon remplacées (2020)

• Haubanage renouvelé (2010)

• Système de barre auto-piloté récemment remplacé (2023)

• Systèmes de navigation à jour, y compris traceur de cartes Standard Horizon (2019)

• Un croiseur familial bien entretenu en excellent état

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.