Island Packet Packet Cat
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Pier-1 Marine
États-Unis
| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | Packet Cat |
| Année | 1994 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$48 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Catamarans |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Port Charlotte, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.67 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau min. | 0.76 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM30F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 2000 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 3GM30F |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 2000 |
| Réservoirs de carburant | 50 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 140 gal |
| Forme de la coque | Catamaran |
Description
VENTE EN COURS. Ce Packet Cat représente une opportunité d'acheter un Packet Cat facilement restaurable à un prix raisonnable. Après Ian, lorsque son gréement a été endommagé alors qu'elle était à terre, le propriétaire a toujours prévu de la remettre en état de croisière. Des problèmes familiaux ont amené ce navire sur le marché pratiquement TEL QUEL. En tant que courtier, je pense soit à l'utiliser uniquement comme un Trawler Cat, soit à remettre son gréement en place. Elle a des équipements électroniques à jour et les caractéristiques standard de ces chats solides comme le roc. Ses voiles, mât, bôme à enrouleur et système d'enroulement de la voile de tête semblent en état opérationnel bien qu'ils ne soient pas montés ni gréés.
Le modèle Packet Cat 35 représentait une combinaison révolutionnaire de deux traditions de conception de yachts populaires et respectées - intégrant la stabilité de forme renommée d'un multicoque avec la construction robuste et les aménagements luxueux de la très respectée ligne Island Packet des conceptions de Bob Johnson. Cattywampus dispose de deux cabines doubles privées, toutes deux avec salle de bain et douche privées. Le spacieux salon/cabine principale accueille la dinette et la cuisine. La dinette se transforme facilement en un lit double.
Elle n'a pas pris d'eau pendant Ian et est sèche et ne dégage aucune odeur de bateau. Son intérieur est encombré, contactez-moi pour des photos de l'intérieur.
Enrouleur de foc Schaefer Marine, enrouleur de bôme Leisure Furl, winch électrique de drisse Harken, deux winchs de foc
Voiles : grand-voile, jenny, spinnaker dans la housse de lancement Winch de grand-voile
Combo Dodger/Bimlimi
Coussins de cockpit
Ancre en spade sur chaîne vers corde en nylon, ancre Bulwagga sur chaîne, système de davit pour annexe
Réservoir de GPL dans le coffre de pont ventilé, pompe de lavage de pont à eau douce, douche à eau douce dans le cockpit
Moteurs Yanmar 3GM30 jumelés avec moins de 2000 heures. Filtres à carburant Racor
Deux batteries 4D et une 27 (démarrage moteur)
Chargeur Inverter Xantrex Freedom avec panneau à distance/2020, alternateurs marins à haute sortie Balmar
Réservoir de 30 gal (urgence et long voyage uniquement) à l'arrière du moteur tribord qui alimente uniquement ce moteur, mais sa ligne de retour va toujours au réservoir principal. Donc, il remplira le réservoir principal.
Réchaud à propane avec four
Four à micro-ondes
Glacière réfrigérée Adler Barbour, toilettes marines électriques dans la salle de bain tribord, salle de bain bâbord manuelle, climatisation Marine Air - chauffage
Chauffe-eau
Traceur de cartes Garmin/2020
Indicateur de vent Garmin (vitesse et direction)/2020
Sondeur de profondeur Garmin & vitesse du bateau, pilote automatique Garmin/2020
Le plan de voilure en sloop, équipé à la fois d'une grand-voile à enrouleur entièrement lattée et d'une génois comme équipement standard, maintient le gréement bien équilibré simple sans sacrifier les performances de navigation. Le stratifié de la coque est conçu pour répondre ou dépasser les normes structurelles ABS exigeantes et est construit en une seule pièce de roving biaxial solide combiné avec un système de longerons et de grille interne. Cette structure unitaire exceptionnellement solide a une résistance à l'impact et à la perforation largement supérieure par rapport à des constructions à peau plus fine, à âme, ou à des stratifiés de roving tissés conventionnels, tout en maintenant un poids global modéré et en garantissant l'intégrité structurelle à long terme. Les quilles moulées intégralement et les gouvernails montés sur quille permettent même de s'échouer et de sécher, tandis que des chambres étanches remplies de mousse offrent une flottabilité pour une sécurité offshore supplémentaire. Les stratifiés de pont sont également conçus pour une grande résistance avec un poids réduit en utilisant le système PolyCore exclusif d'Island Packet.
Si vous recherchez une opportunité de posséder un Packet Cat, cela pourrait être pour vous. Appelez pour un rendez-vous.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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