Island Packet 32
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Florida Coast Yachts
États-Unis
| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | 32 |
| Année | 1994 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$75 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.67 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Fort Pierce, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.67 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.88 m |
| Bau | 3.51 m |
| Tirant d'eau max. | 1.32 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 12900 livres |
| Lest | 5950 livres |
| Poids à sec | 12900 livres |
| Hauteur sous barrot | 1.91 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 27 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Robert K. Johnson |
|---|---|
| Fabricant | Island Packet |
| Réservoirs de carburant | 28 gal |
| Réservoirs à eau douce | 85 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Je viens de terminer mon rêve : une croisière en solo à travers les Bahamas sur ce Island Packet 32 de 1994. Dans les mouillages animés de l'hiver, le tirant d'eau de 4'3" m'a permis de me rapprocher de la côte - des nuits plus calmes et silencieuses avec de la place pour pivoter pendant que tout le monde se battait pour de l'espace. En mer, elle est imperturbable : suivi de quille complète, mouvement stable, et le genre de prévisibilité qui vous permet de vous détendre. Toutes les lignes mènent au cockpit pour une navigation en solitaire réelle, le guindeau électrique rend l'ancrage sans effort, le pilote automatique est un compagnon inflexible, et le dessalinisateur vous garde indépendant pour de longues étendues éloignées.
En dessous, le bateau vit bien plus grand que 35 pieds. La table de salon pliante ouvre la cabine pour qu'elle ressemble à un 40 pieds quand vous ne dînez pas, puis se convertit pour les repas ou les cartes en quelques secondes. La ventilation est excellente, la hauteur sous plafond est généreuse pour la taille, et l'agencement est efficace et pratique : un confortable V-berth à l'avant et un spacieux quart arrière qui dort vraiment comme une reine, une vraie cuisine, et une salle de bain avec de l'espace pour les coudes. Le rangement est véritablement digne d'une croisière.
La qualité de construction est la raison pour laquelle j'ai choisi un Island Packet - et cela s'est montré chaque jour là-bas. "Construit comme un tank" n'est pas un cliché ici ; c'est le cahier des charges. À Green Turtle Cay, j'ai rencontré un marin qui a fait le tour du monde sept fois ; il a fait l'éloge de l'IP32 et a raconté une histoire de marina pendant un ouragan où un IP32 a encaissé le choc, détruit le quai - pas le bateau - et est sorti intact. Ce genre de surconstruction et de protection est ce que ce bateau m'a donné par temps rough, et pourquoi elle est un tel booster de confiance pour un croiseur en solo.
La croisière vous enseigne inévitablement l'entretien ; j'ai géré cela de front. Le moteur a été reconstruit aux Bahamas avec des pièces neuves, et il ronronne maintenant - des fonds propres, un câblage soigné, et un service daté que vous pouvez voir. J'ai préparé ce bateau pour qu'il soit sûr, simple, et vraiment adapté à la navigation en solo : hisser et réduire la voilure depuis le cockpit, ancrage facile, systèmes fiables, et pièces de rechange réfléchies. C'est exactement le genre de croiseur clé en main qui peut partir pour les Bahamas cette saison.
Je suis un vendeur transparent et j'apprécie une transaction simple et confortable. Je vous expliquerai les améliorations, les problèmes que j'ai rencontrés, et comment ils ont été résolus - afin que vous sachiez exactement ce que vous achetez : un IP32 de haute qualité, éprouvé aux Bahamas, prêt à partir et un plaisir à posséder.
Informations supplémentaires
Avec un look classique, un savoir-faire exigeant et une fiabilité ainsi qu'un service sans tracas inégalé, l'Island Packet est devenu un choix sans égal pour les marins de croisière avertis. La quille pleine de l'Island Packet unifie la performance avec une sécurité supérieure et ajoute plusieurs avantages pour le marin de croisière : une protection supérieure contre les dommages pour le gouvernail et l'hélice et des qualités de direction améliorées uniques à une configuration de quille longue. Le pont continue la tradition de l'Island Packet d'un pont dégagé. Les mains courantes de la cabine sur toute la longueur et le pont avant encastré aident à garantir à la fois sécurité et sûreté en mer. La plateforme prolonge le plan de voilure vers l'avant, ajoutant une surface de voile supplémentaire, permettant des angles de drisse plus proches lors de la navigation au vent. Le gréement de type cutter, gérable et polyvalent, permet à un petit équipage de mettre en place une variété de combinaisons bien équilibrées dans une large gamme de conditions de vent et de mer. Le génois et le foc auto-vireur sont équipés de systèmes de enrouleur. Les lignes de contrôle se dirigent vers l'arrière pour permettre une manipulation de la voile de routine depuis le confort et la sécurité du cockpit. Le système de direction à crémaillère de qualité supérieure ajoute encore à la sécurité et au plaisir de ce yacht de croisière. En dessous du pont, l'accent est mis sur les exigences de la croisière et un style de vie confortable à bord. Le teck et le houx vernis ajoutent aux espaces de vie. Le salon principal peut être un espace salon ouvert ou, avec la table montée sur cloison repliée, une salle à manger accueillante. Le canapé du côté bâbord se déplie pour former un lit double. La cuisine dispose d'un plan de travail, d'un évier en acier inoxydable, d'une glacière bien isolée et d'une cuisinière à propane. Les toilettes comprennent une douche. Le système moteur est conçu pour fournir des années de service sans tracas. Les coques Island Packet, moulées en roving triaxial solide, offrent une résistance supérieure aux impacts et aux perforations par rapport aux roving conventionnels ou à la construction en sandwich.
PEINTURE DE FOND 10/18/2024-$3,359.50
CORDES 10/17/2024-$406.57
MOTEUR YAMAHA 2/12/2024-$1,854.38
DINGHY 2/7/2024-$3,214.39
POMPE À EAU 9/20/2023-$634.00
TOILETTE 6/19/2023-$328.00
SIÈGES DE COCKPIT EXTÉRIEURS 10/22/2023-$1,800.00
COVERS DE RAIL EN TOILE ET COVERS DE WINDELESS 10/22/2023-$800.00
FABRICANT D'EAU 7/22/2024-$4,267.74
PANNEAU SOLAIRE RIGIDE 7/29/2024-$322.49
2 BATTERIES 4/28/2024-$558.94
WINDELESS 5/8/2024-$2,179.40
SERVICE DE CITRON 5/22/2024-$686.27
REMPLACEMENT DU TROU D'ÉVACUATION DES DÉCHETS 12/4/2024-$1,503.08
POMPE DE LIFT MÉCANIQUE ET ASSEMBLAGE 3/4/2025-$410.65
POMPE INJECTEUR DE CARBURANT ET SERVICE 3/12/2025-$485.00
VALVE DE CARBURANT 3/13/2025-$450.00
JOINT DE CULASSE 3/18/2025=$500.00
TRAVAIL POUR JOINT DE CULASSE 3/20/2025-$450.00
ÉCHANGEUR DE CHALEUR 3/24/2025-$1,425.00
CULASSE RÉNOVÉE 3/24/2025-$1,150.00
TRAVAIL GLOBAL POUR LE RESTE 3/25/2025-$750.00
TOTAL DES TRAVAUX EFFECTUÉS - $27,530
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
