Hunter Passage 42

Le Hunter Passage 42 de 1994 est un voilier de croisière capable en haute mer, bien considéré, qui allie le confort spacieux d'un bateau de vie à bord à des systèmes de navigation pratiques et faciles à gérer. Dans le cadre de la série « Passage » de Hunter, il présente un design de cockpit central, offrant une station de barre haute et protégée avec une excellente visibilité, ainsi qu'un aménagement généreux de la cabine arrière rarement trouvé sur des bateaux de sa taille.

Amazing Grace a reçu de nombreuses améliorations et mises à niveau réfléchies depuis son achat. Les améliorations récentes incluent un nouveau radar à balayage avant, un traceur de cartes, une radio VHF, un AIS, un générateur éolien, une pompe de cale et un remplacement complet des systèmes de traversée et d'évacuation.

Le moteur et le générateur ont été bien entretenus. Les améliorations de confort incluent de nouveaux systèmes de climatisation avant et arrière avec des pompes à eau dédiées, un nouveau matelas de V-berth, des coussins de cockpit et de solarium, ainsi qu'un nouvel onduleur et un banc de batteries. Nouveau canot. La coque a été fraîchement peinte en 2024.

Elle est entièrement équipée et prête pour la croisière côtière ou la navigation en haute mer.

*Nouveau canot

Conception & Construction

Le Passage 42 a une carène en fibre de verre solide avec un système de grille structurelle pour la force et la rigidité, associé à une quille en aile qui maintient un tirant d'eau modéré tout en conservant la stabilité et les performances au près. Une poutre prononcée portée bien à l'arrière contribue à un volume intérieur généreux et à une sensation de stabilité sous voile.

Gréement & Caractéristiques de Navigation

Le bateau utilise un gréement de sloop bermudien fractionné, connu pour être tolérant et efficace. De nombreux modèles présentent le gréement B&R sans hauban caractéristique de Hunter, qui permet une grande grand-voile à roach et un réglage facile. Associé à des winches auto-tailing, des organisateurs de lignes montés sur le pont, et souvent un guindeau électrique, le bateau est conçu pour la navigation en équipage réduit ou même en solitaire. En mer, le Passage 42 est connu pour son mouvement régulier, ses bonnes performances dans les légers airs et ses vitesses de croisière confortables.

Pont & Cockpit

Le cockpit central est l'une des caractéristiques définissantes du bateau : profond, sécurisé et conçu pour le confort lors de longues traversées. Une arche rigide soutient souvent le chariot de grand-voile, maintenant les lignes hors du cockpit et ajoutant un point de montage pour des toiles ou des panneaux solaires. De larges passavants, des mains courantes intégrées et des filières en acier inoxydable contribuent à un mouvement sûr en mer.

Agencement Intérieur

En dessous du pont, le Passage 42 ressemble plus à un petit appartement qu'à un voilier typique de 40 pieds. Son agencement à deux cabines et deux salles de bain offre intimité et espace idéaux pour les couples ou les familles en croisière.

Cabine Arrière du Propriétaire

• Une caractéristique remarquable : une cabine pleine largeur avec un lit queen à accès circulaire

• Grands hublots ouvrants pour la ventilation

• Salle de bain privative avec douche séparée

• Abondance de rangement, y compris des placards et des armoires

Cabine Avant

• V-berth avec accès à sa propre salle de bain

• Rangement ample et lumière naturelle

Salon Principal & Cuisine

• Dinette en U à bâbord, souvent convertible en couchette supplémentaire

• Canapé opposé ou rangement à tribord

• Cuisine bien équipée avec une cuisinière/four à trois feux, des éviers profonds, un vaste plan de travail et une grande capacité de réfrigération

• Hauteur sous barrot élevée et grandes fenêtres rendent l'intérieur lumineux et accueillant

Dans l'ensemble, le Hunter Passage 42 de 1994 reste un choix populaire parmi les navigateurs côtiers et les croisiéristes prolongés pour sa combinaison d'espaces de vie confortables, de caractéristiques de navigation gérables et de qualité de construction solide—offrant la sensation d'un bateau beaucoup plus grand sans sacrifier la facilité de manœuvre.