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Gib'Sea 472

€85 000

Présenté par:

WORLD YACHTS

Via A. Gramsci, 20G
Gravina di Catania (CT)
Italie
+39 095 2281574

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Marque Gib'Sea
Modèle 472
Année 1994
Condition Occasion
Prix €85 000
Part(s) en co-propriété 1
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.85 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location CATANIA, Catania, Italie
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 14 m
Bau 4.43 m
Tirant d'eau max. 1.8 m
Type de quille enums.keel-type.kt-bulb
Déplacement 12500 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Puissance 55 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Tauds
  • Capote de descente
  • Lazy bag
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • Lecteur CD
  • GPS
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Support de moteur annexe
  • Passerelle
  • Panneau solaire
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Génois
Cabines d’invités 5
Toilettes Invités 3
Nbre max. de passagers 12
Réservoirs de carburant 1 x 400 litres
Réservoirs à eau douce 3 x 800 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique

Description

Nous proposons en exclusivité un Gib’Sea 472 de 1994 en excellentes conditions générales, appartenant à un armateur attentif et scrupuleux qui a toujours entretenu le bateau avec un entretien régulier. Il s'agit d'un bateau solide et fiable, conçu pour la croisière hauturière et idéal également pour des activités de charter, grâce à son aménagement intérieur généreux et fonctionnel.

Avec une longueur hors tout de 14,30 mètres et une largeur maximale de 4,45 mètres, ce Gib’Sea 472 offre de grands espaces tant intérieurs qu'extérieurs, garantissant confort et habitabilité même pour de longues périodes à bord. Le pont présente un large cockpit central, parfait pour des moments conviviaux ou pour organiser l'activité à la voile en toute sécurité, même avec un équipage réduit.

Le plan de voilure, dans la configuration classique sloop fractionné, est simple à gérer et bien équilibré. Le bateau est équipé de voiles en bon état d'utilisation, tandis que le gréement – bien qu'original – est en bon ordre. Le mât en aluminium anodisé à deux étages de barres de flèche et le système de manœuvre facilité par des winchs auto-tailing complètent un plan de pont pratique et fonctionnel.

Le cœur de ce bateau se trouve cependant certainement sous le pont : les intérieurs, en bon état, ont été soigneusement entretenus et sont complets avec coussins intérieurs et extérieurs. L'aménagement proposé est parmi les plus polyvalents et recherchés, composé de quatre cabines doubles chacune avec salle de bain privée, en plus d'une cabine de marin à l'avant avec accès indépendant. Cette configuration rend le bateau particulièrement adapté à un usage commercial ou de charter, ainsi que parfait pour de longues croisières avec de nombreux invités à bord.

La cuisine, disposée en L, est entièrement équipée et donne sur un carré spacieux et lumineux, avec une table centrale et des sièges confortables. Il y a également une table de navigation latérale pratique, bien organisée pour la gestion de la navigation.

Un point important à souligner concerne la mécanique : le moteur a été complètement refait et est aujourd'hui en excellentes conditions, prêt à affronter tout type de navigation avec efficacité et tranquillité.

En résumé, ce Gib’Sea 472 représente une solution idéale pour les professionnels du charter ou pour les armateurs privés à la recherche d'un bateau robuste, spacieux et parfaitement entretenu, prêt à prendre la mer pour de nouvelles routes sans nécessiter d'interventions immédiates.

Déclaration de non-responsabilité

La société publie les détails de ce bateau de bonne foi et ne peut donc pas approuver ou garantir l'exactitude de ces informations.

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