Santa Cruz 52

Description fournie par le fabricant

Le Santa Cruz 52 allie vitesse et luxe. Son intérieur bien pensé dispose de deux grandes cabines privées, chacune avec des lits doubles et une douche séparée dans l'une des deux salles de bain. Le grand salon peut accueillir sept personnes pour le repas et comprend deux couchettes de pilotage spacieuses. Il y a de nombreux espaces de rangement dans les cabines. Le sol en teck et en houx, les finitions en teck massif et le lambris accentué de blanc se combinent pour créer un environnement chaleureux, léger et aéré.

Les équipements typiques des neuf premiers Santa Cruz 52 construits incluent : une cuisinière à gaz LPG à trois feux avec four et gril, un réfrigérateur - congélateur de 8 pi³. Les systèmes électriques et de plomberie sont facilement accessibles, bien pensés et entièrement marqués et identifiés.

Le Santa Cruz 52 est conçu et conçu pour être très solide avec des spécifications bien supérieures aux normes ABS. La technologie avancée a permis aux concepteurs et aux constructeurs de produire des yachts à la fois solides et légers, il n'est donc plus nécessaire d'associer la solidité au poids. Chaque meuble, chaque panneau, chaque armoire est entièrement et soigneusement lié à la coque et au pont, fournissant une structure de support intégrée pour la coque.

La section avant de la coque comprend un tapis de collision en Kevlar et une cloison étanche. D'autres caractéristiques ajoutent à la sécurité du SC52. L'indice de stabilité de 121 degrés indique qu'il s'agit d'un yacht très stable et sûr. Le grand cockpit est sécurisé, avec des bords de cockpit substantiels, un accès facile par le passage latéral et la capacité de se vider très rapidement par le tableau arrière ouvert. Le SC52 est organisé de manière à pouvoir être navigué depuis la sécurité du cockpit.

Surface de voile

IJPE : 1217,58 pi²
I : 64,58 pi
J : 19,00 pi
P : 57,50 pi
E : 21,00 pi

Inventaire de voiles

1. Snuffer, en bon état 2. Mini Spinnaker de 1,5 oz - Bon état 3. Drifter en mylar de 1,5 oz, en très bon état 4. Spinnaker en poly de 0,85 (1998), en bon état 5. Taille complète de 1,5 oz (1993), en état correct 6. Stay de spinnaker en mylar de 1,5 oz sur un enrouleur. En bon état 7. Spinnaker en poly de 0,6 (1998) bien utilisé, tête et coin majeurs réparés 8. Jib en kevlar à panneaux #3 (1997), quelques fissures sur le guindant, pas de latte, en assez bon état pour son âge 9. Genoa à panneaux en kevlar #2 (1998), en état correct 10. Runner en poly de 0,6 (1998) en état correct 11. Poly de 0,6 (1993) très doux et utilisé, réparation majeure de la tête effectuée 12. Genoa en kevlar à panneaux (1998) presque neuf - Excellent 13. Spinnaker en poly de 0,85 (1984) doux et bien utilisé. 14. Grand-voile 3DL (1993) vieux et délaminé 15. Genoa 3DL (2002) bien utilisé 16. Quantum à panneaux Lt #1, en bon état 17. Grand-voile en kevlar à panneaux (1993) vieux et en mauvais état 18. Kevlar à panneaux #4 de Quantum, presque neuf. Excellent état 19. Kevlar à panneaux #2 (1997) nécessite un recoupage pour être utilisable 20. 3DL lt #1 (2002), en état correct Dacron Grand-voile sur le mât avec housse de mât. Très bon état.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.