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Sabre 38

€79 953 Prix ​​demandé: US$94 900

Présenté par:

Sunshine Cruising Yachts

983 Ervin Street
Saint Augustine, FL, 32084
États-Unis
305-384-1936

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Marque Sabre
Modèle 38
Année 1993
Condition Occasion
Prix US$94 900
Type Voile
Classe Course-croisière
Longueur 11.58 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location North Beach, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 11.73 m
Longueur à la flottaison 9.58 m
Longueur pont 11.58 m
Bau 3.76 m
Tirant d'eau max. 1.5 m
Déplacement 17300 livres
Lest 7000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Modèle de moteur 33-HP FWC
Carburant Diesel
Année du moteur 1993
Puissance 33 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 4050
Fabricant Sabre
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 45 gal
Réservoirs à eau douce 106 gal
Réservoirs eau noire 38 gal
Forme de la coque Déplacement

Description

"Montez à bord de l'élégance intemporelle du Sabre 38 de 1993, où le design classique rencontre l'artisanat moderne. Ce magnifique navire, véritable incarnation de la grâce nautique, invite les passionnés et les marins chevronnés à embarquer pour un voyage alliant style et performance. Avec ses lignes épurées et un intérieur bien aménagé, ce Sabre 38 offre un mélange sophistiqué de confort et de fonctionnalité. Imprégnez-vous de l'attrait de la navigation en naviguant sur les eaux ouvertes avec confiance, guidé par la précision et la fiabilité qui définissent les yachts Sabre. Découvrez la joie de la navigation en mer à bord d'un navire qui marie harmonieusement tradition et innovation, vous invitant à créer des souvenirs maritimes inoubliables à chaque voyage." Points forts :


Nouvelle gréement de tige debout (2021)

Nouveau gréement courant et blocs (2021)

Nouvelle grand-voile Quantum (2021)

Nouveau enrouleur (2021)

Nouveau couvre-voile Leisurefurl In-Boom (2021)

Système de enroulement LeisureFurl In Boom


Hébergements

En dessous, le Sabre 38 a une hauteur sous barrot de 1,93 m, deux cabines privées, 7 couchettes, une cuisine spacieuse, des toilettes et un poste de navigation. La cabine arrière est un refuge agréable avec un lit double confortable, des sièges en contreplaqué, un large canapé et un placard, ainsi que de nombreux espaces de rangement. La cabine avant dispose d'un large V-berth, d'un placard et d'une élégante coiffeuse avec un lavabo et un canapé. Le salon principal dispose d'un grand coin repas avec des sièges contournés et une belle table en teck. La table se replie et le canapé bâbord se transforme en un lit double.

Voiles et gréement

Gréement de tige debout (2021)

Système d'enroulement In-Boom par LeisureFurl

Grand-voile Quantum T-radial à lattes complètes (2021)

Génois NorthSail 135%

Spinnaker NorthSail comme neuf

Enrouleur (2021)

Gréement courant (2021)

Lignes de vie et portes (2021)

Voyageur de grand-voile Harken

Vang de bôme réglable Forespar

Dodger et Bimini avec connecteur supérieur

Deux winches auto-tailing Lewmar 54

Un winch électrique auto-tailing Lewmar 40

Un winch auto-tailing Lewmar 30

Un winch Lewmar 30

Deux winches Lewmar 24

Hélice à trois pales MaxProp

Électronique

Traceur Garmin GPSmap

Sondeur Garmin

Garin GPS128 (Poste de navigation)

Autohelm Multi (Poste de navigation)

Pilote automatique Autohelm St6000

Transmetteur marin VHF Icom IC-M57

Stéréo Sony et haut-parleurs (2021)

Radar Autohelm (hors service)

Indicateur de vent et anémomètre Autohelm (hors service)

Électrique

12 Volt DC

110 Volt AC

Guindeau électrique Lewmar

Onduleur

Alimentation à quai AC

Chauffe-eau (2023)

Cuisine

Four CNG à quatre brûleurs Regal

Évier en acier inoxydable double

Congélateur à chargement par le haut Sea Frost et machine à glaçons

Pompe à eau douce (2023)

Pompe à eau de mer

Espace de rangement et armoires spacieuses

Avertissement mécanique

Les heures de moteur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier de l'annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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États-Unis
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