Oyster 80 Deck Saloon
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Elite Brokers Panama / Guji S.A.
Panama
| Marque | Oyster |
|---|---|
| Modèle | 80 Deck Saloon |
| Année | 1993 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$320 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 24.38 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cartagena, Colombie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 24.38 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 19.35 m |
| Longueur pont | 24.38 m |
| Bau | 6.25 m |
| Tirant d'eau max. | 2.9 m |
| Tirant d'eau min. | 2.9 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 154000 livres |
| Lest | 52000 livres |
| Surface de voilure | 3000 ft² |
| Surface de voile avant | 1600 ft² |
| Surface de grand-voile | 1400 ft² |
| Hauteur libre max. sous ponts | 34.14 m |
| Hauteur sous barrot | 1.98 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | 6CTA 8.3 |
| Modèle de moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2008 |
| Puissance | 350 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Vitesse max. | 10 kn @ 2200 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 8 kn @ 1800 Tr/min |
| Autonomie | 2200 nmi |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
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| Accastilage/Gréement |
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| Voiles |
|
| Architecte | Holman & Pye |
|---|---|
| Fabricant | Oyster Marine Ltd. |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 10 |
| Nombre de places assises | 10 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 300 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 400 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 200 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 12 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
L'Oyster 80 DS Free Spirit est un yacht de pont-salon océanique éprouvé, construit selon les normes les plus élevées pour la croisière à long terme et les passages en haute mer en toute sécurité. Conçu par Holman & Pye et construit par Oyster Marine, il représente une occasion rare d'acquérir un Oyster 80 classique qui a bénéficié d'un refit technique et d'améliorations significatives.
Acheté à Curaçao et navigué sous son propre pouvoir jusqu'à Carthagène, Free Spirit a depuis subi une révision mécanique et des systèmes complète. Elle est actuellement à terre dans le chantier naval (mise à sec), offrant un avantage majeur aux acheteurs, experts et assureurs, avec un accès complet à tous les composants sous-marins et techniques sans délai.
Un point fort majeur est le moteur diesel Cummins de 350 ch (nouveau en 2008), offrant une excellente puissance, fiabilité et serviceabilité dans le monde entier — une amélioration significative par rapport aux installations d'origine.
Ce yacht est idéalement adapté à la croisière en haute mer, à l'utilisation en tant que bateau de vie, à la navigation d'expédition ou aux projets de croisière mondiale, et est proposé dans un état honnête, techniquement amélioré, avec de nombreux éléments de refit coûteux déjà réalisés.
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Refit & Améliorations Récentes
• Tous les 17 vannes de mer retirées et remplacées (NOUVEAU)
• Arbre d'hélice retiré et roulements d'arbre remplacés
• Travaux de fond et antifouling terminés
• Moteur principal et générateur entièrement entretenus
• Nouveau moteur de conduite d'autopilote (valeur de 8 500 USD)
• Internet satellite Starlink installé
• Desalinisateur réparé et entièrement entretenu
• Nouveau réfrigérateur installé
• Nouvelle bimini, capote et protection solaire
• Canot de sauvetage reconditionné et certifié
• Dinghy et deux hors-bord Honda entretenus
• Quatre toilettes entièrement entretenues
• Nouvelles pompes à eau douce installées
• Service complet du système de pression d'eau douce
• Actuellement à la mise à sec – idéal pour l'expertise et l'inspection
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
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- AssuranceAssurance