Maxi 1000

Dimensions et informations générales.

• LOA - 10,20m
• LWL - 8,20m
• Largeur - 3,25m
• Tirant d'eau - 1,70m
• Tirant d'air - 14,90m
• Déplacement - 4 500kg
• Ballast - 1 500kg
• Constructeur - Maxi Yachts (SWE)
• Numéro de construction - 635
• Designer - Pelle Petterson

Coque, pont et superstructure

• Coque en GRP. Initialement en gelcoat blanc. Maintenant peinte en bleu.
• Coque recouverte d'époxy comme système de barrière en 2020.
• Pont et superstructure en GRP. Gelcoat blanc avec texture antidérapante.
• Panneaux de pont en style teck flexible dans le cockpit. Panneaux de pont pour les marches de tableau arrière (à installer par le nouveau propriétaire).
• Quille en fer à aileron.
• Gouvernail à aileron semi-équilibré. Neuf en 2023.
• Direction à roue. Il y a aussi la possibilité de le convertir en direction à barre si préféré.
• Volant avec housse en cuir.

Intérieur et hébergement

Un total de 7 couchettes et un compartiment sanitaire de bonne taille.

• Chauffage central à air chaud Eberspacher.
• Système d'eau chaude et froide sous pression.
• Nouveaux coussins de salon 2023.

Cabine avant

• Couchage en V avec remplissage.
• Placards de rangement en hauteur.
• Hublot central sur le pont.
• Rangement sous la couchette.

Salon

• Assise en U à bâbord qui se transforme en couchette double.
• Rangement à l'extérieur.
• Table pliante centrale.
• Couchage simple à bâbord avec rangement à l'extérieur.

Cuisine - À bâbord

• Cuisine en U avec deux éviers en acier inoxydable.
• Eau chaude et froide sous pression.
• Boîte de stockage réfrigérée Isotherm. Le compresseur doit être câblé.
• Cuisinière Optimus à deux feux avec grill et four.
• Tiroirs et rangement dans les placards.

Poste de navigation - À tribord

• Table à cartes orientée vers l'avant avec rangement interne. Le piédestal a 4 tiroirs.
• Siège du navigateur avec placard suspendu à l'extérieur.

Sanitaires - À tribord

• Évier ovale avec eau chaude et froide sous pression.
• Toilettes manuelles Jabsco.
• Placard suspendu humide.
• Miroir et 2 porte-gobelets.
• Placards de rangement au-dessus et en dessous du plan de travail et un tiroir.

Cabine double arrière - À bâbord

• Couchage double.
• Étagère à l'extérieur.
• Placard double suspendu.

Équipement de pont

• Rouleau de proue simple.
• Ancre en aluminium en forme de pelle avec chaîne de 40 m.
• Compartiment à ancre.
• Guindeau électrique Lofrans. Commandes au pied montées sur le pont.
• Taquets d'amarrage à l'avant, au milieu et à l'arrière.
• Rebord surélevé avec points de fixation.
• Échelle de bain/sécurité à l'arrière.
• 5 x pare-battages.
• Marchepied pour pare-battages.
• Amarrages.
• Support pour moteur hors-bord.

Winches

• Winches primaires auto-tailing à deux vitesses Anderson 28.
• Winches à deux vitesses pour drisse Anderson 16.

Gréement, gréement et voiles

Gréement

• Mât gréé fractionnel Selden avec haubans en acier inoxydable.
• Bôme Selden avec un étai solide.
• Pole de spi monté sur mât Selden sur un rail ajustable.
• Système de génois enrouleur Furlex 200s.
• Rail de foc auto-vireur.
• Grand-voile avec rail de cockpit pleine largeur et chariot ajustable.

Voiles

• Grand-voile en laminate Diax entièrement lattée Crusader avec deux ris. Risage à plat avec sac de ris et lazy jacks. Les lignes de risage sont menées vers les winches du roof de timonerie.
• 2ème grand-voile en Dacron entièrement lattée.
• Grand-voile de performance en carbone Owen Sails.
• Génois en laminate Saturn avec renfort en Tafetta.
• Génois de croisière Saturn 140% en Dacron tri-radial avec bande UV.
• Génois léger No.1 en laminate Crusader 150%, comme neuf.
• Foc en laminate à enrouleur No.3 Crusader avec lattes verticales. Comme neuf.
• Foc auto-vireur en laminate Saturn avec Tafetta et bande UV.
• Spinnaker, peu utilisé.

Risage

• Risage à ligne unique pour les ris 1&2 avec ligne Dyneema, menée vers le cockpit.

Moteur, propulsion et machinerie

• Moteur diesel Volvo Penta 2003, 28 ch, avec saildrive.
• Heures de moteur inconnues.
• Nouveau démarreur, 2025
• Nouvel échappement, 2022.
• Hélice repliable en bronze à 2 pales. Nouvelle en 2022.
• Entretien par le propriétaire, changement d'huile 2 fois par an et hivernage normal et mise en service au printemps.

Équipements électroniques et de navigation

• Traceur de cartes Simrad avec cartes du Royaume-Uni. Neuf 2023. Binnacle de roue.
• Affichage multiple Raymarine. Binnacle de roue.
• Autopilote monté sur la roue Autohelm. Binnacle de roue.
• Sondeur Raymarine. Dans le garage de la trappe.
• Vitesse / direction du vent Raymarine. Dans le garage de la trappe.
• Vitesse / journal Raymarine. Dans le garage de la trappe.
• Compas magnétique Silva 1000. Dans le garage de la trappe.
• VHF DSC Silva. À la station de navigation.

Électrique

• Électriques domestiques de navire 12v et démarrage du moteur.
• 2 x batteries domestiques. Une nouvelle 2024 et une 2025.
• 1 x batterie de démarrage du moteur neuve 2025.
• Alternateur de moteur 12v.
• Alimentation à quai 240v avec chargeur.

Réservoirs et systèmes

• Carburant - 78L dans un réservoir en acier inoxydable.
• eau - 90L.
• Système d'eau chaude et froide sous pression.
• Réservoir de calorifère d'eau chaude Isotherm chauffé via un échangeur de chaleur moteur et un élément chauffant à immersion de 240v.
• Chauffage central à air chaud au diesel Eberspacher.

Travail sur toile

• Capote bleu avec barre de maintien. Nouvelle fenêtre en plastique 2023.
• Couvercle de volant et de console bleu.
• Poches de rangement pour cordes bleues.
• Sac de rangement pour grand-voile gris clair avec chaussette de mât.

Équipement et matériel de sécurité

• Bouée de sauvetage en fer à cheval dans le berceau de la poussette.
• Bouée Dan.
• Points d'attache pour harnais dans le cockpit.
• Alarme à gaz câblée.
• Pompe de cale manuelle.
• 2 x extincteurs.
• Couverture anti-feu.

Équipement supplémentaire

• Canot pneumatique Avon avec rames.
• Amarrage disponible au club de voile de Helensburgh si un abonnement est souscrit.

Comment du propriétaire

Lyrebird a été notre bateau familial pendant 20 ans, navigué et régaté par 3 générations, 9 fois vainqueur du trophée John Dobie du Clyde Cruising Club. Yacht de l'année du CCC pour nos croisières vers les îles occidentales écossaises ainsi que de nombreux autres trophées de régate et de croisière du CCC.

À vendre uniquement en raison de l'abandon de la navigation.

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Note générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées éclairantes, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et, s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Bien que nous fassions de notre mieux pour obtenir la documentation des vendeurs, il est conseillé de vérifier ce qui est disponible avant de voyager pour voir ou de faire une offre.