Island Packet 35

Un croiseur bleu d'eau à tirant d'eau faible avec de nouveaux platines de hauban. Un agencement spacieux, une construction solide, un foc auto-vireur et des lignes classiques offrent confort et confiance.

Ce Island Packet est un croiseur capable de naviguer en haute mer avec une réputation de confort et de sécurité - conçu pour l'aventure. Aurelia incarne la légendaire réputation d'Island Packet en matière de confort et de sécurité, en faisant l'un des voiliers de croisière les plus respectés de son époque. Avec son design à quille pleine, elle offre un suivi exceptionnel tout en protégeant à la fois le gouvernail et l'hélice, vous donnant confiance en mer.

À l'intérieur, la largeur de 12 pieds de ce Island Packet offre un agencement spacieux à deux cabines avec un salon généreux, créant un environnement chaleureux et accueillant pour de longues traversées ou des escapades de week-end. Son déplacement lourd assure stabilité et mouvement plus doux dans des mers difficiles, tandis que le gréement polyvalent de type cutter/foc auto-vireur offre des options de manœuvre de voile inégalées dans une large gamme de conditions de vent. Des réservoirs généreux pour de longues traversées à l'artisanat de son agencement intérieur, chaque détail a été conçu pour offrir confiance et confort.

Caractéristiques de conception supplémentaires ;

-Quille "full foil" intégrale à tirant d'eau faible et coque (pas de quille boulonnée) avec un ratio ballast/déplacement de presque 50 % et un meilleur suivi

-Le gouvernail et l'hélice sont protégés des échouements inévitables et aident à prévenir l'encrassement par les pièges

-Direction à crémaillère, sans câbles

-Gréement de type Cutter polyvalent avec foc auto-vireur facile à manœuvrer et adaptable à une large gamme de conditions de vent. Gréement généralement surdimensionné.

-Large passerelle de foredeck encastrée pour la sécurité et la confiance lors des déplacements en avant dans des conditions agitées

-Disponibilité immédiate de l'ancre à l'avant avec des rouleaux pour deux ancres, un guindeau Maxwell plus récent et un rangement en dessous pour la chaîne

Les récentes améliorations incluent - remplacement des platines de hauban (Zimmerman 2025), mât retiré/inspecté/lumières remplacées (2025), une grande partie du gréement courant remplacé (2025), toutes les 3 batteries AGM remplacées (2025), peinture de fond (2025), raccords de coque retravaillés, rénovation du moteur (2025) incluant le remplacement de l'hélice, alignement des supports, pompe d'injection de carburant et injecteurs reconstruits, réservoir de carburant nettoyé/poli.

Agencement intérieur

La cabine avant offre un grand couchage confortable avec des tiroirs de rangement en dessous. La cabine avant fournit beaucoup de ventilation sous la forme d'un grand hublot de toit et de deux hublots ouvrants.

Les toilettes sont situées juste à l'arrière de la cabine avant à bâbord et offrent un grand comptoir en forme de L, de nombreux placards, une douche avec un siège contourné et un rideau, et des drains qui fonctionnent inclinés dans les deux sens. De plus, il y a un accès privé depuis le salon ou la cabine avant.

Le salon principal dispose de confortables banquettes à bâbord et à tribord et d'une table montée sur cloison qui se rabat pour accueillir les repas. En position abaissée, la table révèle des étagères supplémentaires pour vos livres, cartes ou boissons préférées. Lorsque la table est rangée, le salon a une sensation très spacieuse et dégagée avec une largeur de 12 pieds et une hauteur sous barrot de 6 pieds 4 pouces. Il y a un excellent rangement sous les deux banquettes.

La table de navigation partage l'extrémité arrière de la banquette bâbord pour le siège du navigateur et dispose d'un espace suffisant pour des kits de cartes reliées ou des cartes pliées. Le panneau de contrôle électrique est logé dans un cabinet intégré au-dessus de la table de navigation, avec la stéréo et la radio situées dans un panneau à droite.

La cuisine est à tribord à l'arrière dans une forme de 'U' qui offre un emplacement sécurisé pour travailler en mer. Elle incorpore un revêtement antidérapant moulé pour augmenter la sécurité et la durabilité dans cette zone à fort trafic. La glacière/réfrigérateur bien isolé a des étagères intérieures et un volume suffisant pour contenir des provisions. De nombreux tiroirs, placards et coffres, ainsi qu'un rangement intégré pour la vaisselle et les couverts, offrent amplement d'espace pour les provisions et les ustensiles. De plus, la cuisine dispose d'une extension de comptoir pliable, de deux éviers en acier inoxydable poli profonds, d'une cuisinière à gaz de type sécurité avec four, complète avec garde-corps et attaches de harnais.

Détails intérieurs supplémentaires ;

-Cuisinière et four à trois brûleurs Princess avec 2 réservoirs de GPL

-Réfrigération 12 volts Technautics

-Climatisation, pompe à chaleur Dometic autonome de 16 000 BTU

-Ventilation de style Dorade dans le plafond

-3 hublots de plafond ouvrants

-De nombreux hublots de cabine ouvrants

-3 ventilateurs

Navigation & Électronique

-GPS Raymarine, traceur de cartes, MFD E70011

-Système radio ICOM IC M710 SSB

-Radio VHF Standard Horizon Explorer avec DSC

-Pilote automatique/hydraulique Raymarine

-Instruments de vent Raymarine

-Radar Raymarine

-Balise de localisation EPIRB 406 MHZ

-Stéréo Pioneer

Mécanique & Électrique

-Moteur Yanmar modèle 3JH2E 35hp 2665 heures. La rénovation de 2025 a inclus le remplacement de l'hélice, l'alignement des supports, la reconstruction de la pompe d'injection de carburant et des injecteurs, le nettoyage/polissage du réservoir de carburant.

-Filtre séparateur d'eau Racor

-Inverter de 800 Watts

-Générateur éolien, AeroGen

-Batteries AGM (2025), 3 dans le coffre de la banquette, 1 dans le coffre avant pour le guindeau

-Chargeur de batterie et cordon d'alimentation de quai de 30 ampères

-Diverses pièces de rechange (banquette tribord et cabinet de la banquette)

Équipement de pont & Voiles

-Système de direction à crémaillère Edson

-Grand compas Ritchie sur le pupitre

-Table en teck et porte-gobelet au pied (pliable)

-Deux winches primaires Lewmar 43 auto-tailing

-Deux winches secondaires Lewmar 16 auto-tailing sur le toit de la cabine

-Une winch secondaire Lewmar 8 sur le toit de la cabine

-Quatre bloqueurs de ligne sur le toit de la cabine (2 de chaque côté)

-Préventeur de jibe pour le mât principal

-Pôle de spi monté sur le mât pour wing-and-wing

-Deux enrouleurs de foc Harken

-Grandes voiles à lattes avec enrouleur lazyjack, génois, foc auto-vireur révisable

-Foc de tempête, inutilisé

-Plateforme d'ancre avec rouleaux pour deux ancres

-Guindeau Maxwell et batterie (plus récent, année incertaine)

-Ancre Bruce de 33 lb avec chaîne de 5/16"

-Ancre CQR de 45 lb avec chaîne de 5/16"

-Douche, eau douce à la poupe

-Échelle de bain

-Lifesling

-Gilets de sauvetage

-Diverses cordes de quai et pare-battages