Hunter Horizon 30
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XPrésenté par:
David Morris Boats
Royaume-Uni
| Marque | Hunter |
|---|---|
| Modèle | Horizon 30 |
| Année | 1993 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £18 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 9.2 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Walton on the Naze, Essex, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.2 m |
|---|---|
| Bau | 2.8 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 2YM15 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 15 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
Description
1993 Hunter Horizon 30, quilles jumelées, foc auto-vireur, diesel Yanmar 2YM15, VHF DSC Icom, traceur Garmin, hébergement confortable avec 6 couchettes dans 2 cabines.
CONSTRUCTION:
Construit en 1993. Construction en GRP avec des côtés et une superstructure blancs, quilles de fond en fonte jumelées. Cockpit arrière auto-drainant avec barre, gréement sloop bermudien fractionné et aménagement intérieur de 6 couchages dans 3 cabines avec une hauteur sous barrot maximale d'environ 6'2".
CONSTRUCTEUR:
Hunter Boats. Numéro de coque 017.
DIMENSIONS:
LOA 30' 2" (9.2m)
Largeur 9' 2" (2.8m)
Tirant d'eau 3' 7" (1.1m)
Hauteur sous barrot 6' 2"
Déplacement 3300 kg environ
VOILES et MÂTURES:
Grand-voile à ris en dalle avec housse de grand-voile à empannage (2025). Système de ris à enrouleur de génois avec foc auto-vireur et bande UV bleue. Mât et bôme en alliage, gréement dormant en acier inoxydable.
MOTEUR:
Moteur diesel inboard Yanmar 2YM15 à deux cylindres de 15 ch. Transmission par arbre à hélice fixe à 3 pales.
ÉLECTRIQUE :
Alternateur chargeant deux batteries de 12v. Alimentation à quai de 240v.
ÉQUIPEMENT DE PONT :
Pushpit, pupitre et câbles de garde en acier inoxydable, capote bleue Jeckels neuve (2025), coussins de cockpit, échelle de bain, support de moteur hors-bord sur le pushpit, cordages menés vers l'arrière vers 2 x winches sur le roof, ancre à soc avec chaîne, amarres et pare-battages.
ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION :
Compas, sondeur de profondeur et journal Raymarine TriData, anémomètre et direction Clipper, radio VHF DSC Icom ICM 421, traceur Garmin 182c, pilote d'étai Raymarine, horloge et baromètre, feux de navigation.
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :
Réflecteur radar, gilets de sauvetage, détecteur de gaz, pompe de cale manuelle.
ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE :
Chauffage diesel à air chaud. Système audio Sony avec haut-parleurs. Sa cuisine dispose d'un réchaud à gaz Plastimo Atlantic avec 2 brûleurs, four et grill, glacière, alimentation en eau pour l'évier en acier inoxydable. Compartiment séparé pour les toilettes avec toilettes marines et lavabo. Tissu d'ameublement bleu clair, rideaux.
HÉBERGEMENT:
Elle a 2 couchettes en "V" dans la cabine avant séparée et une couchette double dans la cabine arrière séparée avec 2 couchettes simples dans le salon de chaque côté de la table du salon. Table à cartes à bâbord et cuisine à tribord.
CARACTÉRISTIQUES :
Sondage 2024 - Medusa Marine
Nouvelle capote 2025 - Jeckells
Housse de grand-voile à empiler nouvelle 2025 - Jeckells
Nouvelle toilette marine 2025
Tous les raccords de coque et les vannes remplacés 2025
Coque sous la ligne de flottaison décapée et ré-antifouling 2025
Nouvelle girouette et affichage Clipper 2025
Hublots re-vitrés 2025
REMARQUES:
"Fridays Girl" est un Hunter Horizon 30, elle a été mise à jour au fil des ans, y compris le plus récent diesel Yanmar 2YM15. Elle dispose du foc auto-vireur, ce qui rend la navigation côtière et fluviale beaucoup plus facile. Un excellent bateau familial !
David Morris Boats
Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces informations n'est pas garantie. Les informations sont uniquement destinées à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les informations et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs besoins..
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