Hunter 33.5

Vue d'ensemble

Sky Catcher est un Hunter 33.5 de 1993 et est en excellent état pour naviguer dans le SWFL et les Keys. Elle a été bien entretenue et a été considérablement améliorée pour la croisière ces dernières années. Un bateau bien équipé et en état de naviguer avec un tirant d'eau faible, idéal pour la navigation dans le SWFL.

Un avantage supplémentaire est que l'emplacement E-2 au Burnt Store Marina sur Charlotte Harbor est transférable au nouveau propriétaire. Un marina exceptionnelle avec une liste d'attente de 2 à 3 ans.

Systèmes clés et améliorations

3GM30F Yanmar Diesel. Compteur 2014 - 638 heures. Nouveaux injecteurs, joints toriques et joints en cuivre installés le 5/23. Coude d'échappement (inox) et tuyau remplacés le 7/23.
Grand-voile, génois et Mack Pack, installés le 4/22. 2 ris à lattes complètes avec tissu amélioré. 135% Génois à enrouleur avec bande de luff. Installé le 4/22. Tissu amélioré. Pôle Wisker monté sur le mât

VHF - Standard Horizon GX2200 avec affichage AIS
RAM à distance 5/22
VHF portable / chargeur
Panneau solaire 5/22
Réfrigération 10/22
Treuil Maxwell installé 6/24. Commandes à la fois dans le coffre à ancre et au poste de pilotage.
230’ Chaîne/cordage à 8 brins.
Isolateur de batterie
Isolateur galvanique
Lignes de vie remplacées 5/22 - Dynema
Climatisation 12 000 btu avec EasyStart. Peut faire fonctionner la climatisation avec un petit générateur. Thermostat Isotherm ECO
Interface Digital Yacht NavLink 2 pour afficher les données des instruments sur un appareil intelligent.
Convertisseur NMEA Actisense pour afficher les cibles AIS depuis le VHF
Dinghy à fond souple West Marine 7/22
Moteur hors-bord ePropulsion et batterie (hélice de rechange et chargeur 110 et 12v) 2024
Inspection/réglage du gréement dormant 2/25
Moniteur de batterie Victron 2/24
Tout l'équipement requis par l'USCG.
Supplémentaire:
2- PFDs gonflables, lignes de sécurité et longes. Outils de navigation, boussole portable. Pièces de rechange.
Le fond est entretenu et inspecté mensuellement. Prévu pour peinture dans les 2 prochaines années. Réflecteur radar, chaise de bosco, 2ème ancre d'urgence et cordage, ancre de déjeuner et cordage.

Marketing Hunter /  Avis

Au-dessus des ponts, elle dispose d'un grand cockpit bien agencé avec un tableau arrière à passage et des bancs confortables à dossier haut. Toutes les lignes sont conduites vers l'arrière vers les arrêts de drisse montés sur le toit du coach et les winchs auto-tailing. Ces winchs de drisse sont montés sur le haut du bordé, juste devant le poste de pilotage, les rendant facilement accessibles depuis le poste de pilotage et suffisamment en avant pour permettre un accès rapide par l'équipage. Des ponts latéraux larges, des haubans intérieurs et des mains courantes montées sur le toit du coach offrent un accès sûr et facile avant et arrière pour le docking et l'ancrage. À l'avant se trouve un grand coffre à ancre et un rouleau d'étrave avec un treuil électrique de rangement d'ancre. Le célèbre rail de pied en aluminium fendu de Hunter s'étend sur toute la longueur et offre une excellente protection et des options d'attache.

Un perfectionnement du Hunter 34, le Hunter 33.5 offre un intérieur étonnamment lumineux et spacieux avec une hauteur sous barrot de 6'5". C'est la version "T" (cabine de coffre) plus récente avec une cabine arrière privée en travers dotée d'un véritable lit double, de ports et de hublots supplémentaires ainsi que du moteur diesel Yanmar 27hp 3GM30F plus grand.

Le Hunter 33.5 est un excellent performer grâce à son grand plan de voilure et sa quille à bulbe. Elle est également facile à manœuvrer seule.

Hébergement

En dessous des ponts, le 33.5 est très convivial pour les familles et l'équipage. Elle dispose d'un intérieur accueillant avec une excellente ventilation et une abondante lumière naturelle mise en valeur par de beaux bois de teck.

Le salon principal dispose d'une dinette en forme de U avec une table convertible à tribord et un long canapé à bâbord. La station NAV est à l'extrémité arrière du canapé bâbord. Devant le salon se trouvent les toilettes marines et la coiffeuse. La coiffeuse est à bâbord et les toilettes marines et la douche sont à tribord. La cabine privée pour invités à l'avant dispose d'un grand lit double en V, de placards de rangement et d'un grand hublot de toit. La cabine du propriétaire est à l'arrière et dispose d'un lit double en travers, de placards de rangement et d'une porte de confidentialité. La cuisine de croisière entièrement équipée offre toutes les commodités nécessaires pour la croisière, y compris un réchaud à alcool à double brûleur, une glacière réfrigérée à double couvercle et de généreux placards de rangement.

Elle offre des couchages très confortables pour 7 adultes. 2 dans la cabine du propriétaire, 2 dans la cabine privée à l'avant, 2 sur la dinette convertible et 1 sur le canapé bâbord.

Les réservoirs sont de 24 gal. diesel, 56 gal. d'eau douce et 25 gal. de rétention.

C'est un bateau très bien entretenu. Vous ne serez pas déçu par sa présentation. Appelez pour un rendez-vous. Toutes les offres seront présentées.