Green Marine Dubois 50

Hébergements

Coffre à voiles à l'avant avec une seule couchette amovible à tribord, suivie d'une salle de bain fermée avec un lavabo adjacent au mât et un vestiaire couvert de toile en face.

Ensuite, à l'arrière se trouve le salon principal qui dispose d'une cuisine en U à tribord, suivie d'un canapé/lit et d'une couchette de pilote supérieure, tandis qu'à bâbord, il y a une station de navigation orientée vers l'avant, suivie d'un canapé/lit et d'une autre couchette de pilote. De nombreux espaces de rangement des deux côtés en dessous et à l'extérieur des canapés/lits.

Le moteur est situé directement à l'arrière de la descente et la boîte à moteur fait également office de table de dinette.

À l'extérieur du moteur des deux côtés se trouvent des canapés de changement avec 3 compartiments de rangement à l'extérieur.

Enfin, à l'arrière se trouvent quatre autres couchettes de pilote réglables (2 à tribord et 2 à bâbord) avec rangement en dessous.

L'intérieur est lumineux et aéré et bien ventilé. Tous les sols de la cabine sont en fibre de carbone légère avec une construction en noyau en mousse.

Cuisine

Réfrigération à plaque froide Technautics 12V

Réchaud à propane Neptune 2000 à 2 feux avec four

Système d'eau à pompe manuelle

(2) Réservoirs d'eau en plastique Plastimo

Éviers doubles en acier inoxydable

(1) bouteille de propane

Électronique et Navigation

Journaux de vitesse et de distance B&G

Sondeur de profondeur B&G Triton

Boussole Suunto

Traceur de cartes Garmin Chart 1000

Radio VHF Icom M502

Traceur de cartes B&G de 8" pour le pont

Électrique

12V CC et 110V CA

(4) batteries au plomb scellées Lifeline (banque de maison)

(1) batterie de démarrage au plomb scellée Lifeline

Moniteur de batterie Blue Sea Systems

Alternateur haute sortie Balmar sur moteur

Pont

Forteresse FX35 avec 6' de chaîne et 300' de cordage en nylon

Housse de roue

Sacs d'organisation de stockage de cordage en toile

Feux d'ancre et de navigation

Feux de route

Pupitre de proue et rambardes

Lignes de vie et supports

Lignes de quai et pare-battages

Nouveau gouvernail et roulements de roue (2018)

Voiles et gréement

Système de boom vang KWIK KIK

Hauban de mât en tige

Mât à triple étai Sparcraft monté sur quille avec arrangement de marchepied

Voyageur de grand-voile Harken

Pôle de spi en fibre de carbone

Pôle de spi de rechange en aluminium en 2 pièces

 

Winches :

(2) Winches principaux Lewmar #600 à 3 vitesses avec broyeur Lewmar

(2) Winches secondaires Lewmar 58ST

(2) Winches de grand-voile Lewmar 54ST

(2) Winches de halage/utilitaires Lewmar 48ST sur le toit de la cabine

(4) Rails montés sur le pont avec blocs réglables

Les halages sont tous codés par couleur

Camcleats Spinlock Lewmar sur le toit de la cabine bâbord et tribord pour les halages et les lignes utilitaires

 

Voiles North :

Grand-voile de course standard 860M (2016)

Code 0 asymétrique

Code 1A+ Norlite 50 (2007)

Code 1S .5 Poly (1998)

Code ?A 1.5 Lt AP (2003)

Code ?A .85 Gennaker (1997)

Code ?S .5 AP

Code 4S .85 Poly Heavy AP/Runner (1998)

Code 2S .6 Poly AP/Runner (1998)

Code 3A (2004)

Code ?S '6 Poly Runner (1997)

Foc tempête Dacron

Foc supérieur Norlam

Trysail Dacron

Staysail de spi

Génois enrouleur 150% Nordac ND68LA (2016) Nouvelle housse d'enroulement (2021)

Grand-voile de croisière Nordac (2016)

#2 860M

#3 My/Kev 3DL

 

UK #1Med (2016)

UK A2 asymétrique (2016)

A2 de tête de mât de course marqué avec des sponsors de RC44

A2 de croisière avec sniffer (jamais utilisé)

Moteur et Mécanique

(2) Filtres à carburant Racor à distance

Alarme moteur

Filtre à eau brute intégré dans le boîtier de l'entraînement à voile

Commandes moteur dans le cockpit

Isolation thermique et acoustique de la zone moteur

(2) pompes de cale manuelles

Direction manuelle à roue personnalisée

Toilettes marines manuelles Par Jabsco

Réservoir de retenue en plastique de 12 gallons avec pompe à macérateur, partiellement installé

Nouveaux roulements d'hélice et arbre (2018)

Sécurité

(3) gilets de sauvetage

(3) extincteurs

(1) bouée en fer à cheval

(2) trousses de premiers secours

Exclusions

Tous les effets personnels du vendeur à bord sont exclus de la vente de ce navire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.