Catalina 28

Surface de voile

IJPE : 364,50 pi²

I : 36,50 pi

J : 10,83 pi

P : 31,00 pi

E : 10,75 pi

Surface de voile de travail : 364,00 pi²

Détails de la quille

Quille #1

Type de quille : Aile

Ballast : 3500 lb

Déplacement : 8600 pi²

Tirant d'eau max : 3,67 pi

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Liste de matériel

Spécifications du Catalina 28 Mark II - Équipement standard - Protection contre les cloques de gelcoat de cinq ans - Garantie de la structure de la coque de cinq ans Mâts et gréement - Génois enrouleur de 135 %, Dacron avec protection U.V. - Grand-voile, Dacron avec ris, lattes complètes et système de flocage Dutchman - Halyards internes, Dacron à faible élasticité - Outhaul interne réglable - Topping lift interne pour le mât principal - Gréement dormant en acier inoxydable - Gréement à double étai avec haubans supérieurs en ligne, intermédiaires et haubans inférieurs avant et arrière - Vang de mât Manutention des voiles et équipement - Winch auto-tailing pour la drisse de grand-voile et la drisse principale - Chariot de voyage au milieu du mât et système de réglage de voyage à plusieurs achats - Winch pour la drisse de foc - Les deux halyards conduits vers l'arrière au cockpit - Poignée de winch - Rails de génois, à tribord et à bâbord - Deux blocs de génois à faible tirage - Deux winchs primaires auto-tailing - Équipement de enroulement de foc Propulsion, direction et commandes - Souffleur de cale - Direction à roue sur pied avec frein, commandes du moteur et compas sur le pied - Moteur diesel à 3 cylindres avec refroidissement par eau douce - Panneau moteur avec compte-tours, jauges et système d'alarme - Hélice en bronze à deux pales - Roue de destroyer de 32" avec protection en acier inoxydable et frein Caractéristiques et matériel de pont - Rampes en acier inoxydable sur le toit de la cabine - Échelle de baignade arrière avec marches en contour - Plateforme de baignade arrière - Quille en plomb avec boulons en acier inoxydable - Coque en fibre de verre monobloc, blanche - Pont en fibre de verre monobloc, blanc avec deux tons gris - Ligne de flottaison en gel coat moulé, Midwatch Blue - Rayures de pureté Midwatch Blue - Surfaces anti-dérapantes moulées - Compartiments de coaming, à tribord et à bâbord - Coffre de siège de cockpit et coffres de lazarette - Coffre d'ancre encastré sur le pont avant - Rouleau d'ancre à l'avant - Pulpit de proue à double rail - Pulpit arrière avec sièges d'observation - Poteaux et double filin de sécurité Intérieur - Cloisons en placage de teck et garnitures intérieures en teck - Finition vernie à l'intérieur - Portes de cabine avant et arrière pliantes - Hublots de ventilation dans la cabine principale, encadrés en aluminium - Plafond moulé, texture à faible éblouissement - Table à cartes avec lumière réglable - Stores de fenêtre de cabine - Hublot translucide ouvrant à l'avant, encadré en aluminium - Couchages pour six - Table de cabine principale avec feuille pliante - Coussins de type oreiller - Moquette pour le sol de la cabine - Placard suspendu Cuisine - Cuisine arrière avec évier en acier inoxydable et plan de travail moulé sur mesure - Cuisinière à deux brûleurs sur cardan avec four, en acier inoxydable Système de plomberie - Système de pression d'eau chaude et froide avec sorties dans la cuisine et les toilettes avec douche - Deux réservoirs d'eau douce - Toilettes marines avec réservoir de retenue et sortie de décharge sur le pont - Pompe de macération pour décharge par-dessus bord du réservoir de retenue - Pompe de cale manuelle - Pompe de cale électrique - Douche chaude et froide à l'arrière Système électrique - Système électrique 12 volts avec panneau, éclairage fluorescent et incandescent - Deux batteries marines à cycle profond avec interrupteur de sélection - Alimentation A.C. à quai avec prises duplex et disjoncteur au panneau - Chargeur de batterie marine - Feux de navigation - Feu d'ancre sur le mât - Lumière de pont et lumière de navigation sur le mât Options du Catalina 28 Mark II Équipements et accessoires - Quille en aile - Quille en aileron - Paquet de toile avec 1 housse de grand-voile, 1 housse de pied, 4 housses de winch - Roue enveloppée de cuir, au lieu de la standard - Coussins de cockpit, vinyle, blanc, avec passepoil gris - Coussins de cockpit, vinyle, avec mousse à cellules fermées, - Blanc avec passepoil gris - Paquet de décoration intérieure - Hélice de croisière à trois pales au lieu de la standard - Dodger de cockpit, panneaux latéraux et housses de fenêtre, - Bimini, prolongé sans dodger de cockpit - Dodger de cockpit, panneaux latéraux, housses de fenêtre et - Bimini avec panneau de connexion - Paquet de sécurité et d'équipement Voiles - Génois enrouleur de 150 %, Dacron avec protection U.V. et drisses au lieu du génois enrouleur standard de 135 % - Spinnaker de croisière sans pôle, nylon de 75 oz, avec équipement, option de couleur Gréement - Mât de grand gréement au lieu de la standard Paquets électroniques - Systèmes de vitesse et de profondeur Raytheon ST60 montés sur 3 instruments NavPod avec 1 " AngleGuard - Radio VHF : Raytheon Ray45 avec antenne - Radio VHF : standard Intrepid avec microphone RAM et antenne - Paquet de vent : Système de vent Raytheon ST60 - Pilote automatique ST4000 : système monté sur roue Raytheon - Stéréo B. Sony CD - récepteur, deux paires de haut-parleurs Poly-Planar chacun dans la cabine principale et le cockpit avec télécommande - Stéréo C. Récepteur cassette Sony - Contrôleur CD, changeur de 10 C-D, deux paires de haut-parleurs Poly-Planar chacun dans la cabine principale et le cockpit avec télécommande Berceau - Berceau de transport et de stockage, en acier