Bowman 40

Remarques du propriétaire :

‘En 1993, nous avons pris livraison de notre Bowman 40 nouvellement construit chez Rival Bowman

Yachts Ltd. à Southampton. À l'invitation du chantier naval, nous avons pu

visiter le site pendant les cinq phases de construction. À partir de ce moment, le bateau

a toujours été un refuge fiable et sûr pour nous lors de nos voyages en mer du Nord

et en mer Baltique, quel que soit le temps.’

Remarques :

Bowman 40 – Yacht de qualité classique en propriété familiale

Le Bowman 40 incarne tout ce qui fait une véritable yacht océanique :

construction robuste, caractéristiques de navigation équilibrées et design intemporel.

Conçu par le designer renommé Chuck Paine et construit en Grande-Bretagne

pour répondre aux normes les plus élevées de sécurité et de confort lors de longs voyages,

c'est l'un des yachts les plus recherchés de sa catégorie.

Ce Bowman 40 a été construit en 1993 et est resté dans la famille depuis –

un détail rare qui témoigne de la manipulation particulièrement soignée du bateau.

Au fil des ans, il a été régulièrement entreposé à sec en hiver et

entretenu par des entreprises spécialisées. L'état et l'équipement reflètent clairement

cela : de nombreuses modernisations soignées ont été effectuées sans

changer le caractère classique.

Un yacht pour les marins qui apprécient la qualité, la tradition et un bateau bien conçu

pour de longs voyages. Prêt à écrire de nouveaux chapitres – élégant, sûr et fiable.

Voiles et gréement :

Mât, bôme et tangon de spinnaker de Kemp (aluminium)

Gréement : cutter avec haubans d'origine

Système de enrouleur de génois : Schaefer System 3000

Surface de voile totale : env. 86 m²

Grand-voile 36,5 m² Fibercon en coupe croisée avec 5 lattes continues et tension

d'équipements (neuf en 2013)

Génois II 49 m² Hood 2007, révisé et nettoyé professionnellement en

2017

Spinnaker 114 m² Triradial Hood d'origine

Tangon de spinnaker en aluminium (Kemp)

Équipement complet de spinnaker

Voile de cutter Hood d'origine

Winches :

2 x winches de drisse 2 vitesses Lewmar 42C pour la drisse de grand-voile et de génois

Winches de sheet de génois 2 vitesses Lewmar 52C

Winches de spinnaker : 2 vitesses Lewmar 30C

Winch de ris 2 vitesses Lewmar 16C

Mainsheet 2 vitesses Lewmar 30C

Voyageur 2 vitesses Lewmar 30C

Winches électriques : Ancre avant Lewmar Modèle 2000

Navigation :

Compas Cetrek Poseidon

Système B&G Hydra (log, jauge de profondeur, direction et vitesse du vent avec affichages

analogiques dans le cockpit)

1x Raymarine e7 à la station de navigation 2012,

1x Raymarine e95 à la station de barre 2015

Téléphone VHF : Shipmate RS 8300

Équipement technique :

Batteries type Vetus VESMF 105 (neuves en 2022)

Chargeur Philippi ACE 12/60 (neuf en 2020)

Connexion d'alimentation à quai 220V incl. câble d'extension

Chauffage Eberspächer

Système d'eau sous pression

Chauffe-eau

Propulseur d'étrave 2006

Pompes de cale électriques et manuelles

Ancre de 28 kg avec chaîne calibrée de 9 m / 9,5 mm et ligne d'ancre en nylon de 50 m / 16 mm,

winch d'ancre électrique

Ancre arrière Danfoss avec chaîne et ligne

Cuisine :

Réfrigérateur Isotherm 3701 système de refroidissement ITC 12 V (neuf en 2022)

Cuisinière/four Force 10 remplacée en 2018

Sécurité :

Canot de sauvetage (dernier service en 2019)

6 gilets de sauvetage

Extras :

Radio et télévision

Horloge de marée Wempe, 2008

Échelle de bain en acier inoxydable

Housse de protection bleue