Wauquiez Centurion 45

Mise en page

Largeur : 4,06 m (13'32")

Tirant d'eau : 2,35 m (7'70")

Matériau : Polyester monolithique

Déplacement : 11 tonnes

Gréement : Sloop

Moteur : PERKINS PRIMA 50 CV

Aménagement intérieur

3 cabines doubles - 6 à 8 couchages

Cabine double à l'avant

Salle de bain avec douche et WC manuel à tribord

Cabine double (lits superposés) à bâbord

Grand carré à tribord : table pour 8 personnes transformable en lit double

Table à cartes et cuisine à bâbord

Cabines doubles de l'arrière au bâbord

Salle de bain avec WC et douche à tribord

Bâtiment et histoire

Wauquiez Centurion 45, construit en 1992 au chantier Wauquiez selon les plans de l'architecte Ed Dubois. Ce yacht monolithique en polyester présente des cloisons intérieures stratifiées collées au pont et à la coque. Le lest est en plomb et les boulons de quille sont enfoncés dans le lest. Le pont est en sandwich fibre de verre avec renforts supplémentaires sous l'accastillage et les winchs. Le pont est collé à la coque par un chevauchement moulé. Le pont est recouvert de Kiwi Grip et les surfaces horizontales du cockpit sont en teck massif.

Le propriétaire actuel, ancien garde-côte et expert, prend soin du bateau depuis 10 ans à Hawaï et l'a soigneusement préparé pour naviguer en Polynésie française. 

Moteur

Moteur in-bord PERKINS Prima 50 CV (3200h)

Entretien : Mai 2020 reconstruction de la partie supérieure du moteur

Hélice tripale Seahawk à mise en drapeau automatique

Réservoir diesel de 250 L (nettoyé en avril 2025)

Gréement de sloop

Gréement dormant à partir de 2022

Mât et bôme en aluminium Sparcraft

Grand-voile Ulman entièrement lattée de 2011

Génois Ulman 100% d'avril 2025 sur enrouleur Harken + Génois Ulman 130% de 2011

Capot de spinnaker ASM avec chaussette

Équipement de mouillage

Guindeau électrique Lofrans Tigres (2019)

Ancre principale : Ancre Rocna 25 kg + 95 m de chaîne 12 mm 

Ancre secondaire : Ancre Fortress FX23 + 8 m de chaîne 10 mm + 90 m de corde

Confort

Réservoir d'eau douce en acier inoxydable de 400 L (nettoyé en avril 2025)

Dessalinisateur portable Rainman 120 l/h sur générateur Honda 

Évier double en acier inoxydable

Réfrigérateur : 1x Frogiboat 12V + 1x Engle 12V

Cuisinière à gaz 3 feux + four ENO Force 10

2 salles de bains avec douches et toilettes manuelles

Ventilateurs dans les cabines

Électriques

3 batteries de service de 190 Ah (avril 2025), total 594 Ah

Batterie moteur (avril 2024)

2 alternateurs de 100 Ah

Panneau solaire 400 Ah (mars 2025)

Éolienne Air Breeze (avril 2025)

Onduleur 800Ah

Génératrice Honda 2200 110 (avril 2025)

Détecteur de fuite électrique à isolateur galvanique invité

Instruments électroniques et de navigation

Pilote automatique RAYMARINE smart Pilot

+ 2 écrans de contrôle de rechange

Lecteur de cartes hybride RAYMARINE

Instruments RAYMARINE ST-70 (sondeur, anémomètre, loch)

Système de direction à girouette Pacific Wind Pilot

ICOM fixe VHF

VHF portable

Radio ICOM SSB Powers, antenne non installée

Starlink

Équipement de sécurité

Radeau de sauvetage Viking

EPIRB

Gilets de sauvetage

Harnais

4 extincteurs

Pompes de cale : 3xélectriques + 1xmanuelle

Dinghy

Dériveur Achilles 3m

Moteur hors-bord Mercury 6 CV

Divers

Dernière peinture de fond : mars 2025

Avertissement

La société fournit les informations concernant ce navire en toute bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. L'acheteur est invité à demander à ses agents ou à ses experts de vérifier les informations qu'il souhaite voir validées. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.