Tayana 55

Seaspray Yacht Sales, Langkawi, présente fièrement ce magnifique Tayana 55. Elle n'a jamais été en charter.
Elle est une récente arrivée à Rebak Marina, après avoir été activement naviguée, et une maison à plein temps. Son propriétaire l'a mise sur le marché l'année dernière, mais a décidé de la retirer pour l'utiliser à nouveau au cours des 7 derniers mois. Il la remet maintenant sur le marché en raison de sa vie en Europe et de ses priorités différentes là-bas.

Elle a un sens immédiat et envahissant de sécurité, de solidité, de style et de force. C'est un bateau construit de manière classique d'une époque où la force et la performance allaient de pair avec la praticité intérieure, le confort et la sécurité.

Lady Sunshine est un yacht à cockpit central, avec un pont en teck, aux lignes classiques du bureau de design néerlandais Peter Beeldsnijder. Les yachts à voile Tayana étaient des modèles très réussis construits par le chantier naval taïwanais Ta-Yang Yacht Building Co. Pendant les années 1980 jusqu'au milieu des années 1990. Cockpit central sûr mais spacieux et beaucoup d'espace de vie sur le pont sur de larges ponts, le pont ouvert affleurant devant le mât et le grand solarium à l'arrière. Intérieur traditionnel en teck avec de nombreux détails magnifiques. Une caractéristique particulière de l'intérieur du Tayana 55 est la spacieuse salle des machines avec un véritable atelier, y compris un établi et des casiers à outils, avec un accès facile par une porte depuis le salon principal.
Ce Tayana 55 a l'agencement intérieur avec une grande et luxueuse cabine propriétaire à l'arrière sur toute la largeur du yacht, y compris un compartiment de tête propriétaire en suite avec douche séparée. Deux autres cabines à l'avant du salon. Ce yacht de propriétaire a bénéficié d'un entretien continu par un service professionnel.

Les winchs de manœuvre des voiles sont tous sur les bords de cockpit, à portée de main du volant, permettant une navigation à l'équipage réduit. L'accès au cockpit est une transition facile depuis le vaste pont arrière. Les bords de cockpit prolongés offrent confort et bonne protection pour l'équipage, tout comme le pare-brise fixe et le dodger qui s'étend un peu en arrière du companionway. Les larges côtés de pont permettent un passage facile vers l'avant en navigation. Elle est configurée pour une navigation facile en solitaire.

Depuis son introduction, le Tayana 55 a été un design privilégié pour la vie à bord et la navigation au large pour les couples et les familles.
Lady Sunshine ne fait pas exception. Vous pouvez voir par les photos et l'inventaire qu'elle a du charme, de la chaleur et un amour et un entretien continus. La vidéo de visite sera en direct sur la chaîne YouTube, Dream. For. Sail. Ainsi que de nouvelles informations et photos sur Instagram Dream. For. Sail.

Rebak Marina elle-même est un endroit parfait pour vous présenter à votre nouveau bateau. Une marina de station balnéaire, avec des postes à flot et à sec, elle dispose d'installations de station balnéaire qui incluent une piscine, une plage privée, des courts de tennis et des restaurants et bars. Langkawi est une île hors taxes, avec une reconnaissance marine internationale croissante, juste à la frontière de la Thaïlande, de Singapour et de l'Indonésie. Veuillez également consulter la page Instagram " marinarebaklangkawi " pour plus d'informations. Veuillez contacter Seaspray Yacht Sales Langkawi pour plus d'informations sur ce magnifique TAYANA, exclusivement et fièrement listé avec nous ici.

Seaspray Yacht Sales offre ces informations de bonne foi.
Ces détails sur le bateau sont soumis à contrat.

Spécifications générales

• Nom du navire : Lady Sunshine

• Designer : Peter Beeldsnijder

• Constructeur : Ta Yang Yacht Building Co. (Taïwan)

• Année de lancement : 1992

• Longueur : 54' 9" / 16,70 m

• Largeur : 4,98 m

• Quille : 2,1 m

• Déplacement : 25 tonnes

• Quille / Ballast : Quille encapsulée. Coque en fibre de verre solide et épaisse avec gouvernail à skeg complet.

• Matériau de la coque : Fibre de verre/GRP

• Matériau du pont : Teck

• Utilisation : Croisière familiale, vie à bord

Moteur & Mécanique

• Moteur : Yanmar 165 HP, 4 cylindres (NOUVEAU en 2019)

• Heures de moteur : Environ 1040 heures

• Type de carburant : Diesel

• Consommation de carburant : 7 L/h @ 2000 RPM

• Vitesse de croisière : 7 nœuds

• Vitesse max : 10 nœuds

• Propulsion : Hélice repliable Maxprop

• Générateur : Westerbeke (récemment entretenu)

• Capacité de carburant : 1150 L

• Capacité d'eau : 946 L

• Desalinisateur : 40 GPH, membranes remplacées en 2023

Hébergement

• Cabines : 3

• Places de couchage : 8

• Douches : 2

• Toilettes : 2 x Électriques

• Hauteur sous barrot : 2 m partout

• Climatisation : 3 x Systèmes de climatisation à double système

• Station de navigation : Bureau de navigation complet avec ordinateur et logiciel de navigation de secours

Cuisine

• Cuisinière : Force 10, cuisinière à propane à 4 feux avec four

• Réfrigération : Danfoss

• Congélateurs : 2

• Eau chaude : Oui

Divertissement

• Téléviseurs : 2

• Audio : Son surround Bose 5.1, amplificateur Yamaha 300W avec caisson de basses

Pont & Équipement

• Annexe : RIB en aluminium Highfield (2,9 m, 2 ans) avec roues

• Moteur hors-bord : Yamaha 15 HP (nouveau)

• Couvertures : Sunbrella, bimini récemment réparé

• Ancrage : Ancre à soc avec chaîne (chaîne remplacée en 2022)

• Winchs :

  • 2 x Lewmar 66ST Électriques Primaires

  • 2 x Lewmar 52ST Secondaires

  • 1 x Lewmar 43ST Électrique

  • Winchs de mât Lewmar : 1 x 46, 2 x 40, 2 x 30

Sécurité

• Pompes de cale : 2

• Canot de sauvetage : 1

• Gilets de sauvetage : 8

• Fusées : Oui

• Protection contre l'incendie : Oui

• Porte étanche : Oui – Conçue pour rester à flot même en cas d'impact sévère

Électrique

• Systèmes d'alimentation : 220V / 110V / 12V

• Onduleurs : 2 (220V et 110V)

• Batteries de service : 4 x 200Ah Gel (Total 800Ah, 2 ans)

• Batterie de démarrage : 200Ah Gel (2 ans)

• Panneaux solaires : 600W (installés il y a 4 ans)

• Chargeur de batterie : Victron 60A

Électronique / Navigation

• Traceur de cartes : Raymarine C95 (nouveau en 2019)

• VHF : Raymarine 240e fixe avec 2 haut-parleurs + 2 Icom portables

• SSB : Icom

• AIS : Raymarine

• Radar : Raymarine Digital

• Instruments de profondeur/vitesse/vent : Raymarine + Garmin de secours

• Girouette : Raymarine i60 (transducteur remplacé 2022)

• Pilote automatique : Raymarine EV-400 Sail (installé en 2020) avec entraînement linéaire hydraulique (installé en 2022)

Voiles & Gréement

• Gréement : mât Seldén

• Génois : Nouveau en 2023

• Grand-voile & Foc : Les deux en excellent état

• Spinnaker asymétrique : Dans une chaussette (2000), idéal pour le vent léger

• Gréement courant : Toutes les lignes et cordes remplacées en 2020

Remarques du propriétaire

"Ce bateau a été construit à l'origine pour le propriétaire des concessions Tayana aux États-Unis, c'est pourquoi il présente un agencement unique avec une cabine avant séparée du reste. La porte étanche améliore la sécurité et maintient le bateau à flot même en cas d'impact frontal. Je suis le troisième propriétaire. Après avoir été livré aux États-Unis, elle a été naviguée jusqu'à Langkawi où elle est restée à Rebak Marina. Je l'ai achetée en 2016 et n'ai épargné aucune dépense pour les améliorations et l'entretien. Elle est parfaitement adaptée à la vie à bord à long terme — j'ai séjourné confortablement à bord pendant 3 à 4 mois à la fois sans avoir besoin de revenir à terre. Les plafonds de 2 mètres, l'agencement confortable et la salle des machines séparée rendent la vie à bord facile et agréable. Elle n'a jamais été en charter — seulement utilisée pour des croisières privées à travers l'Indonésie, l'Inde, la Malaisie et la Thaïlande.”