Taswell 60

Hébergement

L'aménagement intérieur se compose de deux cabines spacieuses pour le propriétaire et d'une cabine pullman pour les invités.
La cabine du skipper, intelligemment située près de la table à cartes et du cockpit, est petite mais très pratique, équipée d'un évier et d'un toilette manuel.

Équipement d'hébergement

Tous les systèmes d'eau et sanitaires (2022)
Éclairage intérieur LED (2022)
2 WC électriques et 1 manuel (2023)
Plafond de cabine remplacé en 2023
Intérieur totalement rénové en 2023

Galerie

La cuisine est bien positionnée, de taille standard et entièrement équipée, deux réfrigérateurs, des plaques à induction et un lave-vaisselle, le plan de travail en Corian est superbement sur mesure avec tous les coins arrondis pour un nettoyage facile. 
La cuisine est située bas et stable - vous pouvez voir à la fois la table à manger et le cockpit ; un dosseret élégant protège le désordre de la vue lors de la cuisson.

Four à induction (2023)
Lave-vaisselle (2023)

Équipement Mécanique

Générateur Fisher Panda 6kw – remplacé (seulement 390h depuis neuf)
Propulseur d'étrave 48v Side power 2014 (2 hélices haute puissance 48v)
Banques de batteries 12v et 24v (2023)
Pompes électriques 12v et 220v (2023)
Chargeur de batterie électronique 24 v Ray Jefferson (2023)
2 x Chargeurs de batterie électroniques 12 v Victron (2023)

Navigation

Autopilote Autohelm, entretenu en 2023
Radar Koden 32 Mg et traceur de cartes

Équipement de pont

Hublots Lewmar (tous 2022)
Pont en teck remplacé en 2018
Guindeau Lofrans 24v (2014)
Passerelle télescopique hydraulique sur mesure par Opacmare
Hélice Max Prop à 3 pales

Spars et Voiles

Gréement mis à jour – 2015
Furling électrique de génois 24v (2023)
Furling manuel de foc (2023) 
Grand-voile à enrouleur dans le mât par Hood, service (2022)
Winches hydrauliques Lewmar, révisés en 2022
Mât à enrouleur Hood hydraulique révisé en 2022
Surface de voile : 131 m²
Grand-voile : 60 m²
Foc : 27 m² 
Yankee : 70 m² 

Historique du service et construction

Construction.

Coque en PRV, stratification manuelle conforme aux spécifications de Lloyd's certificat ABS
Les trois premières couches de la coque, stratifiées avec de la résine vinylester.
Structure du pont et des côtés de la cabine avec un noyau en balsa à grain de bout.
Coque construite avec des longerons longitudinaux remplis de mousse sur les côtés bâbord et tribord et renforcée par du ruban de rame unidirectionnel.
Gouvernail en PRV avec tige en acier inoxydable et renforcé par des cadres en acier inoxydable.
Vannes de mer en bronze et équipements entièrement collés.
Quille Scheel avec lest en plomb coulé externe
Réservoirs.
Un réservoir de carburant en fer noir d'une capacité totale de 207 gallons, 780 L
Deux réservoirs d'eau, capacité totale de 270 gallons, 1000 L
Deux réservoirs de holding en PRV, capacité totale de 25 gallons, 94 L

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.