Island Packet 32

Visite du navire

Il y a un V-berth de 6'6" avec rangement en dessous dans la cabine du propriétaire à l'avant. Sur tribord, il y a un placard et un cabinet. L'accès au coffre à ancre est à l'avant. Un hublot ouvrant et deux ports ouvrants fournissent lumière et air.
Ensuite, à l'arrière à bâbord se trouve le compartiment des toilettes avec toilettes, lavabo, coiffeuse et douche avec siège. Encore une fois, il y a deux ports ouvrants et un hublot ouvrant.
Le salon magnifiquement aménagé est ensuite à l'arrière, avec la table montée sur cloison d'Island Packet qui se rabaisse et s'ouvre pour accueillir six personnes ; un rangement substantiel ; des réservoirs, gardés sous le sol de cabine en teck et en houx ; un canapé simple à tribord et un canapé en L à bâbord qui se glisse pour faire un lit double.
La cabine arrière de taille surdimensionnée/quarter-berth se compose d'un grand lit double avec un rangement substantiel en dessous et dans des armoires, et la station de navigation avec le panneau d'instruments du navire et une table de navigation escamotable suffisamment grande pour un travail de carte sérieux se trouvent à l'arrière à bâbord.
La cuisine en U est de l'autre côté à tribord avec des éviers doubles, une cuisinière/ four à propane à 2 feux, un réfrigérateur double avec compartiment congélateur, un système de filtration d'eau douce, de la vaisselle, des couverts, etc., ainsi que beaucoup d'espace de rangement pour les aliments secs. Sur le pont, l'IP 32 dispose de grandes surfaces de pont et de toit de cabine dégagées avec des détails de moule intégrés pour tout le matériel de pont. Toutes les surfaces antidérapantes présentent un motif en diamant grossier moulé de qualité supérieure. Des mains courantes de cabine de pleine longueur. des lignes de vie doubles, des rails de proue et de poupe soudés et un pont avant encastré avec des murailles surélevées garantissent la sécurité en mer. D'autres améliorations incluent de grands taquets de springline, des bandes de protection en acier inoxydable pour les lignes de quai, des lignes de contrôle de voyageur de grand-voile et un support de dodger moulé intégralement. Le grand cockpit a des sièges profilés et des dossiers profonds. Le système de direction à crémaillère de qualité supérieure ajoute à la sécurité et au plaisir. Un accès facile à chaque partie du moteur et de l'équipement connexe est fourni avec des couvercles avant et arrière amovibles. Island Packet est réputé pour sa technologie avancée de construction en fibre de verre. Les stratifiés de pont sont conçus pour une grande résistance et un poids réduit en utilisant un système PolyCore exclusif, éliminant les préoccupations concernant la délamination du noyau.

Hébergements

Afterglow dort sept personnes ; deux dans le V-berth, deux dans le lit arrière bâbord et trois dans le salon principal. Elle est spacieuse et bien équipée pour la croisière à portée modérée et étendue. À travers le bateau, il y a des lampes de lecture, (11) hublots ouvrants en acier inoxydable poli avec verre de sécurité et moustiquaires, (5) écoutilles de pont Lewmar (toilettes, cabine avant, salon, cabine arrière, cuisine) et (2) ventilateurs de pont (style dorade avec moustiquaires) qui offrent un intérieur lumineux et bien éclairé avec beaucoup de ventilation pour les espaces de vie. Tous les coussins sont fabriqués en mousse de 5 pouces d'épaisseur, recouverts d'un tissu de designer de qualité supérieure.

Cabine Maître Avant

Cabine avant avec un grand lit double en V, étagères en teck sur toute la longueur à tribord, grands coffres de rangement, tiroirs en cèdre en dessous. Grand placard en cèdre avec étagère au-dessus. (2) hublots ouvrants, plus une écoutille de toit et un sol en teck verni et holly. Porte de confidentialité vers le salon principal et porte d'accès privé vers les toilettes avant.

Toilettes Avant

Toilettes avant avec douche (pompe de drainage électrique) avec siège en teck, rideau sur rail, grand meuble-lavabo avec évier en acier inoxydable, eau chaude et froide sous pression, miroir incassable, comptoir en Formica avec garniture en teck, armoires de rangement, hublot ouvrant et une écoutille de toit. Accès direct depuis le salon principal, avec porte séparée vers la cabine avant.

Salon Principal

Dans le salon principal, il y a deux canapés qui permettent de dormir jusqu'à trois personnes supplémentaires. Le canapé côté bâbord se déplie pour se convertir en lit double ; le canapé côté tribord sert de lit simple. Des armoires en teck et des étagères à livres sont à tribord des canapés, avec de grands espaces de rangement derrière et sous chaque canapé.

• Placard en cèdre avec étagère au-dessus
• Table rabattable de luxe se plie contre le mur (avec rangement pour bouteilles) pour un sol en teck verni et holly de 4 pieds de large sans obstruction
• Sol de cabine moulé antidérapant adjacent à la descente, à la cuisine et à la cabine arrière/station nav, avec une grille de drainage devant l'échelle (la grille en teck se soulève pour le nettoyage)
• Grande écoutille de toit, nombreux hublots ouvrants, ventilateurs de pont
• Barres de maintien au plafond
• Cloisons, armoires et garnitures en teck – grain sélectionné avec finition à l'huile polie à la main
• Porte de cabine et de placard en teck à lamelles
• Support de rangement pour les planches de descente
• Chauffage au propane Force 10 Modèle 1000
• Plafond intérieur en fibre de verre moulée avec une finition texturée et garniture en teck
• Échelle de descente en teck amovible pour accéder au moteur

Cuisine

Dans le salon principal à tribord se trouve la grande cuisine en U, avec des comptoirs en Formica® avec des rails de mer en teck sur tous les bords et une extension de comptoir rabattable, plus un espace de rangement ample.

• Glacière à chargement par le haut avec une isolation en polyuréthane de type mousse injectée supérieure, étagère amovible, grand volume de 12 pi3, pompe de drainage électrique
• Réfrigération Adler Barbour Super Cold Machine
• Réchaud à gaz LPG à deux brûleurs Hillerange avec four – type de sécurité en acier inoxydable de luxe, couvercle en planche à découper en teck, garde-corps en acier inoxydable avec crochets de harnais
• Coffre de rangement pour casseroles et poêles sous le réchaud
• Évier double en acier inoxydable avec finition polie de luxe avec unité de pulvérisation rétractable, robinet d'eau chaude et froide sous pression et pompe manuelle
• Poubelle cachée, porte-serviettes en teck, porte-savon
• Égouttoir à vaisselle en teck de luxe, tiroirs à couverts
• Grands espaces de rangement au-dessus et en dessous du comptoir

Cabine Arrière/Station Nav Combinée

La cabine arrière et la station nav sont combinées. Il y a un rideau de confidentialité pour fermer toute la zone, plus une écoutille de toit et (2) hublots ouvrants. La cabine arrière a un grand lit double avec des coffres de rangement en dessous, une étagère pleine longueur, une commode et un tiroir en cèdre. Le moteur peut être accessible depuis le lit arrière, ainsi que depuis derrière la descente.

La station de navigation a une grande table à charnière, un siège escamotable, un cabinet de navigation/électronique généreux avec panneau électrique AC/DC principal, plus de la place pour une variété d'équipements installés par le propriétaire. Il y a un tiroir de rangement pour les cartes sous le canapé.

Électrique

Système Électrique

• (3) Batteries de stockage Premium Groupe #27 dans le coffre de la banquette de port
• Moniteur de batterie XBM
• Panneaux électriques de luxe avec interrupteur de batterie à quatre voies, disjoncteurs pour systèmes DC/AC, jauges AC/DC, système de test de batterie, protection contre l'inversion de polarité, voyants, compteur d'heures, contrôles de pompe électrique, contrôle de gaz de pétrole liquéfié, contrôle de chargeur de batterie
• Système d'alimentation de quai AC 30 ampères avec protection de polarité et GFI, cordon d'alimentation de 50', de nombreuses prises intérieures, isolateur galvanique
• Chargeur Xantrex Truecharge 40+ à 3 étapes
• Éclairages 12V dans toute la cabine, type pivotant en teck design
• Vannes de mer en bronze approuvées UL, boulonnées à travers les flasques sur tous les passages sous la ligne de flottaison ; vannes à bille sur tous les passages sous la ligne de flottaison dans la bande de boot
• Système de liaison électrique pour le gréement et tous les métaux sous-marins
• Filage marin approuvé UL, pré-étamé et codé par couleur avec connecteurs scellés partout
• Lumières de navigation
• Mat de lumière de foredeck monté au niveau du hauban
• Lumière tri-couleur et lumière d'ancre

Moteur et Mécanique

Moteur/ Équipement Mécanique

Moteur : Yanmar 3 cylindres, refroidi par eau douce, moteur diesel, 27 ch. Modèle : 3GM30. Supports d'isolation en caoutchouc sur un lit en fibre de verre renforcé sans réservoir d'huile, pompe à carburant électrique, double filtre à carburant.

• Hélice fixe en bronze à 3 pales
• Filtre à carburant séparateur d'eau Racor, ligne de carburant gainée avec extrémités embouties
• Compartiment moteur insonorisé avec accès par l'avant et l'arrière
• Filtre d'admission du moteur - en bronze
• Système de refroidissement du moteur révisé (nouvelle pompe à eau brute et coude de mélange installés)
• Autopilote à entraînement linéaire sous le pont révisé par Raymarine
• Réservoir de stockage d'eau chaude : 6 gallons + échangeur (25 psi), chauffé par échangeur de chaleur 110 VAC/moteur, approuvé UL
• Système d'eau sous pression avec robinets d'eau chaude et froide dans la cuisine, les toilettes ; unité de douche dans les toilettes, cockpit
• Pompe à macération
• Pompe de cale électrique avec interrupteur automatique, interrupteur à flotteur magnétique double reed Ultimate® de qualité supérieure
• Pompe de cale manuelle – lourde (tuyau de 1-1/2”) intégrée au panneau maître. Montée dans le cockpit près du poste de pilotage
• Système de cuisinière GPL avec réservoirs en aluminium de 10 lb (dans un puits de stockage drainant), arrêt électromagnétique à distance, manomètre
• Alarmes de température d'eau élevée et de pression d'huile basse

Cockpit

Poste de pilotage

• Panneau d'instruments de cockpit encastré avec tachymètre électrique, jauge de carburant, système de surveillance et d'alerte du moteur, couvercle en acrylique amovible
• Commandes du moteur montées sur un piédestal
• Direction à volant, crémaillère et pignon Edson avec siège moulé, couvercle en teck, volant en inox, frein
• Compas Ritchie SP-5, prise en main personnalisée, montage sur piédestal avec protection, commandes du moteur
• Lampe de dôme dans le coffre du cockpit
• (2) écoulements de cockpit de 1-1/2”
• Coussins de cockpit
• Douche/lavage d'eau douce dans le cockpit (eau froide uniquement)
• (2) bouteilles de propane pour le chauffage/climatisation de la cabine dans le coffre de cockpit tribord

Équipement de pont/de sécurité

Équipement de pont/de sécurité

• Davits
• PFD pour adultes
• Rings de sauvetage
• Extincteurs portables à poudre chimique
• Kit de signalisation/fumigène
• Pole de surbord
• Corne portable
• Échelle de nage avec marches en teck (montage sur tableau arrière en S/S)
• Ancre CQR
• Ancre Danforth
• Treuil Lewmar
• (2) rouleaux d'ancre en S/S avec cales et tuyaux de pont articulés vers le avant
• Fenders multiples
• Grand avant avec porte d'accès à persiennes et tuyaux de pont en hauteur, séparateur central avec attache pour cordages, drainage vers la cale
• Bin de stockage de pont LPG avec (2) bouteilles de propane en aluminium de 10 lb
• Rail de proue et de poupe en S/S soudé, supports
• Support de drapeau en S/S et mât en S/S
• Double lignes de vie avec crochets à dégagement rapide à l'arrière pour un embarquement facile sur le côté
• Porte de poupe avec crochet à dégagement rapide
• Double haubans pour un embarquement facile à l'arrière et un siège de barre dégagé
• (4) Taquets d'amarrage, deux taquets de ligne de ressort de 10”, cales et protections anti-abrasion en S/S
• Raccords de pont pour eau, carburant, déchets – acier inoxydable avec clé de pont

Coque

Coque

Coque blanche ivoire avec bande dorée et bande bordeaux

Pont bicolore avec surface blanche ivoire à faible éblouissement et surface moulée antidérapante (motif diamant grossier premium)

Combiné de rail de frottement/cap en teck avec frappe en inox, cap en teck sur le mât avant

Construction en fibre de verre 100 % stratifiée à la main avec gelcoat de type ISO/NPG pour une durabilité maximale, de plus, le système de gelcoat PolyClad exclusif d'Island Packet. Coque moulée en une seule pièce avec verre tri-axial extra fort, unifiée par une structure de grille intérieure moulée conçue. Stratifié de pont en cœur avec Poly Core avancé - une matrice de microsphères et de résine qui a une résistance maximale à la pourriture et à la délamination. Pont fixé à la bride de coque moulée intégralement avec des boulons, des écrous de verrouillage et un mastic adhésif en uréthane. Quincaillerie de pont traversante avec plaques de renfort en aluminium. Sièges de cockpit contournés de 7½ pieds de long, boîtes de rangement dans les boudins, trappes de siège avec fermetures et serrures. Trappe de companionway en fibre de verre moulée avec capot de mer, loquet à l'intérieur, hasp et serrure à l'extérieur. Planches de descente de companionway en teck massif, planche de descente centrale équipée d'un hublot fixe avec logo gravé (verre de sécurité), épingle de sécurité captive avec support. Tout le teck extérieur traité avec 4 couches de finition en teck Sikkens premium Cetol.

Voiles/Gréement

Voiles & Gréement

• Voiles :
• Grand-voile à lattes complètes avec double ris
• Génois à enrouleur 130%
• Housse de grand-voile, voile d'étai et panneau solaire de génois en Sunbrella Bourgogne
• Gréement :
• (2) Winches à deux vitesses auto-tailing Lewmar #40
• (2) Winches à une vitesse auto-tailing Lewmar #16 pour la drisse de foc
• (1) Winch à une vitesse pour la drisse de foc Lewmar #16
• (2) Manivelles de winch
• Équipement de génois, y compris rails, poulies, drisses et système d'enroulement
• Équipement de voile d'étai, y compris chariot, poulies, drisse et système d'enroulement Harken
• Toutes les drisses internes, gréement courant codé par couleur
• Package de tangon de grand-voile / preventer
• Drisse de milieu de bôme pour des installations de cockpit et de dodger dégagées
• Chariot de drisse principal avec système de contrôle 4:1
• Mât monté sur quille, tous les mâts anodisés - Isomat

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.