Hylas 51

LAYOUT

À l'avant se trouve un grand coffre de forepeak avec des coffres à chaîne divisés et un espace profond pour le stockage des voiles accessible par un grand hublot de foredeck.

Plus à l'arrière se trouve la spacieuse cabine d'invités avec un lit queen à bâbord et un siège avec un placard à tribord. De nombreux tiroirs et placards tout au long avec un grand espace de rangement sous le lit, qui peut être divisé sur la ligne centrale pour être utilisé comme lits jumeaux si nécessaire. La lumière et la ventilation sont fournies par trois hublots, un ventilateur dorade et un ventilateur électrique.

Les toilettes avant se trouvent plus à l'arrière à bâbord et disposent d'un toilette Vacuflush, de plans de travail en Corian et d'une douche séparée. L'évacuation des toilettes se fait directement à la mer ou dans un réservoir de retenue de 40 gallons.

Le vaste salon principal est décoré avec goût en Ultrasuede vert et est conçu pour accueillir les propriétaires et les invités pendant de longues périodes. Il y a une dinette en forme de L à bâbord avec un siège central à l'intérieur et un rangement en dessous. Un canapé de pleine longueur est en face à tribord avec plusieurs placards et un TV/DVP et stéréo. Le mât est entièrement enfermé dans un mobilier en teck qui comprend un porte-bouteilles de vin de 12 bouteilles. À l'avant et à tribord se trouve un lave-linge/sèche-linge Splendide 2000. Trois grands hublots de pont ajoutent à la sensation lumineuse et spacieuse.

En se déplaçant vers l'arrière et à bâbord, on trouve une station de navigation fonctionnelle avec une grande table à cartes, des appareils électroniques encastrés et des panneaux électriques. À l'arrière du salon principal à tribord se trouve une cuisine bien équipée avec un espace de rangement exceptionnel et un plan de travail, tout en Corian blanc. Des hublots ouvrants fournissent une lumière et une ventilation supplémentaires. Voir les détails de l'équipement ci-dessous.

Deux passages mènent vers l'arrière depuis la zone de navigation et la cuisine jusqu'à la cabine du propriétaire, qui dispose d'un lit queen centré qui peut être divisé pour une utilisation en mer. Il y a deux grands placards suspendus plus de nombreux tiroirs et placards de rangement. Un petit coiffeuse est à tribord avec un siège à bâbord. Un grand hublot de pont, trois hublots ouvrants et un ventilateur électrique fournissent une ventilation qui est encore améliorée par les deux passages.

Les toilettes du propriétaire à bâbord comprennent un vestiaire, des plans de travail en Corian et un toilette Vacuflush qui peut être évacué dans un autre réservoir de retenue indépendant de 40 gallons. La douche séparée comprend un siège en teck rabattable.

Cuisine

• Réfrigérateur et congélateur à ouverture supérieure et frontale
• Cuisinière/four/gril Broadwater à 4 feux, mise à jour
• Four à micro-ondes GE
• Éviers en acier inoxydable centrés
• Support à couteaux
• Vaisselle, casseroles et poêles
• Pompes à pied pour eau douce et eau salée

ÉLECTRONIQUE

Cockpit : 

• Autopilote Simrad (2015) avec nouveau vérin hydraulique (2021) 
• Capteurs d'angle de gouvernail et d'angle de gîte 
• Radar B&G sur support gimbal Questus sur le mât arrière avec affichage au poste de pilotage 
• GPS/traceur B&G Zeus (2015) 
• Icom M402 à la descente 
• Sondeur de profondeur de secours 

Station de navigation : 

• GPS Furuno GP-31 au poste de pilotage (utilisé comme secours) 
• Radio VHF ICOM M-504 avec micro à distance au poste de pilotage 
• Icom M802 SSB avec modem Pactor 
• GPS portable Garmin 
• Haut-parleur standard et système de corne de brume automatisé 
• Connexion téléphonique cellulaire avec antenne en tête de mât 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Système DC 12 volts
• Système AC 110 volts
• Générateur Onan 8 kW, 2019 (294 heures 12/25)
• Alternateur Balmar (2019)
• Inverter Trace et système de gestion électrique, 1998
• Deux prises de courant de quai de 50 ampères pour le service et la climatisation à l'arrière et sur le pont avant
• (2) Câbles électriques de quai avec divers adaptateurs
• (2) Batteries de démarrage lourdes pour moteur
• (1) Batterie de démarrage lourde pour générateur
• (2) Batteries de propulseur d'étrave (2018)
• (2) Batteries de ligne de vie du système du navire
• Lampes de nuit rouges le long du sol de la cabine
• Prises 110 volts et 12 volts dans chaque cabine
• (4) Ventilateurs de cabine

ÉQUIPEMENT DE PONT

• Une pièce moulée en FRP avec un revêtement en teck de 5/8" structurellement lié et boulonné, gris clair antidérapant
• Planchers en teck, sièges de cockpit et sol de cabine
• Guindeau Maxwell 2000 12 volts
• Ancre Bruce de 66 lb avec chaîne de 3/8"
• Ancre Fortress de 25 lb avec cordage en nylon/chaîne
• Échelle de bain en acier inoxydable encastrée dans la poupe avec marches moulées intégrées
• Douche chaude et froide à la poupe
• Système de lavage à pression d'eau salée sur le pont avant
• Pulpit avant en acier inoxydable avec feux de navigation
• Rouleaux d'ancre jumeaux à l'avant
• Pulpit arrière en acier inoxydable avec 2 portes d'embarquement et lumière de poupe
• Stanchions de 30" et double filières avec portes et échelles installées sur mesure
• Garde-corps en acier inoxydable anti-encrassement au-dessus des caissons de dorade avant
• Volant en acier inoxydable avec housse en cuir d'élan
• (3) Ventilateurs de dorade pour les toilettes et la cabine avant
• (8) Portholes en acier inoxydable ouvrants avec moustiquaires
• (10) Portholes en acier inoxydable ouvrants avec moustiquaires
• (8) Hublots en Lexan avec moustiquaires pour ventilation
• Hublot de descente coulissant en Lexan avec capote en FRP face en Lexan pour abriter les instruments
• Deux coffres de rangement à l'arrière
• Coffre de rangement pour gaz LPG, auto-ventilé, pour bouteilles de 20 lb minimum
• (6) Chocks pour lignes de quai et de printemps avec taquets Herreshoff de 10"
• (4) Dossiers de siège personnalisés (amovibles) avec coussins attachables
• Pédestal de direction Edson abritant les commandes du moteur, les commandes du pilote automatique, le contrôle du propulseur d'étrave, (2) unités GPS et une boussole Ritchie de 6"
• Barre d'urgence manuelle
• Instrumentation du moteur encastrée au poste de pilotage dans le bordé tribord
• Table en teck avec ailes rabattables
• Support à verre en teck
• Barres de maintien en teck verni

Winches (Auto-tailing) :

• (2) Winches électriques Barient 737 primaires, 2 vitesses, avec deux ensembles de commandes, de chaque côté
• (2) Winches Barient 22 secondaires
• (1) Winch Lewmar 54 en ligne centrale pour les haubans de retour et l'ancrage à la poupe
• (1) Winch Lewmar 54 pour la drisse
• (3) Winches Barient 27 sur le mât

HULL

Coque bleue, bande de cove blanche, double bande de boot blanche, fond vert. Nouvelle peinture de coque en 2016. Fabriquée à la main en FRP dans un moule femelle avec un noyau Divinycell pour la rigidité des panneaux. Stratifié Knyex à peau unique solide en dessous de la ligne de flottaison pour une résistance maximale et des propriétés de charge. Côtés et pont en noyau Divinycell pour légèreté, bonne isolation thermique et acoustique. Réseau extensif de longerons longitudinaux et de cadres circulaires pour supporter toutes les charges de gréement et ajouter rigidité et force. Pare-chocs en teck avec un frappeur en acier inoxydable protège la coque lors du docking. Ballast externe en plomb coulé avec un torpille de design Frers et des boulons de quille surdimensionnés. Le gouvernail est une pale en fibre de verre équilibrée avec un cadre en acier inoxydable soudé à un axe de gouvernail et est soutenu par des roulements supérieurs et inférieurs.

VOILES ET GRÉEMENT

• Mât de enroulement électrique Forespar avec fente d'enroulement décalée combinée à un rail central à levée intégrale pour grand-voile à lattes entières
• Hauban en tige Navtec
• Paquet de foc avec levier de déconnexion rapide et haubans de retour
• Paquet de spinnaker complet avec rangement du mât pour le pôle ; 1 pôle en fibre de carbone
• Système de hauban hydraulique Seatec avec panneau dans le cockpit
• Système de bras rigide Forespar
• Hauban isolé pour SSB
• Halyards et drisses Sta-set
• Arrêts Antal pour tous les halyards
• Combinaison tri-couleur avec stroboscope au sommet du mât, (4) lumières de hauban et (1) lumière de pont avant
• Voyageur de grand-voile Harken et commandes
• Nouvelle peinture de mât 2016
• Nouveau gréement fixe 2007
• Antenne anti-foudre sans impact

Voiles

• Grand-voile enroulable Doyle, 2008
• Génois de croisière Quantum 130%
• Voile de tempête
• Foc
• Gennaker

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Moteur diesel Yanmar de 75 ch (4047 heures 12/25) avec alternateur haute performance et instrumentation/alarms complète
• Salle des machines entièrement fermée avec isolation en mousse/plomb et enclosure supplémentaire pour le générateur
• Passage momentané aux batteries de service pour le démarrage d'urgence du moteur
• Régulateur d'eau de quai
• Système de contrôle d'incendie Halon dans la salle des machines
• La pompe de cale haute eau peut être détournée vers le réfrigérateur/congélateur pendant le nettoyage
• Système de plaque de maintien en acier inoxydable Grunert 110 volts alimenté par le générateur ou une source d'alimentation de quai et via un système d'inverseur sous puissance moteur
• Coupe-ligne Spurs sur l'arbre
• Système d'eau pressurisée avec chauffe-eau de 12 gallons
• Desalinisateur Sea Recovery
• Lave-linge et sèche-linge Splendide 2000
• Chauffage de cabine au propane Force 10 (actuellement non connecté)
• (2) Pompes de cale automatiques Par
• (2) Pompes de cale manuelles Whale
• (3) Unités de climatisation CruiseAir (cabine d'invité, salon principal et cabine principale)
• Tous les vannes de mer en bronze de type à boule avec doubles colliers de serrage et bouchons en bois attachés
• Tous les tuyaux du système d'évacuation remplacés en 2002
• Pièces de rechange complètes pour moteur, générateur, pompes, etc.

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Dodger sur mesure avec front déroulant et barre de prise en écorce d'élan, nouveau 2014
• Bimini sur mesure avec enclosure complète du cockpit, nouveau 2014
• Coussins complets pour le cockpit
• Housse pour le volant, le binnacle et la table de cocktail
• Draps, couvertures et serviettes sur mesure
• Dinghy gonflable
• Moteur hors-bord
• Mini davit pour lever le hors-bord
• Outils
• Ropes de quai
• (4) Défenses avec housses
• Planche à défenses
• Système MOM 8
• Système de récupération MOB Lifesling
• (2) Anneaux en fer à cheval
• (8) Gilets de sauvetage
• Vestes gonflables Mustang
• Harnais de sécurité
• EPIRB de classe A
• (2) Réflecteurs radar
• Jacklines offshore (détachables)
• Jumelles
• Projecteur

EXCLUSIONS

• Nom réservé
• Effets personnels

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.