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Dragonfly 800 Swing Wing

€38 774 Prix ​​demandé: US$45 000

Présenté par:

Windcraft Mutihulls

120 Point Comfort Rd
Mary Esther, FL, 32569
États-Unis
+18507862152

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Marque Dragonfly
Modèle 800 Swing Wing
Année 1992
Condition Occasion
Prix US$45 000
Type Voile
Classe Multicoques (Voile)
Longueur 8 m
Carburant Essence
Matériau de la coque Composite
Location Port Orange, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 8 m
Bau 6 m
Tirant d'eau max. 1.25 m
Tirant d'eau min. 0.35 m
Type de quille Dérive
Déplacement 1100 kg
Surface de voilure 35 m²
Marque du moteur Yamaha
Carburant Essence
Année du moteur 2005
Puissance 8 hp
Équipement Supplémentaire
  • Remorque routière
  • Remorque de mise à l'eau
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy bag
  • Taud de fermeture arrière
  • Lazy jack
  • Taud de génois
  • Capot de remorque
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Barre franche
  • Échelle de bain
Voiles
  • Grand voile full batten
  • Génois
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Børge Quorning
Fabricant Quorning Boats (DEN)
Réservoirs de carburant 2 x 24 litres
Réservoirs à eau douce 34 litres

Description

Trimaran Dragonfly 800 à ailes pivotantes – Rapide, transportable, de haute qualité et polyvalent

Le Dragonfly 800, le légendaire trimaran à ailes pivotantes construit au Danemark, est connu pour allier performance exaltante et véritable praticité de croisière. Conçu par Quorning Boats, le Dragonfly 800 est un mélange rare de vitesse, de sécurité et de commodité – tout aussi à l'aise en course, en navigation de jour ou en croisière côtière.

Points forts

  • Système de pliage à ailes pivotantes – Le système de pliage Ama/Float permet au bateau de se rétrécir à la largeur d'un monocoque en quelques minutes, facilitant les places de port, le transport et le stockage.

  • Performance exceptionnelle – La construction en composite léger offre une navigation rapide et réactive avec d'excellentes capacités au près.

  • Stable et sûr – La stabilité du trimaran inspire confiance pour la navigation en solo ou en famille.

  • Transportable – Stockez à terre avec le mât levé, voyagez vers vos lieux de navigation préférés par la route, et effectuez votre entretien dans votre jardin plutôt que dans un chantier naval.

Aménagements

Malgré son pedigree de performance, le Dragonfly 800 offre un intérieur étonnamment pratique :

  • V-berth confortable à l'avant

  • Berths de banquette dans le salon principal

  • Zone de cuisine compacte avec rangement

  • Toilettes marines

  • Excellente ventilation et lumière pour la croisière de week-end

Poste de pilotage et pont

  • Disposition de cockpit propre et efficace

  • Grands filets stables pour un mouvement en toute sécurité

  • Pont antidérapant et matériel de pont bien pensé

  • Facilité de navigation en solo avec tous les contrôles dirigés vers l'arrière

Pourquoi le Dragonfly 800 ?

Le Dragonfly 800 a un public passionné pour une bonne raison – il offre la commodité d'un monocoque avec la performance d'un multicoque. Que vous recherchiez un voilier rapide pour la journée, un régatier de club ou un croiseur côtier capable qui s'adapte à une place de port standard, ce bateau coche toutes les cases.

Ce DF800 particulier, Surprise, est un bateau bien entretenu de 1992 qui est prêt à naviguer aujourd'hui. Ses propriétaires sont un couple marié intelligent et diligent, très connaisseur et expérimenté avec le modèle. C'est le deuxième DF800 qu'ils possèdent. Il est actuellement peu utilisé lors des journées de temps calme.

Surprise est un excellent choix pour la navigation de jour le week-end et le croiseur/campeur occasionnel du week-end. Une fois par an environ, il serait un excellent bateau pour se rendre aux Keys ou aux Bahamas pour une semaine de croisière incroyable.

Liste d'inventaire

Voiles

  • Main 1 : UK - Carbone/Technora - Le plus récent - Grand haut carré - Noir
  • Main 2 : UK - Carbone/Technora - Plus ancien - Petit haut carré - Noir
  • Main 3 : UK - Pentex - Plus ancien - Petit haut carré
  • Génois 1 : UK - Pentex
  • Génois 2 : Elvstrom - Pentex
  • Spin 1 : Symétrique - Nylon

Pont/Gréement/Extérieur

  • Bimini
  • Dodger
  • Tente de cockpit
  • x2 winches de cockpit à deux vitesses sur le toit de la cabine
  • x2 winches de cockpit auto-tailing à une vitesse
  • Clutches
  • x2 extensions et housses de barre
  • Support pour pilote automatique
  • Équipement standard de levage de mât DF
  • Échelle de bain
  • Compas
  • Les haubans et filets d'eau récemment remplacés
  • Peinture antifouling : 2024, avec service mensuel

Intérieur

  • Coussins en mousse pour V-Berth uniquement
  • Tiroir de rangement
  • Toilettes marines
  • Réservoir de retenue
  • Réservoir d'eau

Électrique & Électronique

  • Alimentation à quai
  • Batterie lithium pour la maison
  • AGM pour hors-bord
  • Lumières de navigation, lumières de cabine, lumière d'ancre, etc.
  • RayMarine ST1000 avec télécommande
  • RayMarine ST60
  • Lowrance 522c Chartplotter
  • Profondeur
  • VHF DSC Cobra
  • Panneau solaire et contrôleur

Ancre/Amarrage

  • Ropes d'amarrage
  • Fenders
  • Ancre Fortress avec pivot
    • Chaîne de 6' + cordage de 75'

Remorque

  • Brendrup
  • 1998
  • Galvanisé
  • Tous les pneus, freins, roulements, etc. remplacés en 2024 et remorque à travers le pays

Hors-bord

  • Yamaha
  • 2005
  • XLS
  • Démarrage électrique, inclinaison électrique

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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