Devonport Challenge 67

Construction

Statut RCD : Notre compréhension est que le yacht est exempt des exigences de sécurité essentielles de la Directive sur les embarcations de plaisance car il a été construit et mis en service au sein de l'UE avant 1998.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Les yachts ont été conçus pour être exceptionnellement robustes en acier afin de pouvoir affronter tout ce que l'océan Austral pourrait leur réserver, avec une confiance absolue. Les coques sont construites en tôle d'acier à haute résistance sur des cadres longitudinaux en barres en "T" et des cadres en anneau d'angle.
• Au-dessus de la ligne de flottaison, la coque et le pont sont recouverts d'environ 60 mm de mousse de polyuréthane projetée pour fournir une isolation thermique et acoustique.
• Tôles de coque et longerons : Acier 50A - British Steel.
• Cadre de coque et de pont : Acier 43A - British Steel.
• Pont, maison de pont, bords de pont et socles : Acier inoxydable 316 - British Steel.

Quille et gouvernail :

• Quille en fonte de 12 tonnes par Iron Brothers Ltd.
• Boulons de quille de 16 x 30 mm.
• Un skeg de pleine profondeur et des paliers en ertalite fournissent un support pour le gouvernail en acier et une bonne ingénierie garantit une fiabilité absolue. Paliers en ertalite changés en 2022.

Machinerie

Moteurs et Boîtes de Vitesses :

• 1 x moteur diesel aspiré naturellement Mermaid Marine 130hp 6 cylindres (2006).
• Boîte de vitesses PRM 302.

 

Entretien et Performance :

• Heures moteur – 8050H en février 2024.
• Dernière révision du moteur – février 2024.
• Nouvelle arbre 2025.
• Nouvelle roulement et joint Hydrolube 2025.
• Nouveaux supports moteur principaux 2025.
• Vitesse de croisière – environ 6 nœuds à 1600tr/min.
• Vitesse maximale – environ 8 nœuds à 2000tr/min.
• Consommation de carburant à la vitesse de croisière – environ 5 litres par heure à 1600tr/min.
• Autonomie à la vitesse de croisière – environ 1500Nm.

 

Propulsion et Direction :

• Hélice fixe à 3 pales.
• Direction Edson. Câbles de direction en acier inoxydable changés en 2021.

Systèmes électriques

• Tous les câblages électriques ainsi que les panneaux de commutation et les accessoires sont de haute qualité pour la fiabilité et la sécurité. Les principaux passages de câbles sont facilement accessibles sans câblage sous les soles de la cabine. Les principaux systèmes sont tous à 24 volts.

Systèmes de tension :

• Système domestique 24vDC avec circuit principal 220v provenant du moteur, du générateur ou de l'alimentation à quai.

Batteries :

• 4 x 230Ah batteries de service.
• 2 x 90Ah batteries de démarrage moteur.
• 1 x 80Ah batterie de démarrage générateur.

Chargeurs de batteries :

• Victron Centaur 60 Ah 24v.

Alternateurs :

• Alternateur moteur 24v.
• Alternateur générateur 12/24v.

Générateur :

• Mermaid (Ford) 28cv.
• Heures du générateur – environ 6500H sur 7500H.
• Dernière maintenance du générateur – Février 2024.

Alimentation à quai :

• Victron Centaur 60 Ah 24v.

Autres électriques :

• Système de surveillance des batteries Victron BMV700.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Chauffage de l'eau chaude via Calorifère.
• Système d'eau sous pression.

 

Fabricant d'eau :

• Aucun.

 

Pompes de cale :

• Manuelle Whale MK3.
• Pompe de cale électrique dans le compartiment principal du moteur.

Réservoir

Carburant :

• 1 600 L répartis sur 5 réservoirs en acier inoxydable.

 

Eau douce :

• 1 200 L répartis sur 4 réservoirs en acier inoxydable.

 

Réservoirs de stockage des eaux grises/noires :

• Réservoir d'eaux grises de 350 L.

Équipement de navigation

• Traceur de cartes Raymarine e120.
• Raymarine ST60 + WIND.
• Radar.
• AIS Classe B.
• Navtex.
• PC avec Maxsea V12.
• Compas Plastimo Olympic 135.
• VHF Icom M330E.
• VHF portable Icom M35.

Équipement domestique

Galerie :

• Réfrigérateur 130L.
• Plaque de cuisson à gaz Calor de taille domestique à 4 feux.
• Four à gaz Calor.
• Vaisselle pour 14 membres d'équipage.

 

Salles de bains/Douches :

• 2 x toilettes Jabsco.
• 2 x douches.

 

Chauffage & Ventilation :

• Système de chauffage au diesel (nécessite un entretien).

 

Divertissement :

• Radio – CD – Bluetooth - 4 haut-parleurs (2 dans la galerie et 2 sur le pont).

Hébergement

Résumé de l'hébergement :

• 14 couchettes dans 6 cabines.
• 14 couchettes réparties entre 2 cabines doubles, 2 cabines triples, 2 cabines doubles pour l'équipage.
• Toutes les couchettes ont des toiles de sécurité pour la sécurité en mer et le confort à tout angle de gîte.
• Chaque cabine a un ventilateur de cheminée et un hublot/skylight.
• Un système de rangement en boîte dans les cabines permet un rangement sec et ordonné des vêtements et des effets personnels.
• La flotte Challenge a été conçue pour être autonome et dispose d'un espace de rangement adéquat pour leur permettre de rester en mer jusqu'à 55 jours dans n'importe quelle partie de n'importe quel océan. Les courses Challenge ont illustré la capacité du yacht à le faire avec un degré de confort surprenant, en toute sécurité. Une multitude de mains courantes et de piliers permet un mouvement sûr sous le pont. Le salon est lumineux, aéré et sec avec une bonne ventilation, ce qui permet de préparer des repas dans des conditions tropicales ou de l'océan Austral dans la cuisine.
• Finition intérieure en contreplaqué marin avec surfaces en stratifié Warerite. Avec des finitions en Afrormosia et en érable pour l'hébergement, et des finitions en Iroko dans la salle de voiles.

 

Description de la disposition de l'avant :

 

Salle de voiles :

• La salle de voiles est située à l'arrière du bulkhead de collision et l'inventaire complet des voiles peut y être rangé avec tous les cordages, pare-battages, drisses et haubans.
• Les ancres principales et de kedge ainsi que leur chaîne et cordages associés sont également rangés en toute sécurité dans ce compartiment.
• Un passage central s'étend vers l'arrière de la salle de voiles jusqu'à la maison de pont.

 

Compartiments de toilettes et de douche :

• Les compartiments de toilettes/douche sont situés de chaque côté, chacun avec des toilettes Jabsco, un lavabo, une pompe à baleine et une douche.

 

Cabines avant :

• Des cabines en miroir sont situées à l'arrière des compartiments de toilettes.
• Chacune a deux couchettes et des étagères de rangement en boîte.

 

Cabines au milieu du navire :

• Chaque cabine au milieu du navire a trois couchettes avec un rangement en boîte à l'extérieur à l'avant.

 

Salle de cartes/Maison de pont :

• Le matériel de navigation et de communication est situé autour de la table à cartes de taille normale, tout comme les panneaux de commutation recouverts de Perspex.
• Des sièges hors service permettent une bonne visibilité à travers les fenêtres de la maison de pont.

 

Salle de séchage/Imperméables :

• Avec un espace de suspension/séchage pour un équipement complet de vêtements de pluie.

 

Salon :

• 10 à 12 membres d'équipage peuvent être assis autour de la table du salon.
• Les zones de rangement et les placards sont disposés à l'extérieur et en dessous des sièges confortables.

 

Cuisine :

• Le réchaud à gaz Calor à 4 feux de taille domestique, monté sur un support en acier inoxydable sur mesure.
• Des protections substantielles permettent une préparation sécurisée des aliments en mer dans pratiquement toutes les conditions.
• Un four à gaz Calor séparé est monté à l'avant de la cuisine maritime appropriée.

 

Cabines arrière :

• Chaque cabine arrière a deux couchettes et un rangement.

Équipement de pont

Gréement :

• Airdraft - 26m.
• Gréement en aluminium Atlantic Spars 3 étai (1996).
• Fil en acier inoxydable Dyform - 1 x 19 gréement dormant en acier inoxydable remplacé en 2019.

 

Winches :

• Backstay - 2 x Harken 53.2st.
• Grand-voile - Harken 53.2st.
• Runner grand-voile - 2 x Lewmar 32.2.
• Mât - 2 x Harken 56.2st.
• Snake pit - 2 x Harken 56.2st.
• Stay sail - 2 x Harken 56.2st.
• Yankee - 2 x Harken 74.2st.

 

Voiles :

• Voiles Quantum Grand-voile, Stay sail, Spinnaker, Grand génois (2019).
• Voiles North Yankee 1/2/3 (2015).
• Trysail de tempête.
• Principal – 926ft2 / 86.01m2.
• Génois - 1,480 ft2 / 147m2.
• Spinnaker - 0,000 ft2 / 280m2.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Guindeau d'ancre Quick 2000W.
• Chaîne de 50m Ø14mn.
• 30m de cordage.
• 5 x Défenses.

 

Couvertures, toile et coussins :

• Housse de grand-voile.

 

Annexe et hors-bord :

• Annexe 3D Tender V Shape 290 (2019).
• Moteur hors-bord Yamaha 2 temps 5cv.

Équipement de sécurité

• 2 x Ocean Safety SOLAS B 8 personnes (2009). Entretien en 2026 – valable jusqu'en 2028.
• EPIRB 406 Ocean Signal.
• 14 Crewsaver 180N + lignes de harnais.
• Bouée/harnachement Plastimo Silzig MOB.

 

Équipement de lutte contre l'incendie :

• 7 extincteurs dans tout le bateau (entretien annuel).
• 2 x couverture anti-feu.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.