Dehler 36 CWS

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Description
Ce Dehler 36 CWS a d'excellentes performances de navigation, une qualité de construction allemande ; un design et une ingénierie excellents - et avec le système de winch central (CWS) et le foc auto-vireur, il est facile à manœuvrer à l'équipage réduit dans toutes les conditions. Ample hauteur sous barrot, espace de rangement et arrangements de couchage pour le skipper et l'équipage sous le pont. L'intérieur, contemporain avec un aspect attrayant en acajou et une ventilation ample. Ce Dehler 36 CWS est un exemple bien entretenu de 1992 et est le modèle Prestige/deluxe avec deux cabines doubles et des toilettes simples.
Trois propriétaires depuis le neuf.

Dimensions
Longueur hors tout : 11,0 m / 36'1"
Longueur à la flottaison : 9,0 m / 29'6"
Largeur : 3,5 m / 11'6"
Tirant d'eau max : 1,85 m / 6'1"
Déplacement : 5600 kg / 12350 lbs
Ballast : 2400 kg / 5290 lbs
Hauteur de mât : 16,92 m / 55'6"

Moteur
Yanmar 27hp 3GM30 diesel - 3 cylindres, injection indirecte, refroidi par eau douce (échangeur de chaleur)
Transmission par arbre à hélice repliable Flexofold à 2 pales installée en 2022
Heures de moteur : 2990 heures ; Nouvel alternateur 02/2025

Réservoirs
Carburant : 150 l / 33 gals.
Eau : 250 l / 56 gals.
Eaux usées : oui

Hébergement
Cabine avant : grande avec un lit double et beaucoup de rangement. Évier également.
Salon : grand canapé en U autour d'une grande table en acajou ; se transforme en un double si nécessaire
Poste de navigation : agencement bien conçu avec une bonne table à cartes et un siège. Tout à portée de main et juste à côté de la descente.
Cuisine : elle est linéaire et s'étend sur toute la longueur du côté bâbord du salon ; bon espace de travail, rangement ample avec deux éviers en acier inoxydable. Cuisinière à gaz Neptune 4500 à 2 feux avec four et grill. Réfrigérateur avec boîte à glace.
Toilettes : à bâbord, à l'arrière de la cuisine ; beaucoup d'espace et de rangement avec des toilettes manuelles Lavac, un lavabo et une douche
Cabine arrière : à tribord, à l'arrière du poste de navigation, grand lit double avec bon rangement dans les placards. Accès à l'équipement de poupe et à la batterie du moteur
6 couchages au total.

Gréement
Gréement de sloop fractionné avec mât monté sur le pont et foc auto-vireur avec presque toutes les drisses menées à l'arrière depuis la base du mât sous le pont jusqu'au cockpit - donc ponts dégagés et moins de dommages UV au gréement courant.
Le CWS (système de winch central) est une caractéristique principale avec des lignes menées au cockpit via des embrayages vers le puissant winch électrique/manual Harken 44 à 2 vitesses monté sur la plateforme centrale devant le gouvernail.
2 winches manuels Harken à 2 vitesses supplémentaires. Tous les winches sont auto-tailing
Gréement dormant remplacé pour la dernière fois : inconnu - pas dans la propriété actuelle

Voiles
Grand-voile : Musto 1992 ; entièrement lattée ; état de service
Grand-voile : Westaway 2003 ; entièrement lattée - bon état
Foc : foc auto-vireur Westaway 2003 avec bande UV en bon état
Foc : foc à enrouleur 110 % avec bande UV en bon état
Foc : foc tempête ; inutilisé
Chute de croisière : avec snuffer ; peu utilisé ; bon état
Spinnaker : complet avec tout l'équipement ; peu utilisé ; bon état
Housse de voile Dehler/stack-pack avec lazy jacks.
Housse pour le foc enroulé

Électrique
12v/220v avec alimentation à quai
Batteries : 2 domestiques (nouvelles 2023) et 1 moteur
Charge par alimentation à quai et moteur via régulateur d'alternateur Sterling
Chargeur de batterie - Victron phoenix 50 amp
Moniteur de batterie - Alessi série Expert 501 à la table à cartes
Eau chaude et froide sous pression - chauffée par le moteur et le chauffe-eau à immersion à quai.
Réfrigérateur avec boîte à glace
Guindeau - électrique
Winch électrique central dans le cockpit
Chauffage à air chaud diesel Webasto
Radio/CD Sony HiFi - (CDX-GT44IP)
Feux de navigation - y compris feu de mât tricolore LED et feu d'ancre

Kit de navigation
Cockpit :
Traceur de cartes/sondeur Raymarine A50D avec GPS (10 ans)
Tête de contrôle de pilote automatique Raymarine P70 (3 ans)
Stowe Dataline S/D vitesse, journal et temps
Stowe Dataline Wind+
Stowe Dataline Waypoint+
Stowe Dataline Compas - (non fonctionnel)
Compas
En dessous :
Radar Raytheon - R 10X
VHF (DSC) avec affichage AIS - Standard Horizon GX2100 avec AIS
MeteoMan par NASA Clipper
ICS NAVTEX - NAV6
Jauges de carburant, d'eau. Compteur d'heures moteur
Réflecteur radar
Signaux de jour
Corne de brume
EPIRB
Horloge de bord

Inventaire
Amarrages et pare-battages
Guindeau
Bimini et pare-vent
Ancre : Rocna 20 kg avec chaîne ; ancre de kedge CQR et cordage
Hameçon de bateau et brosse de pont
Table de cockpit
Extincteurs et couverture anti-feu
Bouée de sauvetage
Ligne de jetée MOB
Coussins de cockpit
Tente de bôme

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.