Scanmar 40
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XPrésenté par:
BJ Marine (Bangor)
Royaume-Uni
| Marque | Scanmar |
|---|---|
| Modèle | 40 |
| Année | 1991 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £67 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Carlingford, Irlande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.24 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.41 m |
| Bau | 3.85 m |
| Tirant d'eau max. | 2 m |
| Tirant d'eau min. | 2 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 7500 kg |
| Lest | 3500 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | 2003T |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
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| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Rolf Magnusson |
|---|---|
| Fabricant | Brjesson Brothers |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 150 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 300 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 100 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 4 |
Description
Le Scanmar 40 est un 40 pieds élégant et magnifiquement fini - un bel exemple d'un croiseur performant construit en Scandinavie selon des normes élevées. Et il a également bénéficié de plusieurs rénovations.
Direction à la barre, enrouleur dans le mât, 6 couchages dans 2 cabines plus le salon, toilettes et douche
Générateur éolien, panneaux solaires et pilote automatique Hydrovane, nouvelles voiles 2022.
Actuellement à flot dans le Carlingford Lough
DÉTAILS COMPLETS
Description
Le Scanmar 40 est un 40 pieds élégant et magnifiquement fini - un bel exemple de croiseur performant construit en Scandinavie selon des normes élevées. Et elle a également bénéficié de plusieurs rénovations.
Direction à roue, enrouleur de mât, 6 couchages dans 2 cabines plus le salon, toilettes et douche séparée maintenant dans l'ancienne salle de bain avant.
Générateur éolien, panneaux solaires et autopilote Hydrovane, nouvelles voiles 2022.
Nouvelle sellerie et nouveaux plafonds partout.
oui - elle a le "charme scandinave" !! Ponts en teck également.
Tous les passages de coque remplacés
Toute la plomberie remplacée
Tous les nouveaux hublots Lewmar
Nouvelles lentilles dans les écoutilles Lewmar
Nouvelle grande écoutille Lewmar avant
Dimensions
Longueur totale : 12,24 m / 40'2"
Longueur à la flottaison :
Largeur : 3,85 m / 12'7"
Profondeur maximale : 2,00 m / 6'6"
Déplacement : 7 501 kg / 16 536 lbs
Ballast : 3 500 kg / 7 716 lbs
Coque : SC40-022 ; la coque est peinte.
Sloop à tête de mât avec quille à aileron et gouvernail en spatule
Construit par Börjesson Brothers en Suède
Designer : Rolf Magnusson / Nils-Erik Olofsson
Moteur
Volvo Penta 2003T 43 ch, moteur diesel marin turbo de 3 cylindres avec injection directe et refroidissement par eau douce
Entretien régulier et reconstruit en 2016.
Nouvelle transmission de voile en 2016 et hélice repliable à 3 pales Volvo
Réservoirs
Carburant : 150 L
eau : 340 L (2 x 170 l)
Réserve : 100 L
Hébergement
Joaillerie magnifiquement finie avec beaucoup de bois d'acajou massif, entièrement rénovée/remplacée lors d'une récente rénovation.
Étant donné la coque relativement fine, il y a une quantité surprenante d'espace en dessous. Le pont de navigation plus haut permet un bon accès à la cabine arrière et aux toilettes.
Cabine arrière - avec salle de bain attenante équipée d'un WC marin, d'un lavabo et d'une douche
Salon - avec deux banquettes de couchage de pleine longueur et une grande table de salon à rabat - avec rangement à l'extrémité.
Cuisine - en forme de L équipée d'une plaque de cuisson à gaz Dometic Sunlight à deux feux et d'un four (2016). Grand évier profond, bon espace de travail et rangement.
Station de navigation - grande table de navigation orientée vers l'avant à tribord avec tout l'équipement accessible et beaucoup de rangement
Cabine avant - le peak avant contient un lit double, des placards et du rangement sous les lits.
Le passage vers l'avant a deux grands placards suspendus ainsi qu'un réfrigérateur escamotable
Compartiment de douche - c'est maintenant un compartiment de douche dédié avec lavabo et beaucoup de rangement ; contenait auparavant également des toilettes.
Gréement
Gréement de sloop à tête de mât avec mât monté sur quille
Gréement dormant en acier inoxydable (2016) et inspecté annuellement
Grand-voile enroulable et génois enroulable
Le gréement courant a été récemment remplacé
Direction à roue
Autopilote Hydrovane - entièrement rénové et mis à niveau en 2022.
Voiles
Grand-voile par Rolly Tasker neuve 2022
Génois par Rolly Tasker neuf 2022
Spinnaker asymétrique avec chaussette et mât - non utilisé dans la propriété actuelle
Grand-voile et génois de rechange - plus anciens
Électrique
12v / 240v et alimentation à quai
3 batteries (2 x 320Ah domestiques et 1 x 75Ah moteur) toutes neuves 2022
Chargées par le moteur, etc. via un chargeur Victron Energy (2023)
2 x panneaux solaires de 120w - neufs 2022 ; avec contrôleur solaire Victron MPPT neuf 2023
Générateur éolien - Air Breeze installé neuf 2022
Eau chaude et froide sous pression
Pompe de cale électrique
ACR EPIRP (2023)
Chauffe-eau Isotherm (2021)
Pompe de douche
Kit de navigation
Système de navigation Raymarine entièrement conforme NMEA200.
Traceur Raymarine série C
Autopilote Raymarine plus répétiteur P70
VHF avec DSC par Standard Horizon avec AIS (2022)
Toutes les lumières de navigation neuves
Inventaire
Capote de pluie
Bimini
Canot de sauvetage (nouveau Seago 4 personnes - 2023)
Drisses
2 x pompes de cale manuelles (et 1 électrique)
Guindeau électrique - Muir ; avec double rouleau d'étrave
Ancre (CQR) et chaîne de 60 m 10 mm
Amarrages et pare-battages
Hameçon de bateau et balai de pont
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
BJ Marine (Bangor)
Royaume-Uni
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