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Scanmar 40

€77 373 Prix ​​demandé: £67 500

Présenté par:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Royaume-Uni
+44 (0)2891 271434

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Marque Scanmar
Modèle 40
Année 1991
Condition Occasion
Prix £67 500
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 12.24 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Carlingford, Irlande
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 12.24 m
Longueur à la flottaison 10.41 m
Bau 3.85 m
Tirant d'eau max. 2 m
Tirant d'eau min. 2 m
Type de quille Aileron
Déplacement 7500 kg
Lest 3500 kg
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur 2003T
Carburant Diesel
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Équipement Supplémentaire
  • Walk Around
Tauds
  • Bimini Top
  • Capote de descente
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Winch électrique
  • Passavants teck
  • Réflecteur de radar
  • Éolienne
  • Panneau solaire
  • Radeau de survie
  • Coussins de cockpit
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
  • Tangon de spi
Voiles
  • Grand voile sur enrouleur
  • Gennaker
  • Génois sur enrouleur
Architecte Rolf Magnusson
Fabricant Brjesson Brothers
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Nbre max. de passagers 8
Nombre de places assises 6
Réservoirs de carburant 1 x 150 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 300 litres
Réservoirs eau noire 1 x 100 litres
Forme de la coque Monocoque
Guindeau Guindeau électrique
Capacité radeau de survie 4

Description

Le Scanmar 40 est un 40 pieds élégant et magnifiquement fini - un bel exemple d'un croiseur performant construit en Scandinavie selon des normes élevées. Et il a également bénéficié de plusieurs rénovations.

Direction à la barre, enrouleur dans le mât, 6 couchages dans 2 cabines plus le salon, toilettes et douche

Générateur éolien, panneaux solaires et pilote automatique Hydrovane, nouvelles voiles 2022.


Actuellement à flot dans le Carlingford Lough

DÉTAILS COMPLETS

Description

Le Scanmar 40 est un 40 pieds élégant et magnifiquement fini - un bel exemple de croiseur performant construit en Scandinavie selon des normes élevées. Et elle a également bénéficié de plusieurs rénovations.

Direction à roue, enrouleur de mât, 6 couchages dans 2 cabines plus le salon, toilettes et douche séparée maintenant dans l'ancienne salle de bain avant.

Générateur éolien, panneaux solaires et autopilote Hydrovane, nouvelles voiles 2022.

Nouvelle sellerie et nouveaux plafonds partout.


oui - elle a le "charme scandinave" !! Ponts en teck également.


Tous les passages de coque remplacés

Toute la plomberie remplacée

Tous les nouveaux hublots Lewmar

Nouvelles lentilles dans les écoutilles Lewmar

Nouvelle grande écoutille Lewmar avant


Dimensions

Longueur totale : 12,24 m / 40'2"

Longueur à la flottaison : 

Largeur : 3,85 m / 12'7"

Profondeur maximale : 2,00 m / 6'6"

Déplacement : 7 501 kg / 16 536 lbs

Ballast : 3 500 kg / 7 716 lbs

Coque : SC40-022 ; la coque est peinte.

Sloop à tête de mât avec quille à aileron et gouvernail en spatule

Construit par Börjesson Brothers en Suède

Designer : Rolf Magnusson / Nils-Erik Olofsson


Moteur

Volvo Penta 2003T 43 ch, moteur diesel marin turbo de 3 cylindres avec injection directe et refroidissement par eau douce

Entretien régulier et reconstruit en 2016.  

Nouvelle transmission de voile en 2016 et hélice repliable à 3 pales Volvo


Réservoirs

Carburant : 150 L

eau : 340 L (2 x 170 l)

Réserve : 100 L


Hébergement

Joaillerie magnifiquement finie avec beaucoup de bois d'acajou massif, entièrement rénovée/remplacée lors d'une récente rénovation.

Étant donné la coque relativement fine, il y a une quantité surprenante d'espace en dessous.  Le pont de navigation plus haut permet un bon accès à la cabine arrière et aux toilettes.

Cabine arrière - avec salle de bain attenante équipée d'un WC marin, d'un lavabo et d'une douche

Salon - avec deux banquettes de couchage de pleine longueur et une grande table de salon à rabat - avec rangement à l'extrémité.

Cuisine - en forme de L équipée d'une plaque de cuisson à gaz Dometic Sunlight à deux feux et d'un four (2016). Grand évier profond, bon espace de travail et rangement.

Station de navigation - grande table de navigation orientée vers l'avant à tribord avec tout l'équipement accessible et beaucoup de rangement

Cabine avant - le peak avant contient un lit double, des placards et du rangement sous les lits.

Le passage vers l'avant a deux grands placards suspendus ainsi qu'un réfrigérateur escamotable

Compartiment de douche - c'est maintenant un compartiment de douche dédié avec lavabo et beaucoup de rangement ; contenait auparavant également des toilettes.


Gréement

Gréement de sloop à tête de mât avec mât monté sur quille

Gréement dormant en acier inoxydable (2016) et inspecté annuellement

Grand-voile enroulable et génois enroulable

Le gréement courant a été récemment remplacé

Direction à roue

Autopilote Hydrovane - entièrement rénové et mis à niveau en 2022.


Voiles

Grand-voile par Rolly Tasker neuve 2022

Génois par Rolly Tasker neuf 2022

Spinnaker asymétrique avec chaussette et mât - non utilisé dans la propriété actuelle

Grand-voile et génois de rechange - plus anciens


Électrique

12v / 240v et alimentation à quai

3 batteries (2 x 320Ah domestiques et 1 x 75Ah moteur) toutes neuves 2022

Chargées par le moteur, etc. via un chargeur Victron Energy (2023)

2 x panneaux solaires de 120w - neufs 2022 ; avec contrôleur solaire Victron MPPT neuf 2023

Générateur éolien - Air Breeze installé neuf 2022

Eau chaude et froide sous pression

Pompe de cale électrique

ACR EPIRP (2023)

Chauffe-eau Isotherm (2021)

Pompe de douche


Kit de navigation

Système de navigation Raymarine entièrement conforme NMEA200.

Traceur Raymarine série C

Autopilote Raymarine plus répétiteur P70

VHF avec DSC par Standard Horizon avec AIS (2022)

Toutes les lumières de navigation neuves


Inventaire

Capote de pluie

Bimini

Canot de sauvetage (nouveau Seago 4 personnes - 2023)

Drisses

2 x pompes de cale manuelles (et 1 électrique)

Guindeau électrique - Muir ; avec double rouleau d'étrave

Ancre (CQR) et chaîne de 60 m 10 mm

Amarrages et pare-battages

Hameçon de bateau et balai de pont

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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