Meta 60
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Network Yacht Brokers Lefkas
Grèce
| Marque | Meta |
|---|---|
| Modèle | 60 |
| Année | 1991 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €220 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Pilothouse |
| Longueur | 19.7 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Preveza, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
| Longueur Hors Tout | 19.7 m |
|---|---|
| Bau | 4.26 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Type de quille | Aileron |
| Carburant | Diesel |
|---|
| Toilettes Invités | 3 |
|---|
Description
Ce META 60 est une occasion rare d'acquérir un yacht d'expédition en aluminium de classe mondiale, construit par le légendaire chantier naval META en France. Construit en utilisant le processus breveté Strongall® de META, il combine une durabilité exceptionnelle avec une isolation thermique complète, ce qui le rend idéal pour la navigation en haute latitude ou dans les océans du monde.
Son pedigree est sans égal. META a un héritage de 60 ans dans la construction de plus de 400 yachts en aluminium pour des environnements extrêmes, y compris les emblématiques séries Joshua et Damien. Ce navire perpétue cet héritage, offrant de sérieuses références en mer ouverte avec force, autonomie et confort.
Avec son gréement et mât en carbone EC6, son enrouleur de foc électrique et un vaste système électrique lithium basé sur Victron, ce yacht est conçu pour fonctionner de manière autonome dans des endroits éloignés. Il a subi des rénovations significatives, la plus récente en 2024, et est actuellement entièrement commissionné, lancé et en croisière.
Un aménagement haut de gamme avec quatre cabines, une direction joystick depuis le salon de pont et des systèmes complets en font le mélange parfait de capacité prête pour l'expédition et de confort élégant pour vivre à bord.
Points forts énumérés ci-dessous mais inclus dans les spécifications complètes :
• Coque en aluminium Strongall® de META – construction robuste, soudée avec une isolation thermique complète de 3 cm
• Mât et bôme en carbone avec gréement dormant en carbone EC6 – léger, ultra-résistant et éprouvé en course
• Enrouleur électrique (2011) + 6 winchs électriques – maniement sans effort sous voile
• Banque d'alimentation lithium complète (1000Ah @ 24V), système d'onduleur Victron (5kW, 2kW, 3kW) et 1600W solaire – autonomie extrême
• Rénovation 2024 : winchs révisés, nouveau transformateur Victron, nouvelles batteries de démarrage
• Pilothouse spacieuse surélevée avec direction joystick et vues panoramiques
• L'aménagement comprend 4 cabines, 3 salles de bain et un espace de rangement généreux – idéal pour la croisière à long terme
• RIB en aluminium Ribeye avec Honda 20HP – soulevé par un système de mât en tant que palan
• Drapeau polonais, propriété privée, proposé à un prix très attractif
REMARQUES DU COURTIER
Robuste, fiable et prêt à naviguer partout – ce META 60 est dans une catégorie à part. Conçu pour l'autosuffisance et la navigation océanique, il dispose de l'équipement, de l'isolation et du pedigree de construction nécessaires pour prospérer dans des conditions exigeantes. Que vous planifiez une exploration arctique, des traversées transocéaniques ou un confort de vie à bord toute l'année, ce navire répond à vos attentes. Avec son gréement en carbone, ses systèmes lithium et ses récentes améliorations, il offre une valeur exceptionnelle sur le marché des yachts d'expédition d'aujourd'hui.
Spécifications complètes
CONSTRUCTION
• Constructeur : META Yachts, France
• Modèle : Meta 60
• Année : 1991
• Coque : Aluminium (Strongall®), entièrement isolée
• Superstructure : Aluminium
• Pont : Kebony (alternative au teck à haute durabilité certifiée FSC avec patine gris argenté naturel)
• Finition de la coque : Bleu marine
• Positions de barre : Deux barres dans le cockpit arrière (sièges installés ; volants non inclus)
DIMENSIONS
• Longueur hors tout : 19,70 m (64 pi 8 po) – 21 m au total y compris le mât d'artimon
• Longueur à la flottaison : 19,00 m
• Largeur : 4,26 m (13 pi 11 po)
• Tirant d'eau : 1,60 m (5 pi 3 po)
• Déplacement : 40 000 kg
MÉCANIQUE
• Moteurs :
- 1 x Nanni 100HP avec hélice repliable en bronze à 4 pales
- 1 x Nanni 60HP avec hélice repliable en bronze à 3 pales
• Heures de moteur : Environ 2 500
• Type de transmission : Arbre
• Propulseur d'étrave : Vetus 11kW
PERFORMANCE
• Conçu pour la navigation océanique à long terme et en haute latitude
• Coque en aluminium isolée – excellente pour une utilisation en climat froid
• Direction par joystick interne depuis la timonerie pour un contrôle en cas de mauvais temps
CAPACITÉS DE RÉSERVOIR
• Carburant : 2 000 L (1600 + 400 L)
• Eau douce : 1 400 L (1000 + 400 L)
• Réservoirs de retenue : 1 x 80 L, 1 x 200 L
ÉLECTRIQUE
• Générateur : Fischer Panda 8kVA (2011), environ 350 heures
• Onduleurs : Victron 5kW (2024), plus unités supplémentaires de 3kW et 2kW
• Batteries : 8 x Lithium (1000Ah @ 24V, installées en 2022)
• Batteries de moteur : 2 x 120Ah 12V (2019)
• Solaire : 8–10 panneaux flexibles, production totale d'environ 1600W
• Alimentation à quai : prise de quai 220V et enrouleur de câble électrique
GRÉEMENT
• Type de gréement : Sloop
• Mâts : Mât et bôme en carbone (blanc)
• Gréement dormant : EC6 Carbone (2010) – haute résistance, résistant à la fatigue et enroulable pour le transport
• Enrouleur électrique : Installé en 2011
• Lazy Jacks
VOILES
• Grand-voile : Kevlar (2011) – état moyen
• Foc (n° 2) : North Sails Dacron – bon état
• Gennaker : North Sails – bon état
• Voile de tempête : Dacron – très bon
• Sac de lazy : Fermeture éclair
NAVIGATION
• Traceur de cartes : Raymarine L260
• GPS : Raymarine
• Radar : Raymarine RL 80C
• Instrument de vent : Raymarine
• Sondeur : Raymarine
• Log-vitesse :
• VHF DSC : Raymarine
• Pilote automatique
• Compas
• Répéteurs au mât, sonar, indicateur d'angle de barre
• TV et stéréo avec haut-parleurs dans les cabines
PONT
• Matériau du pont : Kebony
• Ancre : 50kg
• Chaîne : 80m d'acier inoxydable de 12mm
• Treuils : Tous électriques – 2 x Harken (refit 2024), 2 x Lewmar 550 ST à 2 vitesses
• Clutches Spinlock : 2 banques de 8
• Douche de cockpit : Eau chaude et froide
• Table de cockpit : Kebony
• Échelle de bain : Type pliant
SÉCURITÉ
• Canot de sauvetage : 6 personnes (nécessite un service)
• Équipement de lutte contre l'incendie
• Alarme de cale
• Alarme de fumée/gaz
• Pompes de cale manuelles et automatiques
• Équipement de sécurité pour la catégorie offshore A
HÉBERGEMENT
AGENCEMENT
Quatre cabines confortables avec un espace de rangement généreux et une excellente ventilation font de ce yacht un choix idéal pour la vie à bord ou les croisières prolongées. Le salon surélevé offre une lumière naturelle et une vue imprenable sur les environs avec direction interne et contrôle par joystick.
• Cabines : 4 (3 doubles + 1 cabine avec lits superposés)
• Toilettes : 3 (1 électrique, 2 manuelles)
• Hauteur sous barrot : 1,98 m
• Salon : Spacieux avec vitrage panoramique
• Table à cartes & Table à manger : Teck
• Tapisserie : Similicuir blanc
• Revêtement de sol : Bois (quelques signes d'usure dans le salon)
• Chauffage : 2 unités Webasto (4kW chacune)
• Climatisation : Réversible (nécessite un service)
• TV dans la cabine principale, système stéréo dans toutes les cabines
DOMESTIQUE
• Évier de cuisine
• Plaque de cuisson : Électrique à 2 feux
• Four : Électrique portable
• Réfrigérateur et congélateur
• Dessalinisateur : Spectra – 160 L/h
• Chauffe-eau
TOILE
• Bimini : Crème
• Sac de lazy : Fermeture éclair
ANNEXE
• RibEye Aluminium RIB (plus de 3 mètres)
• Hors-bord Honda 20HP
• Berceau : Berceau en bois
• Système de levage : La bôme en carbone sert de mât
• Supports de hors-bord : Montés sur rail
DIVERS
• Direction par joystick depuis le salon
• Éclairage de courtoisie
• Connexion à quai 220V
• Enrouleur de câble électrique
DETAILS SUPPLÉMENTAIRES
• Catégorie CE : A – Offshore illimité
• Nombre maximum de personnes : 12
• Drapeau enregistré : Pologne
• Constructeur : META Yachts, Tarare, France
• Emplacement : Préveza, Grèce
DOCUMENTS DE TITRE ET TAXE
Voici les documents ou copies que nous avons vus lors de l'inscription de ce yacht :
• Enregistrement polonais
• Historique de propriété (le propriétaire actuel est le deuxième propriétaire – à l'origine suisse)
• Documents d'enregistrement
• Manuel technique
• Factures de refit (2022–2024)
Remarque : Pas de preuve formelle de la TVA de l'UE payée.
DEFAUTS CONNUS
• La climatisation nécessite un service
• Canot de sauvetage périmé
HISTOIRE
Lancé en 1991, ce yacht a subi une reconstruction intérieure complète en 2004 et a été continuellement amélioré en 2013, 2017, et à nouveau en 2022–2024. Ces travaux comprenaient la révision du système électrique, l'intégration solaire lithium, les mises à niveau de l'équipement de pont et la remise à neuf des treuils. Il est maintenant en excellent état de fonctionnement et offre un mélange de construction d'expédition éprouvée de META avec des systèmes modernes.
Parfait pour une vie à bord toute l'année ou une exploration sérieuse des eaux bleues.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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