Jongert 2900M

Aperçu

La série semi-sur-mesure Jongert 2900M présente une gamme de yachts à voile de 29 mètres conçus par Tony Castro pour allier grâce et élégance à des performances exceptionnelles. Avec sa coque en acier et sa superstructure en aluminium, le design de la goélette est un croiseur précis et rapide. C'est un yacht solide, sûr et sécurisé.

Alta Marea est l'incarnation de la qualité néerlandaise, synonyme de design, de construction et de finition haut de gamme faits à la main. Ce yacht puissant, bien entretenu, est facile à manœuvrer grâce au système de voile et de enrouleur entièrement hydraulique, au propulseur d'étrave hydraulique et à une trappe de tableau arrière qui se transforme également en plateforme de baignade. La plateforme de baignade, qui peut être davantage décrite comme une zone de club de plage, est l'incarnation du luxe décadent.

En raison de sa refonte majeure en 2015, qui s'est poursuivie jusqu'en 2018, tout l'équipement majeur a été soit remplacé, soit rénové.

Les hébergements d'Alta Marea offrent 3 suites pour jusqu'à 8 invités, comprenant 1 cabine propriétaire et 2 cabines jumeaux avec Pullman. Elle est également capable d'accueillir jusqu'à 3 membres d'équipage à bord pour garantir une expérience de yacht de luxe détendue.

Ce yacht extraordinaire est prêt à partir, clé en main, pour aller où vous avez besoin d'être !

Équipement de pont

 

• Ancrages : Acier 2 x CQR 240 lbs chacun. / 1 x chaîne de 150 m – 16 mm / 1 x chaîne de 100 m 14 mm. Les deux nouveaux de 2016, calibrés et galvanisés
• Guindeau : LEWMAR 6000 HYDRAULIQUE. Entretien annuel. Dernier entretien en 2019.
• Passerelle : Hydraulique combinée convertible en marches. Contrôle PLC mis à jour en 2019
• Échelle de bain : Aluminium revêtu d'époxy rouge. Nouveau en 2018
• Douche sur le pont : Oui. Il y en a une autre près de la plateforme de baignade. Nouveau en 2017
• Système de lavage de pont : Oui. Eau douce et eau de mer.
• Coussins de solarium : Nouveaux en 2018

Construction de la coque et du pont

• Coque : Acier
• Superstructure : Aluminium
• Quille : HENRY SCHEEL, ÉTATS-UNIS. ACIER
• Planchers : TECK. RECOUCHE NOUVELLE 2018
• Architecte naval : Équipe de conception Jongert/Doug Peterson
• Designer externe : Peter Sijm
• Designer interne : Peter Sijm
• Déplacement : 139 tonnes
• Tonnage brut : 144 GT EN CHARGE COMPLÈTE

Moteur et autres machines (marque et année si renouvelé)

Moteur : Mercedes MTU V10 183AA31, 320 ch 2 230 tr/min

Heures moteur : 2482 Hrs (mai 2023)

Générateurs : MERCEDES MTU 70 KWTS CHACUN

Heures du générateur :

BORD 5435 Hrs. (mai 2023)

STBD 5413 Hrs. (mai 2023)

Direction : Pilote automatique SEGATRON

Hélice : 5 pales, fixe.

Vitesse maximale : 10,5 nœuds

Vitesse de croisière : 8,5 – 9 nœuds

Consommation : Moteur principal 20-22 litres / Hr. à vitesse de croisière

Groupes électrogènes : 7 Litres / Hr. environ.

Autonomie : 2500 nm environ, en utilisant les générateurs avec parcimonie

Réservoirs

Carburant : 5000 L

Eau douce : 3000 L Pompes à eau douce neuves 2016 Entretien nov. 2018

Eaux grises : 2500 Litres. Pompe à eaux grises neuve 2016 Entretien nov. 2018

Eaux noires : 2500 Litres. Pompe à eaux noires neuve 2016 Entretien nov. 2018

Propulseur d'étrave : Hydromar 45 ch rétractable et rotatif

Desalinisateur : Hydromar International MC3J / 65 litres/ hr. 1500 litres / par jour. Équipement neuf 2016

Climatisation : Système de climatisation marine CLIMA neuf 2016

Ventilateur : Nouvelles unités de ventilation dans toutes les cabines des invités en 2016

Système de toilettes : Bouton de succion à vide

Chauffe-eau : GIANNESCHI 100 litres. 1500 watts. 220 / 230 V - Neuf 2018

Système de filtration de l'eau, situé dans le lazaret.

Système de réfrigération : Compresseurs de réfrigérateur, pompe de circulation + pompe d'eau brute toutes neuves 2017

GALERIE

• Grand espace réfrigérateur et congélateur
• Cuisine entièrement équipée
• Lave-linge et sèche-linge – Neuf 2016

Systèmes électriques

• Tension : 24 V / 380 V
• Fréquence : 50 Hz
• Convertisseur : Oui. 2 pour les réfrigérateurs et 2 pour les prises Neuf 2016
• Alternateur : Arbre Alt. Alternateur moteur principal. Générateurs alternateurs entretenus annuellement
• Alimentation à quai : Transformateur d'isolement 380 V Tri-phase. 3 pôles + Neutre
• Batteries : x 24 GEL 2 Volts. SUNSHINE 1300 Amp / hr. Toutes neuves 2016
• Chargeur de batterie : VICTROM 4, Neuf 2016
• Système de gestion de l'énergie : VICTROM 4 Neuf 2016
• Variateur de fréquence : 50 Hz.
• Éclairage : 24 Volts LED

Navigation et communication

• B&G Vitesse et Direction du Vent, Barographe
• RADAR FURUNO
• TÉLÉPHONE SATELLITE KVH
• VHF ICOM M 323G Neuf 2017

HÉBERGEMENT et INTÉRIEUR

Visite Guidée

La première impression est tout, et ce que vous remarquez à propos d'ALTA MAREA, c'est à quel point elle est frappante avec le contraste rouge contre la coque blanche. La passerelle hydraulique sur mesure peut être transformée en escalier pour accéder au club de plage lorsqu'elle est à l'ancre.

Le pont arrière offre beaucoup d'espace pour s'asseoir. Vous pouvez choisir de vous asseoir autour du poste de pilotage et de participer à l'expérience de navigation, ou dans le cockpit où la table à manger pour 10 personnes peut être transformée en salon de bronzage en abaissant la table pour créer un lit. La zone du cockpit est couverte par un grand bimini, vous protégeant du soleil de midi. À l'avant du yacht, il y a une autre zone de bronzage et un grand atelier/espace de stockage.

En entrant dans le yacht depuis le cockpit, vous accédez au salon, qui est décoré avec goût avec des sièges de chaque côté. Les fenêtres vous offrent beaucoup de lumière naturelle tout en offrant une vue à 180º. En descendant quelques marches, en direction de l'arrière du yacht, vous arrivez à la zone de bureau et à la cabine principale. Étant donné que la cabine principale est située à l'arrière du yacht, cette zone est très privée par rapport au reste de l'espace invité. L'accès à la salle des machines se trouve également dans cette zone du yacht.

Depuis le salon, en avançant, vous êtes présenté avec les deux cabines d'invités, bâbord et tribord. Chacune dispose de 2 lits simples et d'un lit superposé Pullman. La salle de bain attenante est entièrement équipée avec une cabine de douche.

En avançant, il y a une porte qui sépare la cuisine et la zone d'équipage de l'espace invité, optimisant l'intimité pour tout le monde à bord. La cuisine est entièrement équipée avec de nouveaux équipements domestiques de 2016. La table à manger de l'équipage a été nouvellement rembourrée, en accord avec le style du yacht.

Le logement de l'équipage se compose de 2 cabines, chacune avec sa propre salle de bain attenante. Une cabine a un lit superposé double en bas tandis que le lit du haut peut accueillir une personne. L'autre cabine est pour 2 personnes sur des lits superposés. Les chambres sont grandes et confortables.

TENDRE ET JOUETS

•  Tender semi-rigide Highfield Velmex OM 540 en PVC avec une capacité de 12 personnes - (Longueur hors tout 5,40 m. Largeur 2,38 m)
• Moteur hors-bord HONDA 100 ch - Neuf 2016.
• 1 Stand up Paddle
• 1 Banana 3 pers.
• 1 donut
• 6 ensembles de matériel de snorkeling et palmes, Neuf 2017
• Skis et corde

SÉCURITÉ & PROTECTION

• 2 x radeaux de sauvetage ARIMAR pour 8 personnes. Neuf 2016
• 10 x gilets de sauvetage Neuf 2017

HISTORIQUE DE RÉAJUSTEMENT ET D'ENTRETIEN

2022

• Manomètre dans le réservoir d'eau noire, remplacé. (Mars 2022)
• Tous les fonds de cale ont été peints. (Mars-Avril 2022)
• Ventilateur de l'unité de climatisation dans la cabine principale, remplacé (Mars 2022)
• Antifouling (Avril 2022)
• Remplacement de tous les anodes. (Avril 2022)
• Tuyaux hydrauliques et plaque de la plateforme d'entrée, remplacés. (Mai 2022)
• Un nouveau auvent a été conçu pour le pont soleil. (Mai 2022)
• Bases de douche réparées et remplacées. (Mars 2022)
• Pompes de circulation des réfrigérateurs, entièrement révisées. (Mars 2022)
• Moteur hors-bord du canot révisé. (Mai 2022)
• Remplacement des collecteurs pour le système de réfrigération des réfrigérateurs (Avril 2022)
• Ligne de flottaison polie et revêtement céramique appliqué (Mai 2022)

2021

• Pompe de réfrigération (Jabsco) du système hydraulique remplacée (salle des machines). (Mars 2022)
• Service complet des pompes d'eaux noires et grises. (Octobre 2021)
• Membranes du dessalinisateur, remplacées. Actuellement, la salinité est d'environ 80. (Juillet 2021)
• Joints de culasse du moteur principal, remplacés.
• Chargeurs de batterie Victron, remplacés. (3 au total - Août 2021)
• Refit complet du générateur tribord et installation d'une nouvelle pompe de circulation. (Août 2021)

MAI 2020 

• Installation de 2 nouvelles caméras de vidéosurveillance sur les premiers étai avec un moniteur VDR. Mai 2020
• Nouveau antifouling et anodes en zinc dans le halage STP Mars 2020
• Retirer et entretenir l'entrée de la mer pour les moteurs. Sablage des filtres.
• Service du guindeau tribord et chaîne peinte.
• Service de tous les petits winches Leewmar sur le pont.
• Ajout de 10 L de glycol dans le système de climatisation.
• Nouveau moteur de démarrage sur le générateur tribord. Mai 2020
• Service complet des générateurs bâbord et tribord. Mars 2020
• Refit de la porte d'entrée principale. (Pneumatique) Nouveaux roulements et réparation du bois.
• Canot Honda. service complet, huile, anodes, impeller, filtre à carburant, antifouling… Mai 2020

2019 

• Service et peinture des pompes à eau de réfrigération pour les réfrigérateurs.
• Service de toutes les pompes à eau de mer pour les deux générateurs et le moteur principal.
• Retirer et réparer le tuyau de réfrigération qui refroidit les gaz d'échappement dans les moteurs. (tous)
• Moteur et générateurs entièrement révisés et injecteurs remplacés.
• Contrôle de la passerelle mis à jour en novembre 2019.
• Guindeau dernier service en novembre 2019.

 2018

• Remplacer le disque d'embrayage (amortisseur) dans la boîte de vitesses. (Inversora)
• En février-mars, nous avons fait polir et revêtir céramiquement le halage.
• Fonds de cale de la salle des machines nouvellement peints.
• Nouvelle échelle de baignade anodisée (en rouge).
• Nouveaux marches d'embarquement.
• Toutes les pompes révisées.

2017 

• Nouveaux roulements et tuyaux hydrauliques sur la plateforme de baignade.
• Nouvelle chaudière et tuyaux.
• 2 x haubans révisés.
• Nouveau calfeutrage et ponçage du pont.
• Nouveau compresseur.
• Révision du générateur bâbord.
• Nouvelle pompe à eau salée pour le moteur principal.
• Nouveaux paniers d'échappement (tous remplacés).
• Nouvelle vanne hydraulique de grand-voile.
• Révision de 4 pompes à eau de mer.
• Nouvelle radio d'équipage.
• Nouveaux transats.
• Toutes les voiles nouvellement mises à niveau.
• Nouveau radeau de sauvetage.
• Lazarette – nouvellement peint et cadre restauré.
• Nouveau ventilateur extracteur dans la cuisine.
• Nouveaux manomètres pour le moteur principal.
• Nouveaux capteurs pour les générateurs bâbord et tribord.

2016

• Nouveau canot 360 heures. (Avril 2018)
• Moteur principal – culasse et injecteurs.
• Coil de ventilateur de la cabine principale.
• Nouvelle voile de tempête.
• Axe d'hélice retiré.
• Ultrasons sous la ligne de flottaison.
• Toutes les cordes neuves et changées en rouge.
• Nouveau bimini.
• Robinets dans la zone d'équipage changés.
• Boîte à outils.
• Boom réparé et nouveau cylindre.
• Nouveaux pare-battages.
• Table de cockpit toute neuve.
• Traceur.
• Nouveau adoucisseur d'eau.
• Matelas d'équipage remplacés.

 

2014/15

• Générateur tribord - une révision complète.
• Nouvelle climatisation.
• Dessalinisateur.
• 3 nouveaux réfrigérateurs.
• Sèche-linge.
• Machine à laver.
• 2 x congélateurs.
• Lave-vaisselle.
• 3 pompes à eau de mer.
• 2 x pompes à eau douce.
• 2 x pompes à incendie.
• 6 x chargeurs de batterie.
• Pack hydraulique et tuyaux JYD.
• Transformateur de puissance de douche.
• Toute nouvelle électronique sur la passerelle.
• 5 toilettes toutes neuves.
• Pompes noires et grises remplacées.
• 4 x manomètres de carburant et d'eau.
• 2 x manomètres d'eau grise et noire.

2013

• Mât retiré par Pro Rigging (remis en place en 2014).