Island Packet 38
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| Marque | Island Packet |
|---|---|
| Modèle | 38 |
| Année | 1991 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$99 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cotre |
| Longueur | 11.58 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Panama City, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 11.58 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.06 m |
| Bau | 3.79 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1991 |
| Puissance | 50 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 5 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Bob Johnson |
|---|---|
| Fabricant | Island Packet Yachts |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 57 gal |
| Réservoirs à eau douce | 187 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Voici votre chance de prendre un Island Packet plus ancien bien équipé qui a connu un petit contretemps récemment. Le propriétaire a dépensé beaucoup d'argent pour moderniser les systèmes à bord... nouvelles électroniques, nouveaux davits en acier inoxydable pour le canot et zone de panneaux solaires, éolienne, et plus encore. Mais lors d'un récent incident, le bateau a partiellement coulé dans le quai. Le propriétaire venait de remplacer le moteur d'origine par un tout nouveau Yanmar. Le moteur ne s'est pas totalement submergé, mais suffisamment pour le rendre moins que parfait... donc le propriétaire a fait complètement reconstruire l'ancien moteur et a dépensé le temps et l'argent pour refaire le câblage du bateau, ajouter le moteur nouvellement reconstruit et le ramener à un croiseur très solide.
L'intérieur est en assez bon état, les batteries sont neuves, le moteur d'origine a moins de 5 heures depuis sa reconstruction. Les voiles approchent de la fin de leur durée de vie utile... le tissu sacrificiel doit être remplacé ou il suffit de remplacer la voile de tête et la voile de stay. La grand-voile est en meilleur état que les autres et pourrait être bonne pendant un certain temps. Le dodger et le bimini sont en bon état, il pourrait être nécessaire de remplacer l'Isenglass dans le pare-brise central. Le canot et le moteur sont inclus dans la vente.
Nous avons une liste exhaustive des travaux effectués après la submersion partielle du navire. Tout a été fait par des artisans professionnels dans un chantier naval local.
Toutes les offres raisonnables seront considérées !
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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