Freedom 38

Points clés

 Design emblématique du yacht Freedom par Gary Mull avec mât en fibre de carbone sans hauban

Bien équipé pour la croisière côtière : Raymarine Axiom 9 MFD, pilote automatique Raymarine, Raymarine vent/profondeur/vitesse, guindeau Maxwell

Moteur diesel Yanmar reconditionné (fin des années 2000) avec fiabilité prouvée

Intérieur spacieux et pratique avec cabine arrière, salle de bain fermée avec douche, et sol en teck/hêtre

Agencement de pont propre avec cockpit ouvert, cabine de coffre surélevée, pont avant plat

Forfait de croisière clé en main incluant un annexe (2020) et un moteur hors-bord

Construit dans le Rhode Island par Tillotson Pearson selon des normes très élevées, ce Freedom est un exemple classique de la raison pour laquelle la marque a gagné un tel suivi fidèle. Conçu par Gary Mull, les yachts Freedom étaient en avance sur leur temps, notamment pour leurs mâts en fibre de carbone sans hauban qui réduisent l'encombrement sur le pont, simplifient la manipulation des voiles et offrent d'excellentes performances et durabilité. Ce design est exceptionnellement bien adapté à la croisière en équipage réduit sur la côte ouest.

Le navire est bien équipé pour la croisière côtière à travers les îles du Golfe et les îles San Juan. Le cockpit ouvert à l'arrière offre un excellent espace pour naviguer et se divertir, tandis que la cabine de coffre surélevée et le pont avant plat rendent les déplacements sur le bateau sûrs et simples. Le pont est incroyablement propre et rangé, reflétant la simplicité de l'armement Freedom.

En dessous du pont, l'intérieur est chaleureux, fonctionnel et spacieux avec des meubles en teck partout, un sol de cabine en teck et hêtre et une lumière naturelle abondante provenant de grandes hublots. À bâbord se trouve une cuisine pratique et un canapé, ainsi qu'un compartiment de salle de bain fermé avec douche. À tribord se trouve une véritable station de navigation, un canapé supplémentaire, un placard et un accès à la cabine arrière privée située sous le cockpit. À l'avant se trouve une cabine fermée avec un confortable lit en V et un coffre à chaîne dans le pic avant.

Un moteur de propulsion diesel Yanmar est installé sous le cockpit et le couloir et a été reconditionné à la fin des années 2000 par un propriétaire précédent, offrant une puissance fiable pour la navigation et la manœuvre. Avec des réservoirs généreux, des systèmes de croisière déjà en place et un forfait annexe inclus, ce Freedom représente un croiseur de la côte ouest capable, distinctif et éprouvé, prêt pour sa prochaine aventure.

Dimensions :

Longueur hors tout : 38 pieds 0in.

Largeur : 12 pieds 6in.

Immersion : 6 pieds 0 in.

Poids à sec : 13400 lbs

Ballast : 5530

Réservoirs :

Réservoirs d'eau douce : 60 Gal.

Réservoirs de carburant : 85 Gal

Réservoir de retenue : 34 Gal avec évacuation par-dessus bord 

MOTEUR

Nombre de moteurs : 1

Marque : Yanmar

Modèle : 3JH2TE

HP : 27

Carburant : Diesel

Année : Fin des années 2000

Refroidissement : Eau douce fermée

Polisseur de carburant : Oui

ÉLECTRONIQUE

Raymarine Axiom 9 MFD

Pilote automatique Raymarine

Raymarine profondeur, vent 

Compas Ritchie 5”

Radio marine VHF Standard Horizon

Chargeur de batterie : Inverseur/chargeur Xantrex 1800 watts

Nombre de batteries : 3 maison/ 1 démarrage

Batteries de maison : 1 Gel 8-D, 2-16-D (remplacées en 2016)

Batterie de démarrage : Gel (remplacée en 2018)

Alternateur : Balmar haute sortie

Alimentation à quai : Oui, 110/220v AC, câble d'alimentation à quai

Stéréo/AV : Fusion avec télévision à écran plat, haut-parleurs intérieurs et de cockpit

Mécanique

Chauffage de cabine : Webasto air forcé (remplacé en 2015)

Plage de cuisine : 3 brûleurs/four

Four à micro-ondes

Réfrigération x 2 : Plaque de maintien Sea Frost + moteur Sea Frost

Salle de bain : Jabsco Manuel (remplacé en 2018)

Eau sous pression : Chaude, froide (remplacée en 2016)

Guindeau : Maxwell, lavage de mer

Ancre Bruce de 33 lb attachée à une chaîne HT de ¼” de 200+ pieds

Barbecue

Extérieur :

Coussins de cockpit (réfection)

Toile

Couvre-voiles avec Lazy Jacks

Capote

Dinghy : Gonflable avec moteur hors-bord Mercury de 6hp (juin 2020)

Plateforme de baignade avec échelle

Intérieur :

Tapisserie : tissu bleu (réfection 2013)

Hublots : Refaits en 2013

Hauteur sous barrot : 6’4”

SYSTÈME D'EAU

Pompe de cale : 1 électrique et 1 manuelle

Voiles/Gréement

Génois : Voiles UK Tape Drive, mât auto-vireur Hoyt

Levée de mât : Oui

Vang de bôme : Rigide

Grand-voile : UK Tape Drive – Entièrement lattée

Spinnaker : Monture de canon Hoyt

Winches : Lewmar 48 Électrique, Barient 27 ST

Couvre-voiles avec Lazy Jacks

Équipement de sécurité

Gilets de sauvetage : oui

Extincteurs : oui 2

Système de propane : Conforme aux normes ABYC

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