Catalina 30

Visite du navire et détails

Salon Principal :

Siège en L à bâbord avec table rabattable et sièges à tribord avec table de navigation, placard et tiroirs.

Cuisine :

• Boîte isolée à chargement par le haut avec système de réfrigération Frigibot 12v
• Éviers en acier inoxydable
• Eau sous pression
• Réchaud à propane en acier inoxydable Force 10 à deux brûleurs
• Micro-ondes GE

Cabine Principale :

• V-Berth avant avec remplissage
• Hublot d'ouverture au plafond
• Placard et tiroirs

Cabine Invité :

• Cabine milieu invité

Pont :

• Nouvelles voiles et housses
• Nouvelles lignes de vie en fibre de carbone
• Coussins de cockpit
• Coffre à propane
• Trois coffres de rangement extérieurs
• Coffre d'ancre
• Transom avec siège et échelle de baignade
• Table pliante de cockpit

Électronique et Gouvernail :

• Traceur GPS Garmin XS
• Pilote automatique Raymarine ST6002
• Profondeur
• Compas Ritchie
• Tous les instruments dans le pod de navigation
• Volant en acier inoxydable

Électrique :

Système 12v avec deux batteries de groupe 31, interrupteur de sélection, panneau de disjoncteurs 12v avec voltmètre. Système 110v avec panneau de disjoncteurs 110v et cordon d'alimentation à quai.

• Chargeur de batterie Pro Mariner
• Chauffe-eau Seaward de 6 gallons
• Cordon d'alimentation à quai de 30 ampères
• Climatisation/Chauffage marin 12 000 BTU avec commandes numériques

Détails du moteur et équipement mécanique :

• Universal M25XP 25HP avec seulement 675 heures

Voiles et gréement :

• Gréement sloop en tête de mât
• Mât, bôme et haubans en aluminium anodisé
• Mât monté sur le pont
• Gréement dormant en acier inoxydable avec haubans inférieurs doubles et pataras divisé
• Mainsheet à six pour un avec voyageur sur le toit de la cabine
• Un winch de drisse de foc Lewmar #7 sur le toit de la cabine, un winch de drisse de grand-voile/main halyard auto-tailing Lewmar #16 sur le toit de la cabine, deux winches de drisse de foc auto-tailing Lewmar #40 sur les bords de cockpit
• Toutes nouvelles lignes de vie

Commentaires du courtier

Superbe bateau pour le prix avec quelques grands conforts de bateau.

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.