Slocum 43

Visite du navire et détails

C'est l'un des derniers Slolcum jamais construits, coque n°57 sur 60 ! La construction est un véritable voilier Bluewater bien connu avec sa quille longue et son gouvernail suspendu. Et ce qui rend ce navire particulier encore meilleur, c'est qu'il a été modernisé, méticuleusement entretenu et de nombreux ajouts installés par rapport à la construction d'origine, tels que :

• Repropulsé avec un moteur Yanmar de 75 CV
• Un générateur intégré ajouté
• Les bases sont mises en place et prêtes à ajouter des panneaux solaires
• Construit au chantier naval Oh Hi à Taïwan, utilisant du teck intérieur magnifique soigneusement sourcé et un bel agencement fait main, ce qui en fait un navire confortable et accueillant dont tout propriétaire serait fier

Quelques autres points forts :

• Tous les ponts en teck extérieur ont été remplacés en 2017
• Hauteur sous barrot de 6'4"
• Le cockpit arrière est profond avec des coussins tout autour et bien aménagé

Liste des améliorations du propriétaire depuis 2022 :

• Nouvelle hélice Auto Prop de 20"
• Hélice de rechange de 15" retirée et nettoyée. Prête à être utilisée en cas d'urgence. (À bord)
• Nouveau palier Cutlass installé avec journal d'arbre inspecté
• Nouvel arbre en acier inoxydable GS4 fabriqué par General Propeller à St. Petersburg, FL installé lors de la sortie de l'eau précédente 2022/2023
• Nouveau système de protection d'arbre avec un joint étanche Tides Marine sans goutte avec 2 joints de rechange supplémentaires sur le nouvel arbre. Ce système permet au propriétaire de changer les joints sans sortir le bateau et retirer l'arbre.
• Chaque joint a une durée de vie d'utilisation d'environ 5 ans avec un alignement correct du moteur/de l'arbre
• Nouveau système d'échappement et de colliers de moteur installés
• Nouvel échangeur de chaleur OEM avec bonnet d'eau avec tuyaux et colliers
• Nouvelle cuisinière à propane Force 10 à 3 brûleurs avec nouveau régulateur et tuyaux
• Nouvelle machine à glaçons Whynter et pré-filtre Culligan dédié avec lignes d'eau
• Nouveaux supports de moteur arrière Yanmar et alignement moteur/arbre
• Nouveau système de chargeur Victron 30 amp Blue Smart 120v qui charge et maintient la nouvelle batterie de générateur AGM et la nouvelle batterie de démarrage AGM Groupe 31t pour le moteur diesel Yanmar pendant qu'il est au quai. Le système est isolé et peut être allumé/éteint et l'état de la batterie en temps réel avec l'application Bluetooth Victron sur votre smartphone ou avec un interrupteur de maison GFI 120v dédié pour un contrôle sûr et facile.

Salon principal :

• Dinette circulaire à bâbord avec refroidisseur à vin intégré au centre. Places assises pour 6
• Long canapé courbé à tribord
• Beaux meubles partout
• Longs hublots avec verre teinté de sécurité remplacé en 2015
• De nombreux hublots en acier inoxydable ouvrants pour une excellente ventilation croisée
• Hublots de toit (tous refaits en 2017)
• Éclairage LED partout
• Plancher en teck et en houx avec panneaux d'accès au sol verrouillables
• Tiroirs et armoire de rangement intégrés avec verrou
• Grande quantité de rangement
• Rangement pour cannes à pêche au plafond
• Tableau de bord à tribord
• Panneau AC/DC
• Surveillance des systèmes à la table de navigation
• Redondance dans les systèmes de communication
• Démarrage du générateur à la table de navigation

Cuisine :

• Cuisinière/ four LPG Force 10 avec arrêt électromagnétique
• Machine à glaçons Whytner
• Micro-ondes Hamilton Beach
• Évier double en acier inoxydable
• Réfrigérateur/ Congélateur (nouveau en 2025, environ 10k)
• Réfrigérateur à plaque froide et congélateur dans des caissons (le système Grunert d'origine a été réengineering pour fonctionner avec le nouveau système de plaques)
• Rangement personnalisé pour provisions
• Pompes à pied pour eau salée et douce
• Support à verres à vin
• (5) Tiroirs
• Espace de rangement pour provisions ample
• Planche à découper escamotable
• Espace de comptoir supplémentaire escamotable
• Couvercles d'évier personnalisés pour un espace de comptoir supplémentaire

Cabine principale :

• À l'arrière de la cuisine à bâbord, juste au bas de l'escalier
• Lit queen Pulman
• (2) Hublots ouvrants
• Étagères de rangement
• Ventilateur électrique

Lit d'appoint "équipage" à tribord.

Le couvercle de l'escalier est en plexiglas pour une bonne visibilité.

Cabine d'invités :

• Chambre principale V-Berth avec literie personnalisée
• Éclairage LED
• Hublots de toit
• Hublots ouvrants pour ventilation
• Placard suspendu
• Tiroirs et rangement cubby
• (6) Grands tiroirs sous le lit
• Lit/rangement supplémentaire sous le V-Berth

Salle de bain :

• Évier décoratif personnalisé
• Douche séparée/mini baignoire avec assise
• Toilettes électriques avec Purasan
• Rangement
• Grand miroir
• (2) Hublots ouvrants

Pont :

• Guindeau électrique Maxwell 3500
• Ancre de 60 lb ABI
• Ancre de 65 lb Plow
• 190'3/8 Chaîne
• 200' Corde en nylon
• Pas de mât sur la quille
• Tous les haubans et cordages ont passé l'inspection en 2025
• Grand-voile Mack, entièrement lattée, Dacron-2021
• Génois et foc, Dacron- 2006
• Grand-voile Mack Pack enroulable
• Tendeur de hauban hydraulique
• Halyards internes (levage principal)
• Voyageurs de grand-voile et de foc
• Lazy Jacks
• Treuil électrique Anderson #46
• Treuils de pont (6)
• Double filières
• Palans électriques pour annexe (2) Warn 1500LB
• Canot de sauvetage, 6 personnes
• Rails de mât
• Portes d'embarquement (2)
• Échelle d'embarquement (2)
• Bimini
• Dodger
• Coussins de cockpit
• Éclairage LED de cockpit et de cabine
• Douche de cockpit
• Échelle d'urgence
• Chaise de bosco

Électronique et barre :

• Garmin AIS
• Raymarine RN 300
• Radar Raymarine RL 80C (non connecté)
• Pilote automatique Raymarine ST60001
• Vitesse - Garmin
• Profondeur - Garmin
• Vent - Raymarine ST60
• SS ICM 802
• Radio VHF - ICOM AIS MA-500 RT
• VHF - ICOM M604 avec klaxon/hailer

Électrique :

• Générateur Northern Lights 6KW - 2006 - 4 379 heures M/O 2018
• Batteries - 12V (2) Victron Life PO4 (1 démarrage moteur, 1 démarrage générateur)
  • 12V Lifeline AGM
  • 12V Victron de secours
• Chargeur Inverter Victron Multiplus 3000
• Victron Blur Smart 30-amp
• Chargeur DC Orion
• Inverter/booster électrique Acme
• Alimentation à quai de 50 Amp
• Disjoncteurs GFIC
• Isolateur galvanique Pro Mariner
• Régulateur de tension Balmar
• Pompes de cale automatiques Rule 3700 (2)
• Système de déchets Rairitan Purasan
• Alarme de haute eau (audible et visuelle)
• Pompe d'urgence manuelle Whale Gusher
• Alarme de fumée et de CO (2)
• Lumière d'ancre LED - 2025
• Klaxon - Klaxon puissant

Détails du moteur et équipement mécanique :

• Yanmar 4JH3-TE 75hp avec 1 817 heures Nouveau 2006
• Nouvel échappement - 2020
• Kanzaki KM4A, transmission
• Hélice auto-prop AM Marine en bronze à 3 pales auto-ajustable
• Arbre d'hélice en acier inoxydable (304) 1 1/2"
• Palier Cutlass en caoutchouc - 2024
• Gouvernail - Fabriqué à la main avec du verre vinyle - 2024
• Unités de climatisation Marine Air (2)

Exclusions

• Effets personnels du propriétaire

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.