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Rustler 36

€85 953 Prix ​​demandé: £75 000

Présenté par:

Red Ensign Marine

CENTRAL OFFICE Port Pendennis Marina
Challenger Quay
Falmouth, TR11 3YL
Royaume-Uni
+44 (0)1326 313143

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Marque Rustler
Modèle 36
Année 1990
Condition Occasion
Prix £75 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.77 m
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Lymington, Hampshire, Royaume-Uni
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 35.33 m
Bau 11.5 m
Tonnage brut 7500 t
Marque du moteur YANMAR
Modèle de moteur 3GM30F
Année du moteur 2021
Type d'entraînement Prise directe
Architecte Holman & Pye
Fabricant Rustler Yachts
Réservoirs de carburant 1 x 151 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 208 litres

Description

1990 Rustler 36 “Galliard” : un croiseur classique à quille longue qui allie magnifiquement l'artisanat traditionnel à un design de voile moderne. Conçue pour les longues traversées, elle combine élégance, navigabilité et confort à parts égales. Avec un lest en plomb encapsulé, une construction robuste et une réputation pour gérer les intempéries avec aisance, le Rustler 36 est un yacht éprouvé pour la haute mer.

“Galliard” a été soigneusement entretenu et amélioré par ses propriétaires actuels, avec un nouveau moteur Yanmar (2021), un nouveau propulseur d'étrave (2023) et une multitude de conforts de croisière, y compris le chauffage Eberspacher, l'eau chaude sous pression, l'alimentation à quai et des équipements électroniques de navigation améliorés. Prête à partir, elle a été récemment anti-salissée et est à flot à Lymington en attendant sa prochaine aventure.

Construction

  • Type: Yacht à voile à long quille

  • Designer/Constructeur: Rustler Yachts (Royaume-Uni)

  • Année: 1990

  • Coque: Cygnus A1

  • Matériau: GRP, époxy en 2015

  • Longueur totale (LOA): 10,77 m (35’4”)

  • Largeur: 3,50 m (11’6”)

  • Tirant d'eau: 1,68 m

  • Quille: Quille longue encapsulée avec lest en plomb – stabilité directionnelle exceptionnelle et navigabilité

  • Déplacement: Environ 7,5 tonnes (Rustler 36 typique)

  • Certification: CE Catégorie A (Océan – typique pour la classe Rustler 36)

  • Enregistrement: Enregistré auprès de Lloyds

Pont et gréement

  • Plateforme en teck

  • Mât et bôme en alliage avec marches de mât

  • Forestay intérieur + pavillon de tête de mât et drisses de signalisation

  • Nouvelle installation de enrouleur Harken (2023)

  • Grand-voile entièrement lattée, génois en bon état (entretien régulier)

  • Foc de tempête haute visibilité

  • Pack de rangement et lazy jacks

  • Pôle de spi

  • Tendeur de hauban Harken

  • Toutes les lignes menées à l'arrière pour une navigation facile en équipage réduit

  • Winch électrique Lewmar (côté tribord, 2020)

  • Guindeau Lofrans avec ancre CQR 45 lbs + 50 m de chaîne 10 mm (2020)

  • Garde-corps en acier inoxydable avec portes latérales

  • Échelle de bain en inox

  • Filins de pont, portes latérales et équipements de sécurité

  • Auvent de soleil et capote de protection

  • Récemment antifouling, prêt à naviguer

Navigation et Électronique

  • Traceur de cartes Garmin GPSmap 7XS

  • Garmin 128 GPS

  • Système AIS complet

  • Radar

  • Navtex

  • Instruments de vent, vitesse, profondeur et journal

  • Simrad autohelm + nouveau pilote de barre (rechange inclus)

  • Système de pilotage automatique Windpilot

  • CD/radio Sony

  • Icom DSC VHF

  • Inverter et affichage du moniteur de batterie

  • Moniteur de gaz

  • EPIRB

  • Réflecteur radar Visiball

Hébergements

  • Cabines : 2 + couchettes de salon y compris les draps de leigh

  • Cabine avant : V-couchette avec remplissage (double), rangement, hublot supérieur

  • Salon : La couchette bâbord se transforme en double ; la couchette tribord est simple

  • Couchette arrière (petit double)

  • Salles de bain : Toilettes Jabsco rénovées (2024) avec réservoir, douche, et meuble lavabo

  • Chauffage : Système de chauffage à air chaud Eberspacher

  • Cuisine : Deux éviers en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, pompe à eau de mer, cuisinière (2 feux avec grill), réfrigérateur (2018), rangement sec

  • Douches : 1 (système d'eau chaude)

  • Tapisserie et menuiserie de la plus haute norme traditionnelle Rustler

Moteurs et systèmes mécaniques

  • Moteur: Yanmar 3GM30F (nouveau 2021) entraînement par arbre

  • Hélice à 3 pales

  • Nouveau palier de coupe & joint d'arbre PSS (2024)

  • Système de purification de diesel

  • Type de carburant: Diesel

  • Réservoir de carburant: 151 L en acier inoxydable

  • Réservoir d'eau: 208 L en acier inoxydable

  • Propulseur d'étrave + batterie de propulseur d'étrave (Lofrans, nouveau 2023) avec télécommande & commandes de pont – excellent pour les manœuvres serrées

  • 4 × Batteries avec chargeur intelligent (1x service/ 2x domestique + propulseur d'étrave)

  • Panneau solaire & générateur éolien Air Breeze

  • Système d'alimentation à quai

  • Eau chaude/froide sous pression

  • Éclairages LED partout

Inventaire et Extras

  • Tente de cockpit complète

  • Nouvelle capote (2023)

  • Table de cockpit

  • Canot de sauvetage

  • Fenders et cordages

  • Danbuoy, 2 × bouées de sauvetage en forme de fer à cheval

  • Couverture anti-feu

  • Équipement de sécurité et de navigation complet pour la croisière en mer

Points forts et avantages

  • Bluewater Proven: Conception à quille longue avec lest encapsulé, suit une trajectoire droite, stable et sûr par temps lourd

  • Récemment Amélioré: Nouveau moteur (2021), propulseur d'étrave (2023), nouveau enrouleur, nouvelle capote, améliorations électriques

  • Croisière Confortable: Couchage pour 7 personnes dans 2 cabines + salon, avec chauffage, eau chaude sous pression, réfrigérateur et cuisine complète

  • Prêt à Naviguer: Récemment antifouling, voiles entretenues, suite de navigation moderne et inventaire complet

  • Facile à Gérer en Équipage Réduit: Enrouleur, treuil électrique, cordages menés à l'arrière, pilote de barre, et Windpilot pour l'auto-pilotage

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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