Rustler 36
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Red Ensign Marine
Royaume-Uni
| Marque | Rustler |
|---|---|
| Modèle | 36 |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £75 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.77 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Lymington, Hampshire, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 35.33 m |
|---|---|
| Bau | 11.5 m |
| Tonnage brut | 7500 t |
| Marque du moteur | YANMAR |
|---|---|
| Modèle de moteur | 3GM30F |
| Année du moteur | 2021 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Architecte | Holman & Pye |
|---|---|
| Fabricant | Rustler Yachts |
| Réservoirs de carburant | 1 x 151 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 208 litres |
Description
1990 Rustler 36 “Galliard” : un croiseur classique à quille longue qui allie magnifiquement l'artisanat traditionnel à un design de voile moderne. Conçue pour les longues traversées, elle combine élégance, navigabilité et confort à parts égales. Avec un lest en plomb encapsulé, une construction robuste et une réputation pour gérer les intempéries avec aisance, le Rustler 36 est un yacht éprouvé pour la haute mer.
“Galliard” a été soigneusement entretenu et amélioré par ses propriétaires actuels, avec un nouveau moteur Yanmar (2021), un nouveau propulseur d'étrave (2023) et une multitude de conforts de croisière, y compris le chauffage Eberspacher, l'eau chaude sous pression, l'alimentation à quai et des équipements électroniques de navigation améliorés. Prête à partir, elle a été récemment anti-salissée et est à flot à Lymington en attendant sa prochaine aventure.
Construction
Type: Yacht à voile à long quille
Designer/Constructeur: Rustler Yachts (Royaume-Uni)
Année: 1990
Coque: Cygnus A1
Matériau: GRP, époxy en 2015
Longueur totale (LOA): 10,77 m (35’4”)
Largeur: 3,50 m (11’6”)
Tirant d'eau: 1,68 m
Quille: Quille longue encapsulée avec lest en plomb – stabilité directionnelle exceptionnelle et navigabilité
Déplacement: Environ 7,5 tonnes (Rustler 36 typique)
Certification: CE Catégorie A (Océan – typique pour la classe Rustler 36)
Enregistrement: Enregistré auprès de Lloyds
Pont et gréement
Plateforme en teck
Mât et bôme en alliage avec marches de mât
Forestay intérieur + pavillon de tête de mât et drisses de signalisation
Nouvelle installation de enrouleur Harken (2023)
Grand-voile entièrement lattée, génois en bon état (entretien régulier)
Foc de tempête haute visibilité
Pack de rangement et lazy jacks
Pôle de spi
Tendeur de hauban Harken
Toutes les lignes menées à l'arrière pour une navigation facile en équipage réduit
Winch électrique Lewmar (côté tribord, 2020)
Guindeau Lofrans avec ancre CQR 45 lbs + 50 m de chaîne 10 mm (2020)
Garde-corps en acier inoxydable avec portes latérales
Échelle de bain en inox
Filins de pont, portes latérales et équipements de sécurité
Auvent de soleil et capote de protection
Récemment antifouling, prêt à naviguer
Navigation et Électronique
Traceur de cartes Garmin GPSmap 7XS
Garmin 128 GPS
Système AIS complet
Radar
Navtex
Instruments de vent, vitesse, profondeur et journal
Simrad autohelm + nouveau pilote de barre (rechange inclus)
Système de pilotage automatique Windpilot
CD/radio Sony
Icom DSC VHF
Inverter et affichage du moniteur de batterie
Moniteur de gaz
EPIRB
Réflecteur radar Visiball
Hébergements
Cabines : 2 + couchettes de salon y compris les draps de leigh
Cabine avant : V-couchette avec remplissage (double), rangement, hublot supérieur
Salon : La couchette bâbord se transforme en double ; la couchette tribord est simple
Couchette arrière (petit double)
Salles de bain : Toilettes Jabsco rénovées (2024) avec réservoir, douche, et meuble lavabo
Chauffage : Système de chauffage à air chaud Eberspacher
Cuisine : Deux éviers en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression, pompe à eau de mer, cuisinière (2 feux avec grill), réfrigérateur (2018), rangement sec
Douches : 1 (système d'eau chaude)
Tapisserie et menuiserie de la plus haute norme traditionnelle Rustler
Moteurs et systèmes mécaniques
Moteur: Yanmar 3GM30F (nouveau 2021) entraînement par arbre
Hélice à 3 pales
Nouveau palier de coupe & joint d'arbre PSS (2024)
Système de purification de diesel
Type de carburant: Diesel
Réservoir de carburant: 151 L en acier inoxydable
Réservoir d'eau: 208 L en acier inoxydable
Propulseur d'étrave + batterie de propulseur d'étrave (Lofrans, nouveau 2023) avec télécommande & commandes de pont – excellent pour les manœuvres serrées
4 × Batteries avec chargeur intelligent (1x service/ 2x domestique + propulseur d'étrave)
Panneau solaire & générateur éolien Air Breeze
Système d'alimentation à quai
Eau chaude/froide sous pression
Éclairages LED partout
Inventaire et Extras
Tente de cockpit complète
Nouvelle capote (2023)
Table de cockpit
Canot de sauvetage
Fenders et cordages
Danbuoy, 2 × bouées de sauvetage en forme de fer à cheval
Couverture anti-feu
Équipement de sécurité et de navigation complet pour la croisière en mer
Points forts et avantages
Bluewater Proven: Conception à quille longue avec lest encapsulé, suit une trajectoire droite, stable et sûr par temps lourd
Récemment Amélioré: Nouveau moteur (2021), propulseur d'étrave (2023), nouveau enrouleur, nouvelle capote, améliorations électriques
Croisière Confortable: Couchage pour 7 personnes dans 2 cabines + salon, avec chauffage, eau chaude sous pression, réfrigérateur et cuisine complète
Prêt à Naviguer: Récemment antifouling, voiles entretenues, suite de navigation moderne et inventaire complet
Facile à Gérer en Équipage Réduit: Enrouleur, treuil électrique, cordages menés à l'arrière, pilote de barre, et Windpilot pour l'auto-pilotage
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Red Ensign Marine
Royaume-Uni
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