Robert Perry Fair Weather Mariner 39

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FAIR WEATHER MARINER 39'

Drapeau américain. Taxe d'importation non payée pour la Polynésie française. Basé en Polynésie française.

Voilier équipé pour de longs voyages, autonome en eau et en énergie.

Construction et histoire

Ce Fair Weather Mariner 39' est un monocoque construit par le chantier Trans World - Ta Shing selon les plans de l'architecte Robert Perry. Ce yacht à quille fixe et gréement en cutter est un croiseur mondial haute performance.
Les propriétaires actuels l'ont depuis 3 ans, naviguant autour des îles hawaïennes et jusqu'en Polynésie.
Ils souhaitent maintenant vivre plus près de leurs petits-enfants aux États-Unis.

Agencement

1 cabine double - 3 couchages
Cabine double à l'avant
Salle de bain avec WC et douche
Carré
Cuisine en U à bâbord
Table à cartes à tribord

Moteur

Moteur inboard Perkins de 50 ch (1990, 2932 h)
Entretien en 2024 : remplacement du panneau moteur, remplacement du faisceau de câbles, remplacement des courroies (distribution, pompe à eau et alternateur), nouvelle huile et filtres (moteur et transmission)
Hélice repliable Martec Feathering à 3 pales de 18' de diamètre
Réservoir principal en acier inoxydable de 50 Glns (nettoyé le 25/01 avec traitement)
Réservoir secondaire flexible en caoutchouc de 25 Glns

Gréement en cutter

Gréement dormant 3/8 avec plaques de chaînage en titane
2 étages d'étai en aluminium avec gréement courant
Bôme en aluminium standard avec boombang en acier inoxydable
Grand-voile avec 2 points de ris en bon état
Nouveau génois enrouleur 120% avec bande UV
Nouveau foc
Pôle de spi

Équipement d'ancre

Guindeau électrique Maxwell Marine avec commande au pied
Ancre principale : ancre Bruce de 30 kg + 90 m de chaîne
Ancre secondaire : ancre Fortress FX37 + 45 m de chaîne
Ancre arrière Fortress FX37 avec 15 m de chaîne et 30 m de corde

Confort

2 réservoirs d'eau douce en aluminium de 25 Glns (installés en 2022 sous les sièges), Total 50 Glns
Dessalinisateur Spectra 30l/h
Évier en acier inoxydable avec eau douce et eau de mer
Réfrigérateur Frigoboat avec petit congélateur + 1 glacière
Cuisinière à gaz Eno Force 10 + four
Chauffe-eau
Chauffage
Salle de bain avec WC et douche
Réservoir de retenue de 15 Glns
Radio Fusion MS-RA70NSX avec Bluetooth et SiriusXM Ready connectée à 2 haut-parleurs Bose intérieurs et extérieurs

Électricité

4 batteries de service AGM
2 batteries moteur AGM
Alternateur Balmar
2 panneaux solaires de 400 W avec contrôleurs indépendants
Générateur éolien Marine Kinetics MK4+ (2024)
Inverter/chargeur Xantrex Freedom 458 connecté à une interface de cœur Link 2000 Monitor
Éclairage LED y compris les feux de navigation

Électronique et instruments de navigation

Traceur de cartes Raymarine 12" à la table de navigation
Traceur de cartes Raymarine 9"
Radar numérique Raymarine Quantum jusqu'à 24 miles de portée
Radio VHF à la table de navigation
GPS VHF et AIS
Iridium

Starlink

Sécurité

Canot de sauvetage Viking Rescyou pour 4 personnes (à réviser)
Balise EPIRB
2 gilets de sauvetage Standard + 1 gilet de sauvetage automatique gonflable avec harnais
2 harnais supplémentaires
4 extincteurs dans la cabine et 1 automatique au-dessus du moteur
1 pompe de cale manuelle

Dinghy

Dinghy rigide Walker Bay de 3 m avec gréement
Moteur hors-bord Yamaha de 4 CV (2024)

Divers

Nouveau panneau électrique, faisceau de câbles, re-câblage, courroie de distribution, changement d'huile moteur et filtres, huile de transmission (2024)
Vérification du gréement dormant par un gréeur professionnel en 2024
Révision du dessalinisateur (57 L/h) avec deux pompes indépendantes pour redondance
Nettoyage du réservoir principal de diesel (2024)

Dernière peinture de fond : janvier 2025
2024 : Peinture professionnelle complète du pont, du cockpit et de la coque avec de la peinture Awlgrip

Principaux atouts

Autonome en eau et en énergie, avec un gréement surdimensionné. Confortable en mer et à l'ancre.