Morgan 44 Centre Cockpit

Coque et Pont

La construction de la coque est en FRP solide, posée à la main, avec un lest interne et un skeg partiel devant le gouvernail. Le joint entre la coque et le pont est une bride interne, boulonnée avec un liston en teck. Des ponts latéraux larges avec des plaques de chaîne à l'intérieur permettent un mouvement facile d'avant en arrière.

Ancre Rocna de 22 KG

Guindeau Lewmar de 2013 avec commandes au poste de pilotage

Double rouleau de proue

Double filin de sécurité

Pulpits de proue et de poupe à double rail

Échelle de bain en acier inoxydable

Volant recouvert de cuir

Équipement de sécurité/d'amarrage

Dodger Chris Ford debout avec bimini de pleine longueur et rideaux latéraux

Table de cockpit

Coussins de cockpit

Davit en acier inoxydable pour annexe

Barre d'urgence

Hébergements

La cabine avant dispose d'un V-berth avec une étagère à tribord, d'un placard suspendu en cèdre et de trois tiroirs sous le V-berth. Il y a une entrée de la cabine avant dans le compartiment de tête avant, qui est à tribord, ainsi que depuis le salon. Système de traitement des eaux usées Raritan Lectra San EC Type 1 MSD avec toilettes électriques (pompe de 2019). Le salon a un canapé en U à tribord avec des étagères au-dessus et à l'extérieur et un espace de rangement derrière et en dessous (se déplie également en un lit double). Le côté bâbord a un canapé droit s'étendant en un lit complet et une table à double feuille pliante sur l'axe central avec du rangement à l'intérieur du dessus de la table.

Il y a seize hublots ouvrants et huit trappes ouvrantes pour fournir une lumière et une ventilation exceptionnelles.

À l'arrière à tribord se trouve la cuisine en U et en face à bâbord se trouve la station de navigation et le placard humide.

Le passage vers la cabine arrière est à bâbord avec des placards et une étagère et un accès à l'espace moteur.

La cabine arrière a un lit queen au centre avec des tiroirs et des placards en dessous et à l'extérieur, de grands placards suspendus en cèdre, un comptoir de vanité rabattable à tribord et un compartiment de tête et de douche privé à tribord. La tête a des toilettes à compost Air head de 2014, un miroir, un lavabo et de nombreux placards de rangement. Le compartiment de tête a un comptoir de vanité avec lavabo et placard, et une petite baignoire et douche.

Chauffage de cabine à ventilation Maradyne 3 de 2019 pour moteur

Fournaise à diesel Wallas DT40

Cuisine :

La cuisine est à la base des escaliers de la companionway, pratique pour le cockpit. Il y a des éviers en acier inoxydable jumeaux près de l'axe central, une grande boîte à glace divisée (réfrigération retirée), un espace de rangement abondant dans un grand placard sec, trois grands placards et du rangement dans les tiroirs.

Cuisinière à propane à trois brûleurs Hillarange et four

Four à micro-ondes

Pompes à main pour eau douce et eau salée

Eau chaude et froide sous pression avec chauffe-eau de 2013

Moteur et Électrique

Le moteur sous le cockpit est facilement accessible par une porte avec fenêtre dans le passage vers la cabine arrière, sous les escaliers et dans la cabine arrière, ce qui permet un entretien plus facile.

Moteur diesel Yanmar de 66 ch

Système de filtre à carburant Filterboss 2X avec pompe auxiliaire (capacité de polir le carburant dans le réservoir)

Filtre Groco

Démarreur et alternateur de 2019

Réservoir de carburant en aluminium sur mesure de 60 gallons remplacé en 2008

ÉLECTRIQUE :

2x systèmes d'alimentation à quai de 30 ampères

(2) cordons d'alimentation à quai de 30 ampères de 50 pieds

Deux batteries de maison HD de 2021 et une batterie de démarrage moteur 4D

Chargeur de batterie de 40 ampères, inverter Magna 3000w

La plupart des lumières sont à LED

2X panneaux solaires Kyocera 140W montés sur le pont arrière avec contrôleur TriStar

Panneaux électriques BlueSea de 2013

Électronique

Fusion Stereo avec lecteur CD, haut-parleurs intérieurs et de cockpit ; tuner Sirius

Système multi vent/profondeur/vitesse Raymarine I70 de 2012

Traceur de cartes Raymarine C120W avec radar de 2012

Pilote automatique Raymarine P70 de 2012

VHF Standard Horizon de 2012 avec DSC et micro ram au pupitre

Traceur de cartes Standard Horizon de 2012 au tableau de cartes

Gréement de voiles

Sloop gréé en sloop avec un mât à quille, mât à fil inox et gréement courant en Dacron. La drisse et le chariot sont situés derrière le gouvernail et à portée de main. La drisse est dirigée vers un winch Lewmar 40 STC.

Winches principaux Lewmar 52ST

Winch de drisse Lewmar 40ST

Un winch Lewmar sur le mât

Enrouleur Harken

Grand-voile Doyle avec lattes complètes, avec sac de rangement et système robuste pour faciliter le levage/abaissement de la grand-voile

Génois Anson 110% entretenu en 2019 sur enrouleur Harken

Voile de tempête Rolly Tasker qui s'adapte sur la voile d'enroulement

Fore de staysail amovible de 2019 avec nouveau staysail

Les haubans et le hauban de tête ont été remplacés au cours des 10 dernières années

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Sunnybrook Yachts est un concessionnaire et une société de courtage de yachts professionnels avec des courtiers situés dans des zones nautiques de Terre-Neuve à l'Ontario. Sunnybrook fournit une expertise en vente de yachts depuis 1990, avec plus de deux cents ans d'expérience combinée et représentant de nouveaux yachts d'Alerion, MJM, Island Packet, Jeanneau, J/Boats, Leopard et Tartan Yachts. Spécialistes de l'importation et de l'exportation pour les transactions nord-américaines et européennes. En plus des ventes de yachts neufs et d'occasion, Sunnybrook peut fournir des services et une gestion de refit avec une équipe de service à temps plein, toute l'année à Chester, qui concentre ses efforts sur les yachts de nos clients. Les capacités de l'équipe de service incluent tous les aspects de la mise en service de nouveaux navires, le refit et la réparation de yachts ainsi que les services de capitaine.

Pour prendre rendez-vous pour voir le bateau ou si vous avez des questions, veuillez nous envoyer un e-mail à [email protected] ou essayer notre bureau au 902.275.2424.

Courtier en inscription : Jean Guy Leclerc