Island Packet 35

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Bel exemple bien entretenu. Possédé par un véritable marin ces dernières années et vraiment préparé pour naviguer et partir

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Le Island Packet 35 de 1990 est un voilier de croisière très apprécié, connu pour sa construction robuste, son mouvement confortable et son exceptionnelle navigabilité. Produit par Island Packet Yachts, un constructeur basé en Floride réputé pour son engagement envers la qualité et le design traditionnel, l'IP35 a gagné une fidèle clientèle parmi les marins qui privilégient la sécurité et le confort pour les aventures côtières et en mer.

Les Island Packet sont célébrés pour leur "quille à foil complet", qui encapsule le lest à l'intérieur de la structure de la coque, éliminant les boulons de quille et les risques associés. La coque et le pont sont joints sur un rebord intérieur et collés et boulonnés, créant une structure monocoque solide et étanche. L'utilisation de matériaux de haute qualité et l'attention portée aux détails dans la construction sont des marques de fabrique de la marque, contribuant à leur réputation de durabilité et de longévité.

Performance de navigation et maniabilité :

Le Island Packet 35 n'est pas conçu pour être un yacht de course. Ses forces résident dans sa stabilité, son mouvement confortable et sa facilité de manipulation, en particulier dans des conditions difficiles. Le gréement en cutter permet un plan de voilure équilibré qui peut être facilement géré par un couple de croisiéristes. Les propriétaires rapportent que le bateau se stabilise confortablement et suit bien. Bien qu'il ne soit pas le plus rapide au près, sa performance est respectable pour un bateau de croisière à fort déplacement, et il brille vraiment au portant et en descente, surtout dans des vents modérés à forts. Son déplacement substantiel et sa quille pleine contribuent à une navigation douce, minimisant les chocs et inspirant confiance.

Système de propulsion :

• Type de moteur :Diesel, 4 temps, aspiré naturellement, FWC
• Fabricant :YANMAR
• Modèle :3HM35F
• Heures :948,1 heures au compteur
• Système de refroidissement :Échangeur de chaleur à eau douce
• Échappement :SHIELDS 1 7/8" tuyau d'échappement humide, silencieux à eau de type VERNALIFT en fibre de verre
• Réducteur marin :KANZAKI
• Modèle :KBW10
• Ratio de réduction :2,83:1
• Arbre :1 1/4" en acier inoxydable
• Boîte d'étanchéité :Joint d'arbre sans garniture PYI (PSS) (récent, juin 2017)
• Hélice :Max Prop
• Commandes :Câbles MORSE vers levier unique
• Supports de moteur :Type amortisseur de vibrations
  • Isolation de l'espace moteur :Aluminium et mousse

• Systèmes mécaniques :
• Direction :
  • Roues en acier inoxydable EDSON de 26"
  • Engrenage à crémaillère
  • Rudder en fibre de verre à âme en mousse monté sur le skeg
  • Gland d'étanchéité en bronze pour le mât de gouvernail
• Pompes de cale :
  • Manuelle : diaphragme WHALE Gusher Titan dans le cockpit
  • Électrique : pompe à diaphragme JABSCO 12V
• Système d'eau douce :
  • Pompe à pression : JABSCO Sensor-Max 17
  • Douche : Douchette dans les toilettes et au cockpit
  • Pompe de puisard : Puisard ouvert dans la cale avec interrupteur à flotteur RULE et pompe à diaphragme PAR 12V
• Sanitation marine :
  • Toilettes : RARITAN PHII manuelle
  • Réservoir de retenue : Oui (voir réservoir et plomberie)
  • Approuvé par l'USCG : Oui, Type III MSD avec vanne en Y pour décharge directe en mer
• Contrôle climatique :
  • Chauffage : Chauffage à propane FORCE 10 de type cloison
  • Ventilateurs : Ventilateur portable HOLMES, chauffage portable DELONGHI
• Autres mécaniques :
  • Pompe de relevage de carburant : CARTER 12V
  • Système de réfrigération : FRIGOBOAT 12V
  • Guindeau : SIMPSON LAWRENCE 12V vertical à action unique avec gypsy de chaîne de 5/16" (Remarque : n'a pas fonctionné lors de l'enquête, identifié plus tard comme un fil de commutateur lâche et corrigé)

Systèmes électriques :

• Système DC (12V) :
  • Batteries de service : (2) LIFELINE GPL-31XT, 12V Groupe 31 AGM Deep Cycle, 125 Ah chacune (total 250 Ah banque de service)
  • Batterie de démarrage : (1) LIFELINE GPL-2700T, 12V Groupe 27 AGM Démarrage, 1020 MCA
  • Stockage de batterie : Sous le lit arrière dans un compartiment en fibre de verre
  • Alternateur : HITACHI / 55 A
  • Interrupteur à vapeur : PERKO
  • Panneau : À la station de navigation avec disjoncteurs
  • Éclairages : Éclairages de cabine 12V (bon), éclairages de navigation 12V (bon), lumière d'ancre (12V mât - bon), lumière de foredeck (12V bon)
  • Lumière de navigation : Non opérationnelle
• Système AC (120V) :
  • Alimentation à quai : HUBBELL 30 A entrée et câble
  • Chargeur : XANTREX True Charge / 20 A
  • Panneau : Adjacent au panneau DC avec disjoncteurs principaux et de circuit
  • Chauffe-eau : ATWOOD 6 gallons - 120 VAC et boucle de liquide de refroidissement du moteur
• Système de mise à la terre :Oui
• Anodes :(1) zinc d'arbre, (1) zinc d'hélice, (1) zinc en forme de goutte sur le skeg de quille (tous réparables)

Réservoirs et plomberie :

• Réservoirs de carburant :
  • Nombre/Capacité : Un / 48 gallons
  • Fabricant/Matière : EZELL / Aluminium
  • Emplacement : Sous le plancher de la cabine principale
  • Filtres : DAHL 100 et secondaire
• Réservoirs d'eau :
  • Nombre/Capacité : Un / 90 gallons
  • Fabricant/Matière : EZELL / Aluminium
  • Emplacement : Sous le plancher de la cabine principale, devant le réservoir de carburant
• Réservoir de retenue :
  • Nombre/Capacité : Un / 15 gallons
  • Fabricant/Matière : DURAWELD / Polyéthylène (nouveau oct. 2016)
  • Emplacement : Sous le banc de port
• Raccords de traversée :Plastique au-dessus de la ligne de flottaison, bronze en dessous de la ligne de flottaison
• Vannes de mer :Vannes à bille en bronze, facilement accessibles et opérationnelles.

Équipement de cuisine :

• Évier :Évier à double cuve en acier inoxydable
• Réfrigération :Glacière intégrée avec système de réfrigération FRIGOBOAT 12V
• Cuisinière :SEAWARD Princess à propane
  • Brûleurs/Four : Trois avec four
  • Réservoirs de propane : (2) cylindres en aluminium 10#;
  • Sécurité propane : Vanne solénoïde de sécurité, manomètre
• Micro-ondes :MAGIC CHEF.
  
  

Électronique/Équipement de navigation :

• Boussole :RITCHIE Powerdamp type piédestal de 5 pouces
• Radio VHF :ICOM IC-M20
• Autopilote :AUTOHELM ST6000 entraînement direct avec tête de contrôle dans le cockpit et télécommande portable
• Vitesse/Log/Profondeur :AUTOHELM Tridata
• Vent :AUTOHELM Wind, DAVIS Windex girouette de mât
• GPS/Radar :RAYMARINE C80 affichage couleur
• GPS/Traceur :GARMIN GPSmap 175 à la station de navigation
• Loran :MICROLOGIC Explorer Loran C
• Stéréo/Radio :SONY MEX-M70BT AM/FM/CD avec (2) haut-parleurs de cabine BOSTON
• Télévision :INSIGNIA TV à écran plat de 19"
• Baromètre/Horloge de bord :WEEMS & PLATH boîtier en laiton de 4"
• Autre :AUTOHELM Multi à la station de navigation (vitesse/profondeur/cours et vitesse du vent), carte NAVIONICS "Côte Ouest des États-Unis"
  
  

Équipement de pont :

• Ancrages :
  • Principal : DELTA FastSet 35# type charrue avec chaîne de 5/16" x 180' et 200' de cordage
  • Arrière : DANFORTH T-22 type fluke 22# et cordage
• Rouleaux d'ancre :Double rouleau sur plateforme d'ancre courte
• Pulpits/Lignes de vie :Pulpit avant/arrière en acier inoxydable soudé de 1"; poteaux en acier inoxydable de 1" / lignes de vie en fil double (nouveau 2016)
• Câbles de quai :Misc. tressé et 3 brins
• Fenders :(4) grands, (1) moyen pneumatique
• Couvertures :Dodger, grand-voile, et garnitures en teck du pont et du cockpit, auvent de cockpit
• Échelle de baignade/embarquement :Échelle montée sur le tableau arrière, en acier inoxydable et bois

  
  

• Dinghy :

  
  

• Moteur hors-bord :MERCURY 4 HP 4 temps de 2006, modèle : ME4M, numéro de série : 0R067400
• Autre :Davits de dinghy, grue hors-bord, table de cockpit pliante en teck montée sur le piédestal de direction et porte-gobelet, crochet de bateau télescopique, ancre grapnel pliante de dinghy

Mat, gréement et voiles :

• Type de gréement :Cutter / Un mât
• Matière :Mât et bôme en aluminium
• Monté :Sur quille
• Gréement dormant :Fil en acier inoxydable 1x19
• Terminaisons :Swaged, tête froide (bobstay)
• Ridoirs :Bronze chromé
• Plaques de chaîne/Stem :Acier inoxydable, vitrifié
• Gréement courant :Tricot Dacron
• Winches :
  • Principal : (2) LEWMAR #43ST
  • Autre : (1) LEWMAR #24, (2) LEWMAR #16ST, (2) LEWMAR #8
• Détails du gréement :(2) HARKEN enrouleur à rouleau, étrave intégrée, foc auto-vireur, RONSTAN voyageur principal, palan de bôme, arrêts de ligne LEMAR
• Inventaire de voiles :
  • Grand-voile : ULLMAN Dacron à lattes complètes 2-reef (nouveau/récent - 2017)
  • Génois : Dacron enrouleur
  • Foc : Dacron enrouleur
  • Couvre-voiles de tête renouvelés en 2017
• Ancrages
  • Ancre supplémentaire Rocna