Island Packet 32

Visite du navire et détails

En montant à l'arrière, vous avez un cockpit spacieux. Ample espace de chaque côté de la cabine de tronc pour naviguer vers l'avant, où vous trouverez un pupitre et des ancres prêtes à être déployées. De retour dans le cockpit, vous avez une trappe coulissante donnant accès à l'intérieur. En descendant, vous avez une cuisine à tribord, une station de navigation à bâbord avec un grand couchage arrière. Il y a un rideau pour fermer la zone de couchage si nécessaire. En avançant, nous avons un canapé en L à bâbord et un canapé droit à tribord, continuant vers l'avant, les toilettes sont à bâbord avec le lit en V à l'avant menant à une trappe d'accès au coffre à chaîne.

Salon :

• Canapé en L à bâbord et canapé simple à tribord avec rangement en dessous et derrière
• Le canapé bâbord se transforme en lit double
• Coussins pour le lit double du canapé bâbord recouverts de Sunbrella pour une utilisation en cockpit
• Table de salon pliable avec étagères derrière
• Placard suspendu avec espace de comptoir au-dessus
• Petite table de cuisine rétractable
• Meubles et étagères coulissants à l'extérieur
• Lampe à huile en laiton
• Lumières d'accent, 8 à 12 volts
• Hublots en acier inoxydable
• Inclinomètre
• (3) Inserts vernis pour le grand accès
• Prises électriques, type AC et allume-cigare (12 V)
• Table de petit-déjeuner/ordinateur personnalisée à tribord avec supports sous la table principale de la station de navigation
• Climatiseur, fonctionnant bien, récemment entretenu

Station de navigation :

• Table de navigation avec étagères
• Panneaux électriques 12v DC et 120v AC de Island Packet Yachts
• Meubles et espace de comptoir
• Hublot, trappe de pont et éclairage d'accent
• Prises électriques, type AC et allume-cigare (12 V)
• Couchage complet avec accès au moteur et rangement en dessous. Avec :
  • Étagères extérieures
  • Ventilateurs
  • Hublot
  • Éclairage LED au plafond et monté sur mur
  • Pompes de cale principales et auxiliaires
  • Lumière de carte personnalisée
  • Poste VHF

Cuisine :

• Évier double en acier inoxydable profond
• Robinet d'eau avec pompe à main
• Rangement sec à chargement par le haut
• Cuisinière à propane Hillerange à 2 feux et four
• Réfrigérateur à chargement par le haut Adler-Barbour avec compartiment congélateur
• Étagères, meubles et rangement extérieurs
• Hublot, étagère à épices et trappe de pont
• Prises électriques, AC
• Extincteur

Cabine avant :

• Lit en V avec rangement en dessous
• Accès au coffre à ancre avec chaîne et cordage
• Étagères extérieures
• Placard suspendu
• Éclairage d'accent
• Hublots et trappe de pont
• Prises électriques, AC
• Rangement sous le lit

Toilettes :

• Toilettes manuelles Raritan avec siège de douche intégré
• Évier en acier inoxydable avec espace de comptoir
• Miroir
• Meubles coulissants
• Porte-serviettes
• Rampe en teck
• Prises électriques, AC

Coque et pont :

• Pulpits avant et arrière
• Échelle de bain en acier inoxydable montée sur le tableau arrière
• Feux de navigation avant et arrière
• Feu d'ancre au sommet du mât
• Feu tricolore au sommet du mât
• Windex au sommet du mât
• Pôle de tangon monté sur le mât
• Génois à enrouleur et foc sur le mât de club
• Rampes de main sur le toit de la cabine et trappes de pont
• Vents Dorade
• Voyageur au-dessus de l'accès principal
• Support de drapeau à l'arrière
• Raccord de lavage d'ancre sur le pont
• Écrans pour tous les hublots
• Dodger
• Quille entièrement découpée
• Gouvernail suspendu Skieg
• Pont en FG

Équipement d'ancrage :

• Guindeau électrique
• (2) Ancres de type charrue montées sur rouleaux avant avec chaîne et cordage

Cockpit :

• Barre inversée avec direction à crémaillère
• Compas sur le binacle
• Casiers de cockpit de type plateau et profonds (lazarettes)
• Table de cockpit en teck pliable
• Coffre à propane avec 2 bouteilles et vanne d'arrêt
• Pompe de cale manuelle
• Jauges de carburant et de régime moteur
• Douche portative d'eau douce
• Deux winchs auto-tailing Lewmar #16 sur le toit de la cabine
• Deux winchs auto-tailing Lewmar #40 pour le foc
• Dodger
• Prise de type allume-cigare 12V
• Davit en acier inoxydable pour annexe avec palan
• Plateforme de montage pour hors-bord sur le pupitre arrière tribord

Propulsion :

• Diesel in-board Yanmar avec réducteur et arbre d'hélice droit, heures de moteur =
• Refroidi par eau de mer via échangeur de chaleur à eau douce et échappement
• Filtre à carburant Racor

Électrique :

• Prise de quai 30A
• Banque de batteries de service composée de 3 batteries 12v modèle #15020183 de West Marine
• Chargeur de batterie d'origine sur la batterie de démarrage
• Interrupteur du panneau de batterie
• Éclairage intérieur 12V
• Câble électrique de quai de 30A

Voiles :

• Équipé pour la croisière
• Grand-voile
• Génois 130 à enrouleur
• Foc à enrouleur (stay sail)
• Housse de grand-voile
• Système de ris à ligne unique Jiffy
• Deux enrouleurs
• Pôle de tangon avec rail à l'avant du mât principal
• Mât en aluminium monté sur quille
• Hauban en fil
• Toutes les lignes menées à l'arrière
• Contre-hauban divisé

Sécurité :

• (2) Gilets de sauvetage
• Jetable sur le pupitre arrière bâbord, avec ligne
• (2) Cornets de brume portables
• Cloche en laiton

Remarques du courtier

OVERBYTE se présente bien. Elle est propre et ordonnée, sans odeurs désagréables. Certes, il est temps d'apporter quelques améliorations à l'équipement de navigation et à certains articles de préférence personnelle, mais son prix est en conséquence. Venez jeter un œil et donnez-lui un nouveau foyer !

Les factures des réparations récentes et de l'entretien du moteur, des voiles et de la plomberie divers montrent le soin apporté pour que les systèmes fonctionnent correctement. Elles vous seront envoyées sur demande.

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.