Irwin 54

Irwin 54 LAZY BONES exclusivement à vendre avec DBY Boat Sales. 

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 LAZY BONES est un voilier à gréement en ciseaux en fibre de verre. Elle a une proue inclinée avec une plateforme avant et un propulseur d'étrave électrique, un quille à tirant d'eau faible, un gouvernail à quille, et un tableau arrière en forme de verre à vin avec une plateforme de baignade arrière repliable et électriquement contrôlée. La grand-voile s'enroule dans le mât. La propulsion auxiliaire est fournie par un moteur diesel marin turbo Yanmar de 140 CV et elle transporte 550 gallons (2080 litres) de carburant et 230 gallons (870 litres) d'eau douce.

Sur le pont, en commençant par l'avant, se trouve la plateforme avant, avec des rouleaux d'ancre doubles et une unité d'enroulement Harken pour le hauban avant, suivie d'une unité d'enroulement Profurl pour la voile d'étai, un guindeau électrique, et un hublot de pont avant.

Le coffre de cabine devant le cockpit a 8 hublots de pont Lewmar, 2 boîtes dorade, 2 bobines de ligne de 600 pieds (183 m), et un radeau de sauvetage gonflable pour six personnes sécurisé dans un berceau. Les côtés du coffre de cabine ont des fenêtres fixes. Le cockpit a des entrées de pont à tribord et à bâbord et des bancs intégrés à l'arrière de chaque côté. Le piédestal de barre moulé a un volant en teck et en acier inoxydable et un ensemble complet d'électronique de navigation et de communication. Le piédestal de barre comprend également un contrôle à distance du guindeau, des commandes de propulseur d'étrave, et des commandes du moteur de propulsion. La table à rabat s'étend devant le tableau de bord. Le cockpit est couvert d'un hardtop en fibre de verre sur mesure avec une enclosure Strataglass. Sur le dessus du hardtop se trouve un panneau solaire de 12V à 2 panneaux.

En marchant vers l'arrière, le pont arrière est aménagé avec des bancs de rangement en fibre de verre intégrés sur chaque côté, un siège de tableau arrière monté sur rail, 2 hublots de pont Lewmar, un lazarette sous le pont, un panneau solaire de 48V à 3 panneaux et des davits en acier inoxydable pour petits bateaux.

En dessous, en commençant par l'avant, se trouve une cabine avec un lit en V, suivie d'une salle de bain fermée avec douche séparée à bâbord, et d'une cabine d'équipage avec des couchettes longitudinales superposées à tribord. En marchant vers l'arrière et en montant les marches, on arrive à la zone du salon principal, qui est aménagée avec des banquettes en forme de L à bâbord et à tribord. La banquette de tribord est plus grande et a une table à piédestal en teck à rabat. Le bureau de navigation est dans le coin arrière à bâbord et a de l'électronique de navigation et de communication ainsi que les panneaux électriques principaux AC et DC. En face, du côté tribord, se trouve le bar à petit déjeuner orienté vers l'arrière qui surplombe la cuisine. L'échelle de la descente débouche juste à l'intérieur du bureau de navigation. Juste à tribord de l'échelle, des marches descendent dans la grande cuisine. À tribord se trouve la zone de préparation des aliments en forme de U avec un réfrigérateur à tiroirs doubles et un congélateur à tiroir simple, une cuisinière à gaz LPG à trois feux avec four, et des comptoirs en Corian avec un évier en porcelaine sous le comptoir à double bac. En face, du côté bâbord, se trouve une zone de garde-manger en forme de U avec un four à micro-ondes/friteuse à air/four dans un renfoncement et une machine à laver et un sèche-linge empilés. En marchant vers l'arrière depuis la cuisine, la cabine principale est aménagée avec un lit queen en ligne centrale avant et arrière et des placards et tiroirs en teck intégrés de chaque côté. La cabine arrière a une salle de bain attenante et une baignoire de douche séparée.

La coque, les ponts et les superstructures sont construits en plastique renforcé de fibre de verre (FRP) solide et/ou à âme, utilisant plusieurs couches de mat de fibre de verre, de roving tissé, et de résine polyester. La structure interne est composée de cloisons, de cadres et de longerons en bois recouverts de fibre de verre et/ou en mousse.

SPÉCIFICATIONS :

Designer    : Irwin 
Constructeur    : Irwin Yachts
Capacité en eau (potable) (l)    : 871
Matériau de construction de la coque    : GRP 
Type de coque    : Monocoque 
Matériau de construction du pont    : GRP 
Pays d'origine    : USA 

Longueur (pieds)    : 62 pieds
Longueur (m)    : 18.9 m
Largeur (pieds)    : 15.33 pieds
Largeur (m)    : 4.6 m
Tirant d'eau (m)    : 1.7 m
Tirant d'eau (pieds)    : 5.5 pieds
Quille/Ballon    : Plomb 
Poids à vide (kgs)    : 26,865 kgs
Nombre de barres    : 1 
Déplacement    : 46000 
Couleur    : Blanc 

Notes sur le moteur    : Réservoir de carburant en acier Yanmar
Nombre de moteurs    : 1 
Heures de moteur    : 7691 
Puissance (hp)    : 140 
Générateur    : Onan 
Nombre de batteries    : 21 
Type de carburant    : Diesel 
Nombre de réservoirs de carburant    : 3 
Capacité du réservoir de carburant (L)    : 2080
Hélice    : Maxprop 
Système de direction    : Câble 
Propulseur d'étrave    : Étrave 

Notes sur l'hébergement    : Hauteur sous barrot approximative de 6' 
Nombre de couchettes    : 4 
Nombre de douches    : 2 
Nombre de toilettes    : 2 
Nombre de téléviseurs    : 3 
Réservoir de retenue (L)    : 60 

Notes sur la cuisine    : Laveuse/Sécheuse 
Cuisinière    : Oui 
Réfrigération    : 3 réfrigérateurs à tiroirs doubles. Refroidisseur de cockpit
Nombre de congélateurs    : 1 
Nombre d'éviers    : 3 

Notes sur le divertissement et les appareils    : Stéréo 

Ancre / Treuil    : Oui 
Mât/Gréement    : Gréement inspecté pour la dernière fois en août 2024

Électriques    : Raymarine 
Électronique de navigation    : Raymarine 

Dinghy    : Oui - 11.5

Couvertures    : Oui 
Équipement de mouillage    : 3 - Rockna 61kg
Machine à glace    : Oui 
Dessalinisateur / Dé-sal    : Oui 

GPS    : Oui 
Nombre de sondeurs    : Oui 
A des feux de navigation    : Oui 
Radio    : Oui 
Nombre de gilets de sauvetage    : 10 

Remarques    : 8 pare-battages, crochet de bateau

Nom du navire    : LAZY BONES

Vitesse maximale    : 10 nœuds