Hunter Passage 42
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Edwards Yacht Sales
États-Unis
Marque | Hunter |
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Modèle | Passage 42 |
Année | 1990 |
Condition | Occasion |
Prix | US$44 900 |
Type | Voile |
Classe | Cotre |
Longueur | 12.95 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | St Augustine, Floride, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 12.95 m |
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Longueur à la flottaison | 11.58 m |
Bau | 4.27 m |
Tirant d'eau min. | 1.5 m |
Type de quille | enums.keel-type.kt-wing |
Déplacement | 24000 livres |
Lest | 7600 livres |
Surface de voile avant | 444 ft² |
Surface de grand-voile | 372 ft² |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Yanmar |
Modèle de moteur | 4JH4-TE |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1990 |
Puissance | 55 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1875 |
Équipement Supplémentaire |
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Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Réservoirs de carburant | 1 x 70 gal |
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Réservoirs à eau douce | 2 x 75 gal |
Réservoirs eau noire | 70 gal |
Description
Ce Hunter 42 Passage de 1990 offre l'un des agencements les plus recherchés de sa catégorie, avec un cockpit central spacieux, deux cabines privées, deux salles de bain et un salon lumineux et confortable. Propulsé par un diesel Yanmar 4JH4-TE (1 875 heures) et un générateur Onan de 8 kW (1 050 heures), et amélioré avec un ensemble électronique Garmin comprenant un transducteur à travers la coque, il dispose des systèmes de base nécessaires pour une croisière prolongée ou la vie à bord.
Certaines problèmes ont été découverts lors d'une enquête pré-achat très détaillée début septembre 2025, et de ce fait, le prix est négociable pour couvrir le coût des réparations. L'enquête ainsi qu'un détail et une estimation des coûts de réparation sont disponibles sur demande.
Son design de cockpit central crée une zone de barre sûre et protégée tout en permettant un agencement intérieur spacieux. En dessous, vous trouverez deux grandes cabines privées et deux salles de bain, y compris une suite propriétaire à l'arrière avec un lit queen en îlot et une douche séparée avec une petite baignoire—rare pour un bateau de cette taille.
La cuisine en U est bien équipée pour la vie à bord avec une cuisinière/four à propane, un réfrigérateur et un espace de comptoir et de rangement ample. Le salon principal est ouvert et lumineux, avec des sièges enroulants et un coin repas parfait pour recevoir ou se détendre après une journée de navigation.
Ce modèle dispose d'une grand-voile traditionnelle sur un mât standard avec des points de ris, offrant aux marins un contrôle total de la forme de la voile et de meilleures performances dans des conditions variées. Les cordages sont dirigés vers l'arrière du cockpit pour la sécurité et la facilité de manipulation.
Caractéristiques clés et spécifications :
Yanmar 4JH4-TE 75 HP Turbo Diesel – 1 875 heures
Générateur Onan 8 kW – 1 050 heures
Pack électronique Garmin amélioré
Traceur de cartes
Transducteur à travers la coque
GPS et instruments intégrés
Grand-voile traditionnelle (sans enrouleur dans le mât) avec points de ris
Génois à enrouleur
Deux cabines privées et deux salles de bain (douche séparée dans la suite du propriétaire)
Cockpit central confortable et sécurisé avec un tableau arrière traversant
Salon spacieux et cuisine en U avec cuisson au propane et réfrigération
Rangement et réservoirs suffisants pour la croisière longue distance
Les domaines suivants ont été notés dans l'enquête pré-achat de 2025 comme nécessitant un service ou une réparation :
Pont & Gréement : Zones molles derrière le coffre à chaînes ; intrusion d'eau le long des lattes de pied ; gréement courant en mauvais état.
Hublots & Quincaillerie : Certains hublots et accessoires de pont nécessitent un nouveau calfeutrage pour éliminer les fuites.
Électronique : VHF/AIS Garmin n'apparaissant pas actuellement sur le réseau NMEA 2000.
Cosmétique & Entretien général : Toile (bimini/dodger) à remplacer ; le bois extérieur et le gelcoat pourraient bénéficier d'un refinissage.
Autre : Entretien différé standard attendu sur un navire de cet âge.
Ce Hunter 42 Passage représente une excellente opportunité pour un acheteur à la recherche d'un design de croisière éprouvé avec de solides fondamentaux, qui est prêt à investir dans des améliorations. Avec les réparations et le travail de refit terminés, il sera bien positionné parmi les Hunter 42 Passage comparables sur le marché. Le bateau est proposé en dessous du prix du marché pour refléter l'entretien différé. Un acheteur qui investit environ 15 000 $ à 25 000 $ dans le gréement, le travail de pont et la cosmétique aura un Hunter 42 Passage évalué entre 90 000 $ et 100 000 $+ selon la qualité de la finition.
Que vous planifiez une croisière prolongée, des aventures saisonnières ou que vous cherchiez un logement à temps plein, ce Hunter 42 Passage offre l'espace, le confort et la fiabilité dont vous avez besoin.
Ne manquez pas l'opportunité de posséder ce bateau de croisière bien équipé et recherché—contactez-nous aujourd'hui pour planifier une visite privée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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