Contessa 32

NOUVEAU gréement de mât et gréement courant

NOUVEAU câblage et éclairage de mât

NOUVELLE grand-voile

Service moteur frais

NOUVEAUX coussins intérieurs

NOUVEAU Chargeur de batterie

NOUVELLES batteries

NOUVEAU dodger en verre acrylique

Dinghy de navigation avec voiles incluses

METEOR a été conçu par David Sadler, construit au Canada par J.J. Taylor selon les normes Lloyds. Ce croiseur hauturier est bien équipé pour naviguer au large ou à travers la baie. Le Contessa 32 est un classique moderne, qui est devenu la référence pour les yachts de croisière hauturiers en mer. Ces yachts élégants sont rapides, confortables, marins et toujours populaires.

1. Le Contessa 32 a fait ses preuves dans des courses océaniques extrêmes

Le Contessa 32 a gagné en notoriété lors de la OSTAR 1972 (Observer Single-Handed Trans-Atlantic Race)—une course solo brutale de l'Angleterre aux États-Unis.

• “Assent,” un Contessa 32, a terminé 4ème au général, battant de nombreux bateaux beaucoup plus grands et plus puissants.

• Encore plus impressionnant : plusieurs Contessa 32 ont terminé, tandis que de nombreux designs plus grands et plus “modernes” ont abandonné ou se sont brisés.

Cette course a cimenté la réputation du bateau comme exceptionnellement marin, robuste et fiable en mer.

2. Une référence en matière de conception marine

Conçu par David Sadler, le Contessa 32 est devenu un exemple type de ce que les gens appellent maintenant un “vrai petit bateau océanique” :

• Quille longue, déplacement modéré

• Largeur étroite selon les normes modernes

• Renforcement en fibre de verre solide

• Mouvement doux en mer et excellente tenue en cas de mauvais temps

À une époque où certains designers poursuivaient des formes plus légères et plus sportives, le Contessa 32 a montré que l'équilibre, la solidité et la capacité à naviguer en mer comptent plus que la vitesse brute en mer.

3. A changé la perception des bateaux “petits” en mer

Avant des bateaux comme le Contessa 32, de nombreux marins croyaient qu'il fallait des yachts beaucoup plus grands pour traverser les océans en toute sécurité. Le Contessa a aidé à prouver que :

Un 32 pieds bien conçu pouvait traverser les océans, survivre aux tempêtes et ramener son équipage chez lui.

Cette idée a influencé des décennies de conception de yachts de croisière et de haute mer.

4. Extrêmement populaire et durable

• Des centaines ont été construites, et beaucoup naviguent encore aujourd'hui—certaines avec plusieurs traversées océaniques sous leurs quilles.

• Elles ont développé une réputation pour survivre à leurs propriétaires plutôt que l'inverse.

• Même maintenant, les experts, marins et designers pointent souvent le Contessa 32 comme un standard d'or des petits croiseurs hauturiers.

5. Un classique culte avec une réputation sérieuse

Le Contessa 32 n'est pas seulement nostalgique—il est respecté parce qu'il a gagné ce respect dans de vrais océans, de vraies tempêtes et de vraies courses. Son histoire est liée à :

• L'essor de la croisière hauturière moderne

• La preuve de concept pour les petits bateaux océaniques robustes

• Un changement vers la valorisation de la navigabilité plutôt que des spécifications marketing

En résumé

Le Contessa 32 est historiquement significatif car il a prouvé, de la manière la plus difficile, qu'un yacht petit et bien conçu pouvait être un véritable navire océanique—et il a contribué à façonner ce que les marins recherchent encore dans les bateaux hauturiers aujourd'hui.

Il est considéré comme faisant partie de la famille des “croiseurs à l'épreuve des balles” ⛵