Catalina 42
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XPrésenté par:
Seattle Yachts - San Diego
États-Unis
| Marque | Catalina |
|---|---|
| Modèle | 42 |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$74 695 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | San Diego, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Longueur pont | 12.75 m |
| Bau | 4.22 m |
| Tirant d'eau max. | 2.03 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 20000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17.86 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Vitesse de croisière | 8 kn @ 3000 Tr/min |
|---|---|
| Autonomie | 600 nmi |
| Architecte | In house |
|---|---|
| Fabricant | Catalina Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 38 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
"DREAM ON" - EST PRÊT POUR UN NOUVEAU PROPRIÉTAIRE, AU FIL DES ANS, ELLE A TOUJOURS ÉTÉ PROPRIÉTÉ DE MEMBRES DU SDYC. Avec sa coque large et facilement manœuvrable, le design spacieux du Catalina 42 est confortable pour tout l'équipage lors d'une croisière d'une semaine, tout en étant facile à gérer pour un couple. La coque de course et un gréement substantiel la rendent modérément rigide et capable de naviguer à des vitesses approchant 8 nœuds, et en action au vent arrière, elle peut pousser le compteur de nœuds au-delà de 15 nœuds. Elle a un indice de handicap PHRF de 102/108 (Sud de la Californie), qui a été le sujet de nombreuses discussions animées entre les skippers de Cat42. Mais alors que le soleil se couche sur votre ancrage caché préféré, il est difficile de contester que le Catalina 42 est difficile à égaler en termes de confort. Mast Hysteria vous emmènera où vous rêvez d'aller avec son entrée fine, sa section médiane ferme et sa course lisse à l'arrière se terminant par un tableau arrière inversé modifié avec un cockpit exceptionnellement spacieux et une plateforme d'embarquement fonctionnelle. Vous adorerez la cabine propriétaire Pullman ainsi que les deux cabines doubles spacieuses à l'arrière. Une salle de bain à l'arrière et une salle de bain attenante à l'avant avec une cabine de douche séparée complètent le lit du propriétaire. Une cuisine linéaire complète se trouve à tribord, et des sièges de salon luxueux à bâbord vous gardent, vous et l'équipage, à l'aise où que vous emporte votre "Dream On".
DISPOSITION / INTÉRIEUR
Ce Catalina 42 a la disposition souhaitée de 3 cabines / 2 salles de bain, qui comprend le lit Pullman à l'avant à tribord et la salle de bain attenante à l'avant
- Armoires intérieures et travaux en bois finis en teck
- Clôture finie en teck
- Côtés de la coque avec des lattes en teck
- Sol de la cabine fini en teck traditionnel et en houx
- Tissu multicolore sur les coussins du canapé
Accastillage de pont de voiles et de gréement
- Mat de mât en aluminium à quille peint en blanc
- Haubans en fil toronné
- Grand-voile en aluminium
- Vang de grand-voile rigide
- Grand-voile North 170 Dacron
- Génois 130 Dacron avec enrouleur
- Spinnaker en nylon de croisière/sans pôle
- Winches - 2x Lewmar en chrome à deux vitesses auto-tailing sur le toit de la cabine
- Winches - 2x Lewmar principaux en chrome à deux vitesses auto-tailing
- Bloqueurs de ligne positionnés à l'extérieur de la descente
- Position du chariot de grand-voile devant le dodger
- Enrouleur de foc Furlex
- Rail pour foc situé sur le capot et à l'intérieur le long de la maison de timonerie
- Pédestal de barre avec volant, barre d'appui en inox et pod avec traceur de cartes, accélérateur, instrument de vent
- Drisses en inox avec lignes de vie recouvertes d'inox
- Porte d'embarquement latérale
ÉLECTRONIQUE
- Traceur de carte à la barre
- Radar sur le mât principal
- Radio VHF Icom 57
- Stéréo
- Panneau d'onduleur Xantrex, volts DC, ampères DC, état de la batterie
- Moniteur de batterie Linklite Xantrex
- Compteur d'heures
- Compteurs de condition DC batterie 1 / batterie 2
- Interrupteur d'activation de solénoïde de propane pour la cuisinière/four
- Panneau AC/DC
- Disjoncteur principal de 30 ampères pour l'alimentation à quai
- Prises de 120
- Prises de 12v
- Jauge de carburant
GALERIE
Galerie linéaire située à tribord dans le salon principal
- Four à propane Princess / Plaque de cuisson à 3 feux
- Four à micro-ondes
- Évier double en acier inoxydable
- Robinet d'eau chaude et froide sous pression en chrome
- Réfrigérateur à chargement par le haut
- Rangement à l'extérieur
- 2 rangées de tiroirs de rangement
- 1 armoire de rangement sous l'évier
CANVAS / CUSHIONS DE COCKPIT
Toile
- Housse de dodger - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Housse de grand-voile - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Housse de barre - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Housses de winch principal - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Housses de trappes avant et sur le salon principal - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Barres de maintien de la maison de timonier - Tissu Sunbrella bleu foncé
- Supports pour annexe sur le pont avant - Bleu foncé
- Housse pour annexe - Gris
Coussins de cockpit (Voir photo du coussin rangé ci-dessous)
- Tissu gris
HEADS
Tête de jour située à tribord du couloir
- Toilettes marines manuelles
- Évier en acier inoxydable
- Robinet escamotable avec eau chaude / froide - cela fait également office de douche
- Interrupteur pour la pompe de cale
- Armoire de rangement à l'extérieur
- Miroir sur le mur arrière
Tête de la cabine avant du propriétaire
- Toilettes marines à chasse électrique
- Évier blanc cassé avec robinet eau chaude / froide
- Zone de douche séparée avec interrupteur de pompe de cale
- Robinet escamotable avec eau chaude / froide - pour la douche
- Rangement à l'extérieur et au-dessus de l'évier et des toilettes
DINGHY
- Canot pneumatique
- Moteur hors-bord Honda 9.9
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Seattle Yachts - San Diego
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance